发表于 2014-08-26 15:23 IP属地：未知
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3.6L双门牧马人
大概是在高二的时候，在汽车杂志上看到关于牧马人越野车的介绍，就被小马深深吸引。这一晃我自己都要奔三张了。之前一直开着自己的大宝走南闯北，探寻藏在山里的古迹，越发感觉大宝在一些坑洼路面、山路上托底，对它实在是摧残。感觉公路才是属于大宝的地方，而这些艰难路段，就由越野车来承担吧。由此动了牵马的念头，但面对网上说的油耗，自燃，小毛病不断等等的问题。犹豫不决，迟迟不能下定决心。到了今年初看了央视节目活力中国一期节目-关山飞渡单车勇闯羌塘，之后又看了他写的极致的心——jeep穿越长江黄河源头、朝拜英雄哥格萨尔王的帖子。射手座的人那种对于自由的渴望，再也控制不住了；再也不犹豫了，听从内心的选择——直奔4儿子那里，在5月底提车，上牌一气合成。
我选择的是双门3.6l清水蓝的撒哈拉2014年1月出厂的提到爱车后小改了一下，换上了ARB的前后杠、加了机器盖子锁和防虫网。说起2门和4门的选择上，其实价钱差不了太多。网上大家争论也很多。我以为选择适合自己的才是最好的。我是单身，亦或2人出行，2门是最好的选择，后排座椅放倒或者拆下来。所释放出来的空间足够我放下所有需要带上的行李了。当然如果你是一家三口，那么4门肯定是不二的选择。到今年8月为止，小马伴我走南闯北，已经3个月了，里程一万三千多公里了。最远到过山西忻州的管涔山、正反各种穿越老掌沟、天路草原等。让我对小马有了更直观的感觉，小马在2103年后换3.6l发动机后油耗大幅下降。耗油量现在大概在12-13个左右，最低9.8l，在越野的时候则比较费油。3.6发动机带来的强大动力在柏油马路上一样表现强劲提速非常快，几次我在高速上超车提速，都是一瞬间的事情。在越野时，大部分时候4H的就足以应付大多数陡坡。4L虽然不及卢比肯的放大4倍扭力，但只要不是极限越野，2.72倍的扭力放大已经能带你到中国的绝大部分地方了。至于自燃这个事情，我只能说既然选择小马，那么就要接受它的一切。至于舒适性，感觉副驾很舒服，主驾座椅稍微有点高，长时间开车膝盖会很累，考虑以后换个座椅。个人感觉防虫网和机器盖子锁是必备的，在高速上防虫网能发挥很大的作用。
在4s店提车时候的样子，上完牌子后就小改了。注意右有我家大宝的身影
改装后加上前杠和防虫网的样子
这是后杠的样子
侧面加装了油箱盖
这是提车后第一次老掌沟路上路过云州水库的时候救另外一辆双门撒哈拉黑色09年3.8l牧马人时候，也被困了。第一次被困住啊，在水边的土地上一定要小心啊。。。
这是后来叫来挖掘机把黑色小马从水库边稀泥里拖出来，第一次还把钢筋绳给拉断了，第二次才给拖出来。随后我的蓝色小马黑色的牧马人用绞盘拖拽出来了
仪表盘比较简单
在天路草原，停车欣赏美景时
右侧面来找一张
左侧面再来一张
在天路草原下道，野地撒欢时碰到的G500.顺便合了个影
小马和风车合影
在管岑山去小悬空寺的路上
山西也是很美的
这是一次在乡间小路上，忽然撞到挡风玻璃上的小麻雀，当场撞晕了。。。还好只是晕了。。。缓了大概7,8分钟后就没事了
这是我在山西的最后一站，晋城附近的教堂
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