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高尔夫论坛 >  高六1.4T 12万5千公里保养说开去

发表于 2014-06-20 13:41    IP属地:未知

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高六1.4T 12万5千公里保养说开去
火花塞坚持十万公里了,终于下定决心换了,一直没换的原因是修车的弟弟说过,只要车不抖动,就可以一直不用换。
保养之后出了点小状况,早上发动时候,从排气管里会冒出一些蓝烟,不知道是什么原因,怎么解决,危害大不大?
火花塞是NGK 双铂金5758 ,机油滤是曼牌,机油是美孚esp 5w-30。上次保养是11万公里。
刚才看了一下机油尺,1600公里已经下去四个小格了(每两行麻点算一格),是不是消耗过快了。
[ 本帖最后由 721yuxiaoli 于 2014-6-20 13:47 编辑 ]

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发表于 2014-06-20 13:43    IP属地:未知


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发表于 2014-06-20 13:45    IP属地:未知

用上g17,积碳还能下去吗?

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发表于 2014-06-20 13:58    IP属地:未知

别的不说,火花塞使用里程就很厉害啊

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发表于 2014-06-20 14:35    IP属地:未知

胆子真大啊

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发表于 2014-06-20 15:30    IP属地:未知

真能开啊

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发表于 2014-06-20 15:34    IP属地:未知

围观牛人,5、6w偶觉得就是够多了,不管哪个牌子、是否顶级。

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发表于 2014-06-20 15:48    IP属地:未知

胆子真大,你弟弟胆子也大

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发表于 2014-06-20 15:58    IP属地:未知

TSI发动机要求2万公里换火花赛,是因为存在火花塞烧熔的问题,烧熔的火花塞金属物质残存在燃烧室里,冷却后会附着在缸体内部,会增加活塞行动阻力,增加发动机磨损(严重的会产生“拉缸”效果,损坏发动机),磨损增大后,活塞与缸体的缝隙会增大,机油得已进入燃烧室内参与燃烧,于是形成烧机油现象(也就是为什么你的排气管会冒蓝烟)。烧机油会使三元催化中毒进而失效,三元催化失效后将没有尾气净化效果,你将无法通过车辆尾气检测。更换三元催化的价格是很贵的,远贵于你在汽车生命期里换火花塞的花销,再考虑到你的发动机需要提前进入大修,实在是得不偿失!保养手册叫你怎么做就应该怎么做,汽车说明书不会害你,TSI发动机开到12.5万公里才换火花塞,我实在是不敢想。
[ 本帖最后由 行云_C 于 2014-6-20 16:09 编辑 ]

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发表于 2014-06-20 17:19    IP属地:未知

终于见识了牛人,机油换的间隔也牛逼的很。

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