签到，分组。
哈哈，还有比我还早的。
嗯，先到场地研究一下项目。
嘿嘿，小弟怕麻烦，加之有点不好意思，全程手机党，大家见谅哈。
1楼2014-07-24 17:16IP属地：四川
小弟本来是宝马车主，一直对宝马的操控乐趣和驾驶感受非常满意。上周有幸得到一汽大众的邀请，参加奥迪车系的驾控体验活动成都站，不禁有点跃跃欲试，想看看传说中的S系列和RS系列到底功力如何。于是周六果断早起，早早的就赶到了现场。
签到，分组。
哈哈，还有比我还早的。
嗯，先到场地研究一下项目。
嘿嘿，小弟怕麻烦，加之有点不好意思，全程手机党，大家见谅哈。
签到，分组。
哈哈，还有比我还早的。
嗯，先到场地研究一下项目。
嘿嘿，小弟怕麻烦，加之有点不好意思，全程手机党，大家见谅哈。
2楼2014-07-24 17:22IP属地：四川
门口放的，全是性能车啊，R8,S6,S7,RS5。
看的人心痒痒。
5.2 ，V10，炸街利器
S7比普通A7帅气多了
低调的大哥
看到红色的R就像看到我的M一样，不禁心跳加快。
看的人心痒痒。
5.2 ，V10，炸街利器
S7比普通A7帅气多了
低调的大哥
看到红色的R就像看到我的M一样，不禁心跳加快。
3楼2014-07-24 17:40IP属地：四川
听完主办方讲解，才知道S6,S7,RS5还有世界杯期间天天轰炸的A3都可以在工作人员带领下进行体验。然后是技术体验，用Q5,Q7过各种高大上的障碍，体验越野性能。最后还有赛事体验，就是用A4，A6开蝴蝶绕桩计时，成绩最好的可以参加全国总决赛，优胜者可以国外（忘了是哪里
）参加冰雪驾控体验。
能把人绕晕的场地，真是够大。可以充分体验车辆的悬挂、动力，制动，行驶姿态，弯道表现。
说心里话，几种车型坐下来，有种耳目一新的感觉。改变了不少楼主以前对奥迪的看法。转向指向精准，动力随叫随到，过弯姿态非常稳健，让人很有信心。悬挂也兼顾了日常使用，没有硬的颠屁股。
）参加冰雪驾控体验。 能把人绕晕的场地，真是够大。可以充分体验车辆的悬挂、动力，制动，行驶姿态，弯道表现。
说心里话，几种车型坐下来，有种耳目一新的感觉。改变了不少楼主以前对奥迪的看法。转向指向精准，动力随叫随到，过弯姿态非常稳健，让人很有信心。悬挂也兼顾了日常使用，没有硬的颠屁股。
4楼2014-07-24 17:55IP属地：四川
技术体验，主要是体验车辆在各种极端路况条件下的行驶性能。之前对越野行驶体验不多，坐在上面，小心脏真的有点受不了。
让我自己，有点不敢开。
过桥，根本看不到下面啊大哥。
斜坡，这么大的角度。
这是叫搓板路吗？
可以清晰的看到，Q7的四驱系统能够分别分配动力，并对失去抓地力的轮子进行制动。较高的接近角和离去角也保证了通过能力。
让我自己，有点不敢开。
过桥，根本看不到下面啊大哥。
斜坡，这么大的角度。
这是叫搓板路吗？
可以清晰的看到，Q7的四驱系统能够分别分配动力，并对失去抓地力的轮子进行制动。较高的接近角和离去角也保证了通过能力。
5楼2014-07-24 18:03IP属地：四川
关于绕桩比赛环节。。。。呃，小弟我能跳过吗。
不过开下来才发现，以前真没想到感觉又大又笨重的A6，A4，弯中姿态保持的这么好，刹车距离也非常短。车辆的极限应该很高，可惜时间太短没敢使劲再试试。
不过开下来才发现，以前真没想到感觉又大又笨重的A6，A4，弯中姿态保持的这么好，刹车距离也非常短。车辆的极限应该很高，可惜时间太短没敢使劲再试试。
6楼2014-07-24 18:08IP属地：四川
半天下来，RS5的暴力，Q7的技术含量（不是要换代了吗？为什么还这么猛），A6的稳，A3的灵动都给我留下了深刻的印象。以前觉得奥迪S系列弯道操控一般的固有印象也大大改变了，很巴适的体验。最后如果能体验到RS7就完美了！哈哈，谢谢大家。
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