发表于 2014-09-16 19:49 IP属地：未知
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长安车主坚决支持长安，支持自主汽车
昨天看到一篇长安朱华荣呼吁政府单位、党员购买自主品牌汽车的新闻，据他说自主汽车已经连续11连降，目前走势不容乐观啊。作为一个长安车主，看到企业老总这样站出来为同行摇旗呐喊，确实还是挺感动的。
其实在自主品牌当中，长安已经是做得很好的了，朱总介绍今年1-7月长安销售149万辆，同比增长26%，其中长安自主品牌销量73.58万辆，占比55.8%，居行业第一。不过，与合资比起来，自主的差距就明显了。从最简单的整体销量看，去年国内前六大汽车集团自主销量总和仅579.5万辆，低于世界排名第六的福特633万辆，几家之和还不如第六名一家的量，差距不能说不大啊。
难怪自主企业老总通过媒体发声，希望得到政府机关以及党员的更大的支持，政府应该
优先购买自主品牌汽车。同时朱总还强调，给自主品牌多一些鼓励，多一些鞭策，相信在大家的努力下，中国汽车品牌没有理由不强大。朱总的呼声更多的是在为其他自主品牌争取利益，关心整个自主汽车工业的发展。
在市场上，唯独长安汽车在自主品牌阵营里保持着增长，并且长安逸动的销量一直是自主轿车的领军者，作为长安逸动的车主，对此表示十分骄傲。长安汽车经过几年的技术布局，在长安逸动这款车上率先体现出创新实力，无论是产品设计还是品质做工，抑或是科技含量，逸动都明显达到甚至超过了合资水准，所以它在销量上的表现也是实至名归。依靠研发投入的根基做得好，现在长安推出的CS35、CS75等多款车型，都处于同级领先地位。
看看每个月的销量排名就知道，自主车企离合资有多大的差距，在8月份的排名中，前二十名仅有逸动挤进来，其他全部都是合资产品，自主品牌汽车的状况相关部门不应该看不到，更不应该坐视不理啊。一个国家的工业基础是所有生产业的根本，而汽车工业又代表着工业水平的技术状况，政府不仅应该从政策、法律法规等多方面支持自主汽车产业，同时还应该倡导购买使用自主汽车，给自主品牌信心，树立消费者的形象认同，在已经有非常大的进步基础上，在关键时刻给自主品牌一剂强心剂，自主品牌肯定会做得更好。
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