发表于 2014-07-29 21:28 IP属地：未知
几点说明（无逻辑、无顺序，随时补充）：
车辆：2014年1月C180GE，为了行驶舒适和降低换胎成本，出发前换上了16寸轮子。
物品：常规工具包、扭矩扳手、打气泵、Sonax燃油系统清洁剂，快开帐篷、睡袋、电饭锅、米、瓶装水，衣物、洗漱用品，电脑、手机、卡片机、单反。撬棍（防身没用上，倒是当作铲路工具在出塞图拉镇时用上了）。
照片：均为手机、卡片机拍摄，单反未出包。
住宿：新藏境内，安全起见，首选政府招待所、兵站。三十里营房服务中心、霍尔乡、安'多兵站卫生条件稍差，用了睡袋。
高反：出发前两个月，每天慢跑一小时，体重由96公斤减至89（回来后为83），其它红景天什么的未作任何准备。塞图拉开始有反应：头疼、恶心，霍尔乡（海拔4600）最厉害但还是睡着了，过了狮泉河一路减轻，到拉萨没感觉了，此后一路没事，包括青藏线。 个人体会：高反难受时喝点红糖水立刻好些，行动要慢，不要剧烈运动就没事。
胎压：进入新疆后复位了胎压警告器，高原地区也没放气，全程未出异常。
轮胎：烂路、碎石路慢慢开，完好回到家。
地盘：新藏线没磕，川藏线通麦段泥浆路蹭过两次，青藏线第十二次下便道时刮过泥沙。个人体会：要慢，不要怕后车催，只要慢慢过就OK（当然需要一定的技巧）。不磕底能过的路都不叫烂路。反倒是在兰州大意了，坑坑洼洼的城东路面蹭了一下，前杠下面花了（兰州东区的路太差了）。
道路：新疆青海境内国道高速杂交版，西藏国道。新疆点点星星收费，西藏不收费，青海格尔木出来好像拆掉的国道收费站都搬到这里来了。新藏线全线油路，但是部分路段路面剥落（需慢行），部分路段下便道（路况还可以）。川藏线出拉萨不多久就修路，要下几次便道，通麦段不多说了，大家都知道，我是耐心放后面的车过去，然后慢慢开，就这样还是在离通麦大桥5公里处一个下坡赌了对向一溜车（在此向他们道歉）。
线路：本计划川藏出，很担心通麦段和高尔寺山段，所以备选青藏出。实际上通麦确实没过去，在距离通麦大桥只有4公里处一个大的上下坡处，我下车观察了一会，小车几乎都是托着底上下（一辆南京的江淮宾悦下来时没托），大客全部下客后再慢慢通过，一辆X6蹭着大石头滑下来的，一辆天籁咣的一声把一块凸起的路面铲平了。。。，我稍作尝试，刚上坡就后轮打滑，慢慢退下来，唉，掉头，硬着头皮再走过来的这10公里（也是个头疼啊）。
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