发表于 2014-06-22 00:56 IP属地：未知
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【续篇】关于Axela，说是讨论，其实是请教
6.21珠海的4S联同顺德、江门的店举行了两厢版的发布会暨试驾活动，终于亲眼见到了实车，于是各种摸各种看各种摆弄，回到市区后突然想起一个很严重的问题，忘了拍照（求砖砸....）
p.s.论坛的10000字限制把我赶到这里来了，坑爹坑爹坑爹！！！
p.s.再次严重鄙视长马的细节！！！！走的时候一阵风把旗子刮倒砸脑袋上了，现在额头上两道血痕女朋友说整得跟包大人一样，这是老天在告诉我放弃axela了吗！！！？？
Chapter.8.关于试驾
走运动风的马自达的试驾场地也颇有讲究，本次试驾和两厢发布会选在了珠海淇澳岛上红树林边的卡丁车赛道上。共有红白棕三种颜色提供试驾。其中白色的是江门提供的2.0，其他两款分别为珠海提供的红色1.5和顺德提供的棕色1.5（看轮子貌似是）。很想直接试驾2.0的，无奈江门来试驾的朋友太多，排队要好久，所以直接上了1.5的小红马。下面来谈谈我的试驾感受吧，有得罪的地方，欢迎各位毫不留情面的拍砖指正。
1、引擎和加速：声音真的很好听，一脚油下去的轰鸣声非常提气。可推背感呢？加速度呢？传说中的神降档呢？小A思考人生的时间还有点久。同去的朋友开的是2.3的老马6，同样觉得提速不像传说中的那么给力。不知道是不是1.5的原因，等有机会试试2.0再去体验体验。然后，感觉在60码以后的加速同样也不快，13:1的压缩比体现在这台机器上，貌似主打提升的并非动力而是燃油经济性。当然，可能与试驾的多弯赛道有关系，断断续续的地板油和断断续续的刹车使得车辆一直在高转速低档位运行。总体来说，这还是因为前期对它的期望很高，从真正的使用上来看，这台1.5排量的小A的动力和加速度在市区代代步应该是够用的，给我的心理感觉略高于科鲁兹，低于车体同样偏轻日产骐达。
2、制动与操控：赛道提供了很多试刹车的机会，总体上来说感觉还不错，急刹的时候点头效应不是很突出，入弯刹车时车辆的侧倾不会让人感到非常不舒服。方向盘的指向总体来说比较精准，感觉优科豪马的轮胎貌似偏窄，车内可听见的胎噪偏大。有很多比我开的凶的大神各种地板油各种90度急打方向，轮胎各种尖叫，各种开到赛道边的草里头去...
3、乘坐与驾驶感：内饰方面，首先可以说，驾驶位的感觉还是非常不错的，座椅的包裹性和舒适性基本让我满意。多功能方向盘的手感很好，回馈力度偏轻这点各有所爱。直接吐槽不太满意的地方给大家注意一下吧，车门内侧的
储物空间只放得下一个瓶子，塑料感很强，关门以后拉扯把手，你能看到整块板子都在凹凸凹凸...
,
拨档的行程感觉太小（可能与我开惯蛇形拨档有关），但
手刹的所需力度是女同志们的福音。说到这里再吐槽一下，驻车的时候我习惯拨到P档，试驾员于是把我拨到N，超不爽再拨回P，各位大神是N还是P呢？
再说面板，那个pad看起来没有想象中的大，但还是貌似很不错的样子。pad下面有个莫名其妙的凹槽，同行的马6大哥面面相觑问：这玩意是留着装磁带机用的么？自动空调设计的很漂亮。整个中控面板开起来颇具科技感，最终的最终还是那个凹槽让人比较莫名其妙！总体的感觉是，驾驶位的沙发不错，驾驶感很强，前排的乘坐舒适程度不错，但
塑料感很强，整车的塑料感都很强！！！
4、
其他，掀开两厢版的屁股，左侧有个灯，好吧，要按一下，长马您多加个感应器要多少钱，要多少钱要多少钱？？？纵观后尾箱，一言以蔽之，仍然是：塑料感很强！！！！！前进气格栅是这台车的重点之一，虽然2.0旗舰使用了钢琴烤漆，但个人感觉还不如使用磨砂，钢琴烤漆是为了突出质感，但是烤漆过了以后，仍然塑料感很强！！！另外，原装的天使眼疝气大灯倒真的是很帅，囧囧更有神。话说号称小A借鉴的是豹子的脸，可我怎么越看越像个龙猫？
但整体来说，魂动红真的很漂亮，车子的整体外观真的很漂亮！！最后，后排空间，留个参考依据吧，本人175,79KG（努力减肥中），坐在后面膝盖多一拳距离。小A的后排空间看起来小，但试驾的时候三个人坐在后排其实也还算过得去，不像其他测评说的那么局促。
5、最后，车无完车，每个品牌都有自己的设计文化，每台车都有自己最突出的特点。小A的操控感整体来说能够让人满意，内部的配置新颖大方，是一台能够唤起你心里zoomzoom感应的车。但塑料感强、门板难看和储物空间设计匮乏的这些短处也需要我们多多考虑：是否能够接受，是否能在后期进行改善。另外从售价上看来，觉得仍然小贵，但贵在时尚贵在拥有小A专属的特性。好在我也不急着下手买车，今后还将密切关注小A的实际使用、保养维修等方面的情况，也建议跟我一样不急着买车的朋友们下单之前多去4S店看看，切实感受一下小A的特点，明白什么才是自己真正想要的。
附一张今天拍到的唯一的图：
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