帖子最后附上霸道在欧洲的报价截图，和
奥迪Q7(
参数|
询价)、路虎发现、保时捷卡宴、宝马X5、奔驰ML一个价位，而且只比他们贵不会比他们便宜。最后还有陆巡的报价截图，完爆以上任何一辆德国神车。
之前我开过丰田大霸王，别克君威，宝马７，丰田陆巡中东版顶配ＶＸＲ４.７，路虎揽胜顶配５.０Ｓ，宝马Ｘ５，宝马Ｘ３。以下是基于开过这些车对比之后开霸道的感受：
车买了大半年，本来早该上传提车作业，一直耽搁了，今天补上。照片是刚提车之后没上牌素车去越野体验，60度的坡，挂低速四驱发动机1000多转就轻松上去了，重度改装的长城上不去，普拉多拖它松开刹车不需要给油就拖上去了。碰到淤泥水草地，帕杰罗和路虎揽胜都陷车，霸道和牧马人轻松通过，但是牧马人发动机不防水，过去之后发动机受伤，声音一直怪怪的，霸道一点事没有。图中没牌照的霸道是我的，改装过的霸道是别人的。现在上了牌，之后不准备改装，打算以后最多换个AT3的胎，有机会跑趟敦煌月牙泉，沿着丝绸之路走一遍，然后新疆西藏都要去，内蒙阿拉善开沙漠也要去。近期看有没有人一起去太仓冲沙丘。不要觉得肉，你觉得肉是因为你开惯了中高速大马力发动机，你要是了解了中低速大扭矩发动机，你就会知道霸道４.０动力绰绰有余，其实２.７就够了，４.０平时只用得到一半的动力，多余的动力会在越野脱困和拖拽时爆发出来，到时候你就知道霸道的４.０发动机有多强大，到时候你就知道真正肉的是路虎和德系的中高速发动机，真正你需要脱险和帮助他人脱险的时候，毫无力气可言。越野发动机的感觉在公路上动力并不是随叫随到，但是你会感觉加速的时候动力是源源不断的非常有力，而且深不可测，不想宝马奥迪发动机虽然随叫随到，但是很虚，很容易到极限，爬坡或上路牙非常明显，一个从容淡定非常轻松，一个需要猛踩油门。还要攒的就是转弯半径，路口掉头一把就过去了，比宝马小车的半径还小，以前开宝马７和Ｘ３掉头都要来回倒一下，现在霸道掉头连借道都不需要。我特别喜欢霸道的刹车，开完霸道我开宝马路虎的时候刹车特别怕，霸道的刹车前段温柔不给你突兀的感觉，后端你想刹立马就能停下来，路虎宝马后端不如霸道总觉得刹不住。另外霸道刹车ABS能分清转弯和地面的不平，而宝马7和很多车都分不清，地面不平ABS就会启动，霸道的不会。
我最近两天发现档位切换到S3，一直开，推背感十足，加速从浑厚变得犀利，有种开宝马X3涡轮增压的感觉。
有必要科普一下最大值扭矩和马力的问题：看最大值就说这个发动机功率扭矩大不大是非常幼稚的。动力分布不是一个点是连续的一个分布曲线，不同转速动力的输出不同，组成一个连续的曲线，最大动力转速很少用得到，最大的大了，那么其他转速的动力输出就偏低，而日本发动机，动力分布比较平均。最简单的比方，同排量的动力输出曲线面积接近，如果最大值很高，那么其他地方就会变低，比如低转速的动力输出就会降低，而日本发动机最大动力输出稍低，其他地方动力输出就会高。一个是右倾的非均匀分布曲线，一个是较为均匀的动力分布曲线，横坐标为转速，纵坐标为动力输出，马力和扭矩。最大值是非常有欺骗性的，只看最大值是很不成熟的。
购买价格：57.00 万元，TXL+飞鸽导航，性价比高的还是TXL-NAVI和VX，但是买不到。
购买时间：2013年10月
购买地点：上海
油耗：22.0 升/百公里，因为一直堵车在上海市区开油耗比较高。高速14L，最低的一次是郊区公路，12L
目前行驶：6,000.00 公里
空间5 动力5 操控5 油耗5 内饰5 外观5 性价比5 舒适性5
【最满意的一点】舒适,驾驶感受好，能力非常强大，可靠
【最不满意的一点】牌子太低调,我的预期是路虎保时捷的效果和档次,认识的人太少,很少有人把它和高端车联系在一起,尤其是妹子只认牌子不认车型。我是从宝马7淘汰升级换到霸道的，自以为很拽。在欧洲丰田和宝马奔驰路虎保时捷一个档次一个价位，霸道相当于X5发现卡宴ML，同价位，同档次，竞争对手。国内品牌附加值太高。
【空间】优秀，非常大，坐在里面比路虎揽胜空间大，外面看差不多大。
【动力】优秀，4.0动力太充沛了，永远都用不完的感觉,由于是中低速发动机,起步非常有力,提速非常快,0-60可以完爆跑车,起步像V8的发动机。中后段加速没有随叫随到的感觉，但非常浑厚，感觉动力源源不断，深不可测。越野非常强大，上路牙不需要踩油门，松开刹车，车自己就能淡定从容的爬上路牙。非承载车身过半米深的炮弹肯如履平地，完全感觉不到。
【操控】优秀，非常舒适，非常好，开了霸道，再也不想开路虎宝马了，刹车前松后紧，开始柔和，后端立马能刹住。开过丰田总觉得宝马路虎前段太硬不舒服，后端都刹不住。和德系车最大的区别是，刹车时ABS能分清路面颠簸还是转向，宝马7颠簸的时候会刹不住，霸道在颠簸的时候能够秒刹。和德系车最大的区别就是，轻松，方向油门刹车，整个操控的感觉非常轻松，没有那种时刻紧张用力去驾驶的感觉，非常轻巧灵活，转弯半径比宝马小太多了，户口掉头不用借道，一把掉头。
【油耗】因为上海市区太堵车，一直22左右，不太好，有一次郊区开到12，高速14
【舒适性】非常好，但视野不如路虎，比德系车好，A柱子粗壮，但考虑结实就算了，空间比同级别的任何欧洲SUV都好，比揽胜发现X5空间都大，空间利用更好。
【外观】不错，14款太好看了，可惜我13年买的
【内饰】不错，舒适，豪华程度比X5的内饰好，和路虎的差不多
【性价比】高，在欧洲丰田和宝马奔驰路虎保时捷一个档次一个价位，霸道相当于X5发现卡宴ML，同价位，同档次，竞争对手。国内买日本车相对欧洲车性价比一直很高。
很多人不相信丰田在英国和路虎宝马奔驰一个档次，丰田霸道和奥迪Q7、路虎发现、保时捷卡宴、宝马X5、奔驰ML一个价位，下面是截图，英国最大的汽车交易网站搜到的 *****
都是新车报价new car，trade seller distance 150 miles 是销售商据我注册地址所在地距离，我在英国生活了近十年，回国后一直不满国内盲目崇拜欧美和欧洲车被神化了的品牌和价格。当然我也憎恨日本右翼军国主义，但日本人买车我觉得比欧美人实在，这也许是日本汽车占领全球市场完胜欧美的秘诀吧。勿喷，我在英国待了那么久，毅然回国就说明我很爱国。
价格是英镑换算成人民币乘以十，以前是十五，现在人民币升值了。
最后发一张陆巡的报价截图，在欧洲霸道和陆巡都叫 Land Cruiser霸道名字后面没有Prado，有时候为了区分丰田官网上我们这里的陆巡叫Land Cruiser V8，其实他们本来就都是陆巡系列的一个LC150，一个LC200，欧洲的霸道车尾门上也没有备胎，尾门上写的字，是Land Cruiser 没有Prado，我跟喜欢这样，所以我有时候也更喜欢叫我的霸道为陆巡，至少在欧洲都是这么称呼的。霸道和陆巡车身结构四驱结构是一样的，完全可以用一个名称，而揽胜和揽胜运动（后者和发现更接近）的结构完全不同（多片离合，托森差别和差距巨大）。陆巡的价格完爆以上任何一款车，和揽胜的标配以及G500一样贵，但比揽胜高配顶配便宜。
欧规英规霸道的尾门，写的是，Land Cruiser陆地巡洋舰，没有霸道Prado字样
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本帖最后由 VeniVeniTao 于 2014-8-21 23:34 编辑 ]
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