发表于 2005-08-24 14:30 IP属地：未知
四轮定位角度简单来说就是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度。
虽然很无聊，但是也只有在了解这些角度所包含的意义与作用后，才能真正了解所谓的悬吊系统到底是干些什么的(在开始介绍悬吊前，还得让大家忍受一下这些会让人睡着的东西…抱歉抱歉)。
汽车悬吊系统除了基本的转向控制外，还控制着车轮的各种角度。主要包括了：外倾角(Camber)，内倾角(K.P.I.)，束角(Toe)，后倾角(Castor)，转向时的前展(Toe-out on Turn)等(当然还有一些其他的角度，不过要了解悬吊这些基本上就足够了)。
ps:图1为束角；2.转向时的前展；3.外倾角；4.内倾角；5.后倾角
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