先大概说说选车经历吧，概括一下来说八个字：曲折变幻，缘分所归。鉴于之前对德系车以及大众的偏爱，外加之前深深地中毒于灯厂出品的LED日行灯和彻底着迷于的车身线条，在换车之际，心仪的目标就十分地清晰明确：Audi A4L。优雅秀气、沉稳低调，深深打动着我让我欲罢不能。个人喜欢一旦相中就立马出手，于是乎在2013年9月底，以惊人的速度在了解完一圈沪上4S行情和车源情况下，下了A4L的订单。曲折变幻也就从此开始了，缘由当然还要归结为我相中的A4L的颜色和配置属于小众选择：35豪华黑外黑内。本身35豪华在A4L订单中就比较少，而黑外黑内的35豪华则更少，下单时尽管销售反复建议和警告我，很可能提车周期会比较久，鉴于对黑外黑内、对B&Q音响的钟爱，我忍我等。一个月过去了，突然接到4S销售电话，心里忐忑不已，“难道。上天如此眷顾？车架号已经生成？”建议你改选银色或者白色吧，黑外年前不大可能有了。”“。。。”之后省略各种遗憾郁闷，最后自己内心退让把颜色调整为雄鹰灰黑内，4S销售答应尽力争取，但黑内不能保证。中间又经历大概1周左右等待，之后接到的信息是雄鹰灰也比较少，让我做好年前等不到车的思想准备。“你那么钟爱黑外，可以考虑下A6L呀，A6L黑外很多，而且A6L是新改款，配置各方面也不错，A4L豪华跟A6L价格也差不太多了，考虑下。”中间再次省略N多对比、选择，主要鉴于犀利的日行灯、优美的车身曲线、给力的内部空间、舒适静音的乘坐环境、科技感十足精致的仪表盘和中控，最终与现在这辆A6L结下了不解之缘。
【外观】：
  流畅优美的车身线条，尤其是前脸大灯和尾部线条尾灯的调整，12款A6L更显得年轻活力，彻底脱离了官车的形象，尾部略微上翘的收尾线条，给它带来了更多的运动感。个人最着迷的是它鹰眼般犀利的前大灯和颜色浓郁欲滴的尾灯，以及整个侧面的车身线条。这里不得不强调下奥迪的LED灯组，“灯厂”的名头真不是盖的，本人就是深深中毒于此的人之一。
【动力】：
  2.0L的废气涡轮增压发动机，市区日常使用动力个人感觉足够用，近1.8吨的自重，并没让人感觉很笨重，配合S档或者换挡拨片，偶尔激情一下是完全没问题的。
【驾控】：
  尽管车身比较长比较重，但整体的驾控感还属于比较灵活的，刚提车一段时间稍稍有点不适应它的车身长度尤其是停车时候。D档中规中矩，无突兀无卡顿，CVT的平顺表现得淋漓尽致，尽管我的是带T的，但只要注意油门的力度控制，完全可以做到起步和行驶的平顺舒适，相当满意它在平顺舒适方面的表现。S档。一个字：爽！可以满足偶尔小激情下的推背感：红灯起步，视野开阔，S档地板油，那一刻你可以感受到传说中的引擎声浪和嘶吼，带着强烈的推背感窜出去，顿时热血澎湃，心跳加速。S档下整个车的驾控感一下子变得焦躁和灵敏，尤其是油门的反应，会顿时让你感觉它变身了。市区中行驶，变道超车可以相当灵活毫不拖泥带水，让你觉得黑六并没那么笨重。另外特别提下高速的感受，噪音和稳定性表现相当不错，方向盘高速下很稳很扎实。
【舒适性】：
  C级、加长轴距这些已经足够让它的空间表现几乎没什么可以挑剔的地方了，尤其是后座空间相当的宽敞。整体隔音很不错，关上车窗，即使是在闹市区，外面噪杂的环境噪音几乎可以全部过滤掉。高速下，只有很安静的环境靠车窗位置能听到轻微的风噪。急加速时候，或许是涡轮增压的关系，驾驶位安静情况下还是能明显听到发动机低沉的声音的。坑洼地面或者减速带，车速控制适当的话，乘坐的感受可以用平稳来概括。

【功能】：
自动启停很智能，通过刹车轻重随心控制自动启停的激活，很好用；
坡道辅助很实用，尤其堵车的坡道上；
座椅加热很体贴，热得很快，冬天时候即使空调还没上来人的整体舒适感就已经很不错了；
支持语音控制的MMI系统非常人性化，开车时候有需要拨出电话和切换导航或音乐、收音机都可以通过语音控制，大大降低了开车时手动操作的安全隐患；
后排遮阳帘相当实用，隐私和遮阳都有特效；
有一点功能上的建议倒是希望奥迪能改动，就是后排空调旋钮，很容易被后排乘客腿部误按，一不小心碰到它空调就开启了。。。而且发现MMI里面也没有相关设置可以控制。
【油耗】：
  CVT+2.0T，配合科技的自动启停技术，油耗表现还是相当令人满意滴。现在6000多公里，主要路况是上下班时候的市区高架和普通道路，现在综合油耗9.04l/100km。

【机油】：
  TFSI的，当然不得不提一下大家关心的机油问题，5K多公里去首保时候MMI机油显示降了1格的样子，首保完后至今6K多公里暂时显示满格，但愿以后也一直是满格！