发表于 2014-08-13 13:18 IP属地：北京
查看 4W | 回复 11
新MDX车友聚会+半年用车作业
去年11月提车到现在，大半年过去了，看看主页上可怜巴巴的1个用车总结帖子，有点。。。但平时拍照较少，怕是发出来又长篇大论，惹人嫌。
半年4000多公里，出差多开车就少了，处于磨合期，高速上的也少。要说印象比较深的，那还是一个月前和几位讴歌车友去郊区大别墅看世界杯，也在那试了把RDX和ILX，车型不一样，体验也不一样。
见上次活动链接：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-524-31733772-1.html
借着上次活动的余温（其实是我内心的余温），也东拼西凑平时拍的图片，跟各位交流下这款车的使用心得。
把上次的照片再拿出来晒一晒，当时忙着张罗入住，只急匆匆拍了几张屁股。先来一张别墅前与鲜花的合影，这尾灯是不是有种鲜花盛开的感觉？谁说大叔不文艺！！
整体来说，MDX够大，不单是车身看起来魁梧有力，内部空间同样大的出奇。同样大小的车身，内部布局的优化设计一样可以让人乘坐起来更加舒适，讴歌在设计上的表现是毋庸置疑的。当初买7座车，考虑到一家老小出游用，但真正使用的时候并不多，这过了磨合期上高速跑远路都没问题了，第三排座椅的使用频率可能就多起来了。现在，大部分时间第三排座椅是折叠在里面的，作为后备箱使用，但从来没有填满过，因为实在太大了。
再说动力。MDX开的比较顺手，这么大的车我也不追求推背感，动力输出的稳定性和持续性是值得称赞的，不急不燥，该强劲时一点也不含糊。那种稳重、扎实的底盘还是能够感觉出来的，转向灵活，这应该是MDX的卖点之一，我特别喜欢MDX画册上的那句话“过弯的刹那，惟一失控的是，路人的心潮。”其实，何止是路人，还有副驾驶和后座上人的心潮，事实证明，MDX是让人放心的。
让人怦然心动的那一抹红
方向盘右下角是ACC按钮，叫作主动巡航系统，高速行驶应该很方便
从老款MDX就开始关注，一直等到新车上市才提，也是觉得新MDX配置更丰富、更值。变速箱旁边的综合动力，主要作用是可选择舒适、标准和运动三种运动模式，体验也的确不一样。
中控台最显眼的就是双屏显示了，我给总结了四个字：七下八上，有些拗口哈。导航屏靠上，开车时，用四分之一黑眼珠瞄一眼就可以了。
旧款40多个按钮，眼花缭乱，新款就很好就解决了这个问题，简洁明了，功能丰富
最近论坛里讨论AcuraLink比较多，我倒是没有遇到其他车友所说的问题，提车之后，注册开通都很顺利，按照说明的指示操作就可以。
平时用的最多的就是导航，按下按钮接通AcuraLink服务中心，就有话务员MM提供帮助，导航结果回馈的很快。前几天，坛子里有车友说去4S店保养，关门后的一次误操作，很快服务中心电话就来了，跟他确认车辆是否出现异常。。。单凭这一点也会觉得买这车真值。
MDX另一大优势就是舒适性，空间大是一方面，各种实用配置确实贴心，当初力排众议的一个原因就是某品牌的车各种配置都要选配，呃，有种进了旅游区各种加价的感觉
前排座椅就不多说，10向调节，通风加热。后排独立空调+音响系统+双画面屏幕，独立影院的享受。
头顶的角度，正好可以陷在沙发里看。大部分时间我开车，基本上和这无缘，算是送给家人的礼物吧，但大朋友们每次都看的时候睡着了。所以，我都提醒她把安全带扣上。
女人开车，记得住油门和刹车就可以了，但倒车真心是难为她们了。我身边就是例证，没有距离感，所以，买车的时候我告诉她，新MDX装了360度全景摄像头，倒车的时候就方便多了。问题是，我现在也懒了，倒车必开，有时候开个没有这系统的，还真不太有自信了。
总结一下，车子外观漂亮大气，内饰也很精致，操控和稳定性值得大书一笔。再给我点时间，争取把提车作业补上，把油耗、长途行驶、四驱、刹车什么的好好描述一番。最后以眉心的高大上最亮的星星结束此文。
[
本帖最后由 帝都贾宝玉 于 2014-8-13 13:47 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号