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骏捷论坛 >  LTAA作业:安装离合分泵助力器作业强悍登场!真轻啊!

发表于 2014-08-24 00:14    IP属地:未知

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LTAA作业:安装离合分泵助力器作业强悍登场!真轻啊!
LTAA作业:安装离合分泵助力器作业强悍登场!


       上周末到红海湾海边玩,高速上遇到塞车,塞得比较凶猛,这下深切感受到了离合重的厉害了。哥现在感觉左腿比右腿明显强健很多,尤其是向下跺的力量,简直力大无穷啊!
       哥怒了,哥上网了,哥淘宝了,哥就买了助力器了。

       安装离合分泵助力器,约1.5小时完成,效果很好,轻了最少有一半,半联动点降低了(半联动点原来在行程中间的样子,现在在靠近底部了),半联动行程加长了,反而更好操控了,对挂档没有影响。
       原车固定分泵为12号螺丝X2,助力器底座螺丝为14号X2,加长臂靠里的粗螺丝为16号X2,靠外的细螺丝为13号X2。此处是亮点,哥被这几个螺丝彻底打败了,每个螺丝一个号,全都不一样,而且有的要用圈形扳手、有的要用开口扳手,哥在一堆各种扳手中上下翻飞啊!哥,能用一种螺丝吗哥?哥买的扳手要找骏捷99报销
       安装要拆空滤箱体,箱体共有5个螺丝固定,2个在水箱上面为12号?,2个在前轮上面侧边为13号,1个在箱体里面为10号。
       先上图,慢慢再说。



摘掉空滤箱体后的一张全景照竟然给拍糊了,哎!

装好助力器的全貌

局部细节


屁股或底座部分



加长臂部分

哥的换档机构这里哪漏油啊?


左机爪现出庐山真面目了

[ 本帖最后由 ltaa 于 2014-8-24 14:37 编辑 ]

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发表于 2014-08-24 00:48    IP属地:未知

哥自己顶下不行吗

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发表于 2014-08-24 01:01    IP属地:未知

谢半版栽培!!

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发表于 2014-08-24 01:23    IP属地:未知

引用 ltaa 于 2014-8-24 00:14 发表的回复
LTAA作业:安装离合分泵助力器作业强悍登场!
       安装离合分泵助力器,约1.5小时完成,效果很好,轻了最少有一半,半联动点降低了,联动行程加长了,反而更好操控了,对挂档没有影响。
       原车固定分泵为12号螺丝X2,助力器底座螺丝为14号X2,加长臂靠里的粗螺丝为16号X2,靠外的细螺丝为13号X2。
       安装要拆空滤箱体,箱体共有5个螺丝固定,2个在水...
是不是齿轮油加多了?好像是透气帽里喷出来的

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发表于 2014-08-24 07:54    IP属地:未知


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发表于 2014-08-24 10:42    IP属地:未知

不错,这个助力器坏了的话对离合有影响吗?

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发表于 2014-08-24 12:43    IP属地:未知

沈阳那个车友搞的,其实我觉得不用那么麻烦,把那个顶杆支臂取下来掰一下,把顶杆的推进角度改变一下就行

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发表于 2014-08-24 12:58    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2014-8-24 01:23 发表的回复
是不是齿轮油加多了?好像是透气帽里喷出来的
还不知道,到时要专门查查看。我的车就这一个地方渗油,别处都很好。
[ 本帖最后由 ltaa 于 2014-8-24 13:36 编辑 ]

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发表于 2014-08-24 13:33    IP属地:未知

引用 深睡百年 于 2014-8-24 10:42 发表的回复
不错,这个助力器坏了的话对离合有影响吗?
坏了肯定会有影响,但这个东西结构简单、安装牢固,并且店主也开发出了几代了,也很难出什么问题。

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发表于 2014-08-24 13:35    IP属地:未知

引用 半窗残月 于 2014-8-24 12:43 发表的回复
沈阳那个车友搞的,其实我觉得不用那么麻烦,把那个顶杆支臂取下来掰一下,把顶杆的推进角度改变一下就行
版主,必须加长力臂才能减轻压力,用长度换力量。

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