发表于 2014-06-10 00:12 IP属地：未知
查看 18.3W | 回复 9
cusco安装试用
前段时间偶然的机会得到了cusco专为奔驰c w204 1.8T发动机打造的车身强化套装。共三件，顶吧（发动机舱平衡杆），底盘井字架，中底加强杆。由于时间原因让这三位一直躺在后备箱里……今天终于上身了！总体来说，cusco的做工还是不错的，开到修理厂，师傅大致看了安装图，就利索的开工了。
顶吧，由于顶吧配了一个刹车泵的顶柱，安装的时候不是很好下手，因此废了一些时间。井字架完全原装位，拆原车下护板，三下五除二就弄完了。到了中底加强杆……悲剧来了，由于cusco设计的中底加强杆适合于09年以前的w204，09款的变速箱与11款以后的机角的位置不同，因此无法进行原装位安装，如果想安装，除非将变速箱机角拆下进行切割才行，为了不影响原车的设计，放弃安装。
边看图边聊
邮寄过来的三件套
到店，师傅在研究顶吧安装的说明书
蒙上布，开工，忽略脏兮兮的发动机舱吧~
刹车泵顶柱的安装不好下手
装好后撕掉保护膜，注意cusco做工的精细之处，顶吧上红色的部分是绝缘胶布，因为那里正好是咱们车搭电的正极位置，因此做了个保护
井字架安装（此图借用，当时和技师在讨论种地加强杆的安装）
悲剧的中底加强杆，这个是11款进口C旅行直接安装的图（借用），原装位
再来看看我的车与他的不同（装中底加强杆时，图中这根银色的原厂杆是要拆掉的。上图的c旅行也要拆掉）上图11款c旅拆掉原厂平衡杆后直接可以将变速箱机角的最后一颗螺丝松掉然后再将中底加强杆装上。下图的拆掉后，机角与加杆对位的螺丝则是机角中间的螺丝。很明显，我车与11款c旅相比，变速箱机角的位置向车尾部后移了一个螺丝位置。加强杆与机角正好卡住，无法安装
卡住的位置为我手指所指的这一条
再来一张
顺便说一句，应该不是我的个例，安装成功的c旅车主发现，拆下来的原厂平衡杆（就是图中银色的那根）是弯的，明显的扭曲变形的样子，我今天也特意看了一下我的那根杆，也是弯的，难道这是原厂的设计？安装的师傅说，这应该就是车身在日常驾驶时候有扭曲把这根杆给拽弯的……大家有机会也去查查看吧，求大神解~
最后发动机舱变干净，闪闪的顶吧~~~
使用感受~安装前大雨滂沱，等从车间出来雨小了很多，但为了安全没敢使劲试效果，然后陪LD随便逛逛街，晚上9点多开车回家在几个熟悉的弯道试了试，效果还是很明显的，侧倾少了，车稳了，因为顶吧和井字架都装在车头部分，车头的感觉相当明显，效果不错，相当不错~~
[
本帖最后由 欧晔GTC 于 2014-6-12 13:15 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号