新一代天籁突破了过去低调沉稳的设计风格，车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感的元素。隆起的前机器盖肌肉感很强，前进气口下部缩小、上部加高的设计比老款更有气势，配合着“大嘴”的正面布局，依稀有些英菲尼迪的影子。前大灯也一改被人诟病的“斜方眼”设计，呈现出棱角分明的三角形，造型更加锋利，与车身的衔接曲面也更复杂，视觉上比老款天籁的大灯更具动感与冲击力。
     新一代天籁的外观大气、精神，与老款相比更容易让人接受。舒适性是这款车的最大卖点！从乘坐到驾驶它都遵循了这个原则，V6+CVT基本算是目前中型车中的最强；舒适的座椅更是全面超越昔日的日系对手
新天籁虽然不是换代车型，但也算得上是彻底升级了。外观时尚不失稳重，摆脱了老款车型的沉闷感。内部的豪华程度无以复加，超越所有同级对手。动力比较平顺，基本条件都比较满意！唯一现在令我尤为不满的就是起步油门迟滞，起步加油超车总是感觉慢半拍！很是不爽！今儿个在哥们的引荐下，总算是解决了这一困扰我已久的“男题”了！

感谢万能的爱卡平台，下边简单的拍了一些作业，大家一起来欣赏下

后边的R36灰常低调！

新天籁的整体肉感弧线还是相当的漂亮的！~
尤其是屁股！~

cp都是专车专用，即插即用对接的！这是工作人员把原车的油门传感器接口拔下的近照！~

wind booster听说是一直很多卡迷的亲睐！~

刚买没多久！内饰都保养的不错！~干净！~

对接上去就OK！~确认无误！~

外观灰常低调！@~

近照！~~

试车感觉OK，收工走人！~

后期体验感受，后续作业报道！不早了，床上等着的，先睡了！

看来内饰还真的不是盖的啊，确实很不错哟

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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