ATENZA 十年！记我的马自达之旅~-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-09-09 23:58 IP属地：未知

1楼

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ATENZA 十年！记我的马自达之旅~

Zoom-Zoom
所有的孩子生来就知道它。

只有少数人长大后还记得它。

唯独有家汽车公司从未忘记它。

在成人的语言里，它用来表达极端动感带来的愉悦和释放。

然而，事实上，却只有孩子们才真正理解了它，

他们只是简单地说：“去玩Zoom-Zoom吧”。

而我们每一天都在实践它。

因此，我们才能制造出此时此刻呈现在您眼前的这种汽车。

Zoom-Zoom

今天我们把它从您心中唤醒了吗？

这是马自达汽车说明书中的序言。简单、纯粹的几行字，仿佛让我的耳边已经响起了那富有节奏感的发动机轰鸣声，并渴望着去触碰那熟悉的方向盘，让Atenza带我踏上旅途。。

03年毕业不久的我，突然在街头碰到那一抹骚红疾驰而过，看着尾标上的鸥翼后得知她的名字叫mazda6，让我这十年来都没曾忘怀，那流线般的外观，犀利的眼神，梦想着未来
的日子里，自己也能驾驭着她，在人生道路上伴我同行。幸运的我，终在Atenza进入国内十年后，成为其第一代及第三代车型的车主。
可能会有人问我，你不蛋疼么，买这么多马自达。为什么不试试其他的呢？其实这个问题很多余，每个人心中都有自己的哈姆雷特，马自达6就是我心目中的理想之车，他能达到
我对车的理解和诠释，并能满足我对车的需求和使用功能，所以，我义无反顾的选择了她。这种感觉有那么一点点像耍朋友，你喜欢上了，而且还发现她的许多东西都很对你的胃口，
那么，就你啦。。有点神奇。那么，对于马自达Atenza这个车型的车主，今天就来谈谈他们的优劣，也给正在犹豫、选择中的朋友提供一些参考。

首先得感谢我的一个好基友，因为他，我才正式迈入马自达怀抱，作为Atenza第二代车主对我提供意见不可或缺，也让我了解到了马自达的好。当然，也是这次片片中二代车型的
提供者。

马自达出色的外观设计向来是有口碑的，个人认为在现在看来。第一代车型的外观比许多现在新上市的车型都还要好看，马自达开始所宣传的十年不过时车型，看来还算做到了。
可以看到，笑脸式的前脸设计越发变得犀利及凶悍，也是为了适应现代汽车外观设计的潮流，进气格栅越开越大，而风阻系数缺越来越小，从老六的0.29，到睿翼的0.27，新六增加了
外围尺寸，依然保持在0.27，据说加装了原厂尾翼可以将风阻系数进一步降低至0.26。这些细节也决定了新六省油的原因。当然，其他品牌更是引入了高速状态，进气格栅关闭功能也
是马自达值得学习和借鉴的地方。

现在都讲究一个家族式前脸。不难发现，马自达也是逐步的在进化，可以看到，进气格栅的盾形构造是基本没变的，变的只是尺寸，而前置大灯总成的造型，也是一直沿用的柳叶灯
形状，唯一不同的则是雾灯，其实第一代的轿跑车型是有下雾灯设计的，图里的轿车版本没有，是集成在了前大灯总成里了。吐糟一下新六的雾灯，在概念车型takeri的设计是很具科技
感的，但是到了量产车型，又改回普通样式，可能是厂家出于成本上的考虑。相比之下，睿翼的雾灯看来是做得相对精致一点。

本人其实最喜欢的就是马六的侧面，可以很清楚的感受到那种前低后高、舒展及富有流线的车身外观，让人觉得有驾驶欲望。其点睛之笔就在前轮叶子板上所营造出的轮拱造型，一
代比一代拱得厉害，非常的动感和立体，仿佛让人感觉车轿是被轮胎扛着，而不是托着，自然就有一种车身较矮的感觉，跑车即视感不言而喻。当然，外观的喜好还是萝卜青菜各有所爱，
相对于这种灵动风格，还有些硬朗的风格，比如直来直去的线条，典型车款就是现在比较火的蒙迪欧。
对于轮胎的选择，这个得吐糟一下一汽，当初一代和二代车型作为日本本土的选择是17寸及18寸，可到了中国均做了阉割，全部更换为16寸，在视觉外观上大打折扣，好在样式没做变
动，可以看到马自达在其轮毂样式上的选择也是在传承和进化的。另，马自达的轮毂ET值比较大，喜欢改装的朋友一定要注意选择，改装前先了解好自己需要什么ET值再下决定，否则，先
不说影响驾驶特性的问题，ET选得太小，导致轮胎外凸擦轮眉也是很麻烦的事。

车身高度，一代比一代高，当然也不是高很多。也就5-10mm。相信也是为了迎合乘坐感受做出的调整，但是我还是喜欢那种贴地驾驶的感觉，所以第一代的感觉是最好的。

可以看到车头部分，个人觉得最细腻的是睿翼车型。其实可以认为是睿翼车型是马自达在向舒适或者说是看起更高级的方向上靠。所以在设计上看起比较有档次一点。

车灯设计一代比一代简单紧凑，功能确一代比一代强。从第一代的远、近、转弯，雾灯各司其责，到第二代远近一体氙灯，带辅助转弯照明，新一代直接更换为随动转向照明的远近一体
氙灯照明。当然，其实要说实用来讲，第一代如果把近光更换为双光透镜的方式，营造出2近4远的结构，夜间的照明效果更好。另外，在现在LED逐步普及的情况下，氙气大灯显得又不那么高
级了，只不过新六的概念车型的头灯确是相当的犀利的。为什么不沿用，估计也是马自达出于成本方面的考虑吧。

后视镜的设计感越来越强，面积也越来越大。特别说下新六的后视镜，在保证看到后车的情况下，连自己的后轮都可以看到，赞一个。但现在更多车型在这方面的配置更为科技，类似什么
后视镜上的摄像头啊，或者倒车的时候后视镜自动下翻角度什么的。这些也是比较实用的配置，特别是对于新手驾驶。
尾灯的设计，还是睿翼看着比较好看。当然，新六如果能将takeri的尾灯沿用下来，那就完美了，这也是除了新六没沿用双横臂前悬以外，我另一个觉得遗憾的地方。

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发表于 2014-09-09 23:59 IP属地：未知

2楼

继续。。还是来看看今天的主角。新马自达六。

虽然说，汽车的外观见仁见智，萝卜青菜各有所爱。但是对于新六的造型，我觉得几乎是一致叫好。灵动的造型，犀利的车身线条，以及我刚刚所提到的那销魂的前轮拱，无时无刻不在勾引着你，快来驾驭我吧，一定不会让你失望。

对于马自达6-Atenza的操控我相信各位都有自己的理解，弯道王确实不是浪得虚名的。虽然我驾驭的车型也不是很多，但是能把一个B级车做成你驾驭起来就像在开一台A级车的车型还确实不多。
开着马自达出行，最愉快的路程莫过于铺装过的山路，蜿蜒曲折的山路就是Atenza表演的舞台，方向盘精准的指向让你操作自如、游刃有余，车尾良好的循迹性，从不拖泥带水，让你信心满满，可以从容的面对各种弯道。那怕是轮胎碾过一个细小的石子，你都会清楚在你的方向盘上感知到，这个感觉对于第一代车型最为直接，从睿翼开始更换为电子助力后略有减弱，但是那种路面清晰的感觉始终会让你通过方向盘和车体感知到，我想，这也许就是所谓的人车合一吧。说到这里，让我想起几年前的一次出行，在一个下山路段，自己过于沉醉于驾驶的乐趣当中，完全忘记后座还有2位朋友同行，当山路走完，我停车小憩，传了后面一位朋友的呕吐声。。着实让我哭笑不得。
对于前驱车来说。转弯特性都是偏于推头，也就是转向不足。我和那为二代车主却觉得，马六这车则经常转向过度，从我和他的驾驶经验来看，经常会有在高速过弯的时候，发现屁股已经在弯向外甩了，当然，也有可能还是轮胎尺寸被阉割，抓地力不足的缘故。这个还请高人能解释一下。
其实对于马自达六车主来说，觉得最遗憾的还是她的动力吧。只不过这也确实是事实，加速的感觉确实是没有其他带T车型好，其实马自达也有自己的带T机头，而且以前看到过一个帖子，讲的就是国内首例改装2.3T机头的第一代马自达六。这个也算是自己的梦想，现在CX-7的开卖，那个著名的2.3T机头将来肯定能有很多闲置的，若能把自己的老六换成那套动力总成出去扮猪吃老虎，也不乏为一件趣事啊。
但是，话又说回来，马自达一贯的坚持，奉信自己的造车理念，也正是我爱上他的理由，上世纪对于转子发动机的不懈追求，新世纪对于自吸发动机的不断创新，让我们在这增压发动机大行其道的环境下，还可以继续领略自然吸气机头的线性魅力，同时还降低了油耗，何乐而不为呢？据传2020年的第二代创驰蓝天压缩比高达18：1，新的増程式发动机让转子发动机重新焕发生命。我觉得这种不懈的追求着自己的企业的理念，是值得许多国产车企学习的。

在拍摄过程中，本来皎阳似火的太阳天，突然下起了暴雨，只不过正好也感受下湿身的感觉。新六就犹如一个出水芙蓉般身材火辣的比基尼性感美女，勾魂的眼魄提醒着你。。你的选择是正确的~

关于内饰，我就不多说了。其实我的观点就是一点：实用，确实不符合那犀利的外观。但是，我想马自达的设计师应该是想，你都全情投入到驾驶的乐趣当中了，这些时尚的面板以及各类科技感十足的按钮对你来说，又有什么吸引力呢？但是，我还是觉得，对于现代工艺设计而言，能把这些做好其实也不是很复杂的事，概念那玄乎的内饰也不是不可能咯，做好这些，肯定会吸引更多的潜在客户（吐糟：还我方向盘电话接听挂断键和那个悦联控制系统）。
关于仪表盘，不得不吐糟，马自达对于Atenza这个车款也确实在朝高级方向走。居然连传统的红色仪表都更换为白色了，这个必须吐糟一下。还是睿翼的仪表是最好看。当然，马自达在后期改款，能把这个仪表做成平时白色，切换M档或者使用拨片后，仪表自动变红，那就完美了。
关于油耗，可以看到，我在023地区的7月，全市区拥堵路况下，油耗才9.4。这个确实是让我很满意的地方（其实这都是2月前的照片了，我现在的油耗在9.1徘徊，如果夏天过了，不用空调了，油耗估计在8.几）。睿翼的油耗拥堵情况下，应该是在11-13的样子，我的老六油耗应该是在11的样子。所以说，2.5这个配置虽然0-100要8秒多一点。比不上2.0T的机头。但是这个油耗确实是很诱人的。
最后总结一下。三代马自达我都驾驭得不少，到目前为止我认为睿翼和新六都还不错。确实手头紧的话，选老六也可以，但是确实是一分钱一分货，从11年开始，老六的配件国产率更大，所以优惠幅度也确实更大，其中减少的一些配件你也是看不到。所以我不是太推荐老六了。但是要说老六，除了安全配置相关的东西做得不够充分，毕竟是十年前的车型了，其他一些小的细节还是做得比较好的，比如储物的空间，座椅的舒适度，车灯按钮的布置等，我觉得比睿翼和新六好。特别是新六，车灯按钮居然集成到灯盖一体，主驾驶侧的车窗按钮只有一个有夜间灯光。这些也是属于细节没做好的地方。对于内饰的台面，我觉得睿翼的是最好看的，布置较为合理（除了那个因为国产过来，没变到左侧的手刹位置），至少2边还有圆形出风口，凸显运动范，仪表也是最好看的，还有最好的底盘悬挂系统，双叉臂前悬，虽然马自达宣称新六依然可以保持操控的特性，但是结构形式倒退了就是倒退了。只不过，驾乘质感新一代的马六还是更有优势的。
空间上，其实新六比睿翼也大不了多少，当然后两代都比一代还是要稍长一些，至少后排空间上是有很明显的感觉的。这里又想表扬一下老六，作为2675轴距的车，坐进去根本不会让你觉得有局促感。真不知道马自达是怎么处理到的。后两代也就是符合现在正常B级车的标准，够用了。作为现在我这种80后，上有老下有小的，出行带着一家人，还是随便应付。
动力就不说，肯定是一代比一代强，只不过关于发动机的声线我特别说一下。我觉得睿翼的是最好听的，非常有节奏感而且声线很有质感，新六的也不错，只不过我觉得有点过于粗犷，老六作为2.0的排量，声音来得没这么快，但是也还将就，文章后面我会把三个车型的自拍声线放出来，自行比较。
上面说到发动机声线其实变相的反应出噪音的问题。反正对于我来说，我是很喜欢去享受这个声音的，买马自达的车就得有这个觉悟，因为她会在你强踩油门的时候，给你提供这种悦耳的声音，让你肾上激素大量分泌，我很享受他，打个三俗点的例子，就犹如我正在跟一个美女滚床单的时候，我希望我的任何一个举动，对方都应该给我来点反应，不是么？当然，你如果根本不觉得这是动听的，那么马自达不太适合你。只不过，除去发动机声音以外，马自达在隔出风噪和胎噪上的功夫做得就要差一些了，比很多同级车要差，特别是风噪，一般过了120就很明显了。路噪方面跟轮胎有点关系，选择静音的要好一点，另外睿翼的要好一些，因为睿翼是用的60的扁平率轮胎。
最后就是操控了，这个确实没什么说的，肯定比同级的大部分车型好。第一代最为直接和纯粹，只不过老六车型很多辅助安全驾驶系统没有设置，所以还是请别激烈驾驶。第二代向舒适方面靠了许多，操控的直接感上相对来说不如一代，第三代调整了许多底盘结构形式，而且用了三款最低的扁平率轮胎，就目前驾驶感受而言，也很不错，而且高速更稳定，驾驶及乘坐质感应该是最好的。作为简单的家用出行，平时又想满足自己对于驾驶的操作乐趣，马自达绝对是你很好的选择。
其实关于家用车的选择，我想说的是，主要还是看你诉求是什么，喜欢操控运动一点的，就犹如马六、君威、蒙迪欧之类的，考虑到要商务些的，就迈腾、君越之类的，要豪华感强的就DS、纳智捷什么的，家居一点的可以考虑迈瑞宝、索纳塔之类的，你的选择也反应出了你的个性和态度，没必要比来比去。我的感觉就是一分钱一分货，总之，在自己的理想价位下，选择适合自己的车型，那这部车就是最好的。最后附上马自达三代Atenza的发动机声线。祝大家用车愉快~！
老马六的
*****
睿翼的
*****

新马六的
*****

[ 本帖最后由 crazymortal 于 2014-9-10 02:30 编辑 ]

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发表于 2014-09-09 23:59 IP属地：未知

3楼

咳，先吐糟一下爱卡的帖子编辑，居然连视频直接引用的功能都没。
另，补充一个自己提车后遇到的问题，氙气大灯安定器不稳定，经常会冷车启动后车灯不工作了，关了重开又好了。后来找4S协调，比较积极的给我解决了，方案就是直接更换安定器，本来打算把灯珠一起更换，但是我发现厂家后来供货的产品是欧司朗的，而原车配备的灯珠是东芝的哈里森，色温不同，所以没更换灯珠。附图。

其实，对于购买任何一个商品，多少都有可能遇到点问题，更不用说由这么多零件组成的一台车。我觉得应该理性面对问题，找到解决方案。就比如马自达这款新六，什么bose音响干扰，天窗漏水，氙灯安定器不稳定，雨刷感应不灵敏，空调压缩机漏氟，甚至防冻液泄漏等问题也不是大面积的存在，确实不幸遇到了，积极面对，和厂家4S沟通解决。才是正事，没必要天天拿这些说事。当然，还是要BS那些无良商家供的黑心货。最后祝大家都提到完美的Atenza。

[ 本帖最后由 crazymortal 于 2014-9-10 03:02 编辑 ]

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欢喜赛车迷 22.4W+ 爱卡币 30164 帖子加关注发私信白金元老注册 2010-05-01 来自香港特别行政区\|香港岛	发表于 2014-09-10 00:06 IP属地：未知 4楼您成功向版主推荐了帖子《ATENZA 十年！记我的马自达之旅~》，如果版主把这个帖子加入精华，您将获得一定的爱卡币奖励。如果您的浏览器没有自动跳转，请点击这里
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爱做梦的JACK 2403 爱卡币 265 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-08-19 来自四川省\|成都市	发表于 2014-09-10 09:53 IP属地：未知 5楼必须顶啊。我的右前灯高压线包也出问题了，等了一个星期更换，竟然换了之后竟然有些偏紫，等有空再去4S问问。
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岁痕留殇 1W+ 爱卡币 3087 帖子加关注发私信实习版主注册 2013-05-22 来自北京市\|北京市	发表于 2014-09-10 10:01 IP属地：未知 6楼要膜拜天开了写的这么专业，文笔还那么好真是没枉费我期待了这么久啊！果然天开一出作业就是这么精品地水平我身为版主都感到骄傲自豪哈~咱们阿特兹论坛又可以飞上首页啦~~啦啦啦~~ 感谢天开辛苦写作业，还写到那么晚，辛苦啦！~
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liangxch 2309 爱卡币 446 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-04-24 来自江西省\|赣州市	发表于 2014-09-10 10:09 IP属地：未知 7楼期待我们论坛越来越高大上
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nickyi 43 爱卡币 3 帖子加关注发私信初级会员注册 2014-09-10	发表于 2014-09-10 11:10 IP属地：未知 8楼好作业必须顶，三代同堂的特色帖很少见！楼猪很用心，就是差个媳妇当车模，哈哈哈哈。专门注册的账号的处女贴就给你了哦！ [ 本帖最后由 nickyi 于 2014-9-10 11:11 编辑 ]
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发表于 2014-09-10 11:15 IP属地：未知

9楼

引用爱做梦的JACK 于 14-09-10 09:53 发表的回复

必须顶啊。

我的右前灯高压线包也出问题了，等了一个星期更换，竟然换了之后竟然有些偏紫，等有空再去4S问问。

主要是注意看他给你换灯珠没。要换也无所谓，那就2个一起换。只不过，我觉得东芝的色温配日行灯最好。颜色几乎一样。

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crazymortal 353 爱卡币 84 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-04-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2014-09-10 11:16 IP属地：未知 10楼引用 nickyi 于 14-09-10 11:10 发表的回复好作业必须顶，三代同堂的特色帖很少见！楼猪很用心，就是差个媳妇当车模，哈哈哈哈。专门注册的账号的处女贴就给你了哦！哈哈，好基友的处女贴啊，谢谢你的支持。。
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