再更新个官方的效果图
【效果图】：
【CUSCO主要产品介绍】
【CUSCO 引擎室支撑杆（前顶吧）】：
由铝合金制造的杆身采用椭圆形设计，可以进一步强化自身的钢性，产品已通过日本改装车权威机构ASEA及NAPAC认证，质量保证信心的双重保证。
特点作用：顶吧是安装在发动机仓内塔顶部位的配件。在转弯时横向G力的作用是最容易引起车身扭曲的原因之一。特别是负荷较重的发动机仓，避震器塔顶的地方所受的力量越强，发生车身扭曲的可能性就越大。车胎与地面紧贴的力量就越大，避震器塔顶的地方所受力量就越强。CUSCO顶吧牢固的压住负荷重的避震器塔顶部位，抑制车身的扭曲。不仅可以抑制车身的扭曲也可以防止车胎与路面的接触面变小，让您的车辆操控性能发挥提升
【CUSCO 行李箱支撑杆】：
由铝合金制造的杆身采用椭圆形设计，可以进一步强化自身的钢性，对车尾部的刚性提升显著。操控性进一步提升。
【CUSCO 井字加强杆】：
加强车身刚性，抑制车身变形，使车身结构更坚固。将悬挂的作用发挥到极致，使高强度的车身能有效的分散扭力，抑制车身因时间的推移而衰化。
【CUSCO 刹车总泵顶】：
在刹车时，通过制动踏板推动油压，提高刹车灵敏度，防止车身防火墙变形，并感觉刚踩下去就有效果，不会发生前段刹车偏软，使得刹车的有效行程增加，让驾驶者在刹车时更加有信心。
车身加强件：在车底后侧、尾侧、后底位置再次加强提升车身刚性，进一步抑制车身过弯扭曲，固定车轮定位，使尾部车体更加牢固，改善尾部在行驶时的动态反应，行车时车身更加稳定。
【CUSCO 防倾杆】：
防倾杆（Anti Sway Bars），是汽车在转弯的时候抑制车身左右倾斜的配件。安装在左右悬吊的下臂，车子在转弯时有倾斜的现象，导致左、右轮的悬挂拉伸或者压缩。而防倾杆利用自身的杆身扭转产生的弹力来抑制车身侧倾。
众所周知，车辆转弯时，两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜，车架的一侧移近弹簧支座，防倾杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的防倾杆的末端则相对于车架向下移。当车身只作垂直方向振动而两侧悬架变形相等时，防倾杆在套筒内自由转动，平衡杆不起作用。在车身和车架倾斜时，防倾杆的中部对于车架并无相对运动。这样在车身倾斜时，防倾杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，同时产生一个与运动方向相反的扭力，直接表现为悬挂变硬。
CUSCO防倾杆根据进口产品材料的具体微量分析和中国市场各种材质原料分析对比从而挑选的特定型材。并且采用国际最高认证最高标准的模具设备，确保每一件CUSCO产品的质量保证。国产CUSCO材料达到了国外材料水准甚至部分更优越于进口材料。
防倾杆又包括前防倾杆和后防倾杆，前防倾杆的作用在于防止转弯的时的车身倾斜，同时令车辆行驶得更稳定，保证了不影响驾驶舒适的前提下提高操控性能。而后防倾杆同样在于抑制车身转弯时的侧倾，是连接左右车轴横梁的刚性增强，同时，在不改变乘车感受的前提下，抑制车身的晃动，增加后防倾杆的硬度，还可以使轮胎更紧贴路面。
CUSCO 防倾杆的功能体现在以下方面：
1、不改变乘车感受抑制车身的摇晃，高速行驶时更加安定，特别是车身后部的晃动感减小。
2、强化了增加的避震筒后的操控性。
3、避震筒的冲程（轮胎上下运动量）减小，使车身的晃动减小、操控更好。
4、抑制车身摇晃、使高速的行驶更稳定。
5、提高其转向反应、使转向不足及转向过度得到修正。下图是原装车倾斜和安装CUSCO 防倾杆后的效果对比。
安装CUSCO 防倾杆后，汽车在高速运行拐弯时的倾斜程度明显减轻。 弹性的稳定杆所产生的扭转的内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。
目前，市场上许多存在多种品牌的防倾杆。相比其他品牌的防倾杆，CUSCO中国制防倾杆，具有以下优势：
1、品牌国际化，国际领先生产技术，通过MOTO SPORT进行试验和开发，相比较于国内市场参差不齐的品牌，更具竞争优势。
2、产品优质，产品材质、品质经过层层考核与检测。车辆安装后几乎不需要进行售后维修服务，车主安装得放心，用得信心。
3、品质服务：售前、售中、售后一个流程贴心服务，CUSCO车身加强件随新车的保修政策，已上牌车沿用新车的保修政策。
4、专车专用，专业制造。针对特定品牌特定车型，量身定做。
5、产品生产流程取得ISO9001国际质量体系认证。
增强车身的刚性，汽车在转弯的时候可以更加从容，驾乘的时候也更加舒适。让您的爱车性能提升，CUSCO产品，是您的放心优选！
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本帖最后由 情迷小吉 于 2014-8-13 12:04 编辑 ]
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