发表于 2014-06-06 10:03 IP属地：未知
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四眼polo刷ECU加定速巡航手册。。。。转
这层楼是转的。
近日自己动手安装了定速巡航，由于第一次动手，走了不少弯路。
硬件安装的问题以后如果有时间再讲，今天讲一下刷新ECU的详细过程。当初找遍各大论坛也没有个详细的教程，现在把自己的所知汇报一二。
我选择软件自己刷新，原因如下：
1、把ECU邮走，耽误用车，而且不排除路上丢失损坏的可能
2、本地没有商家可以刷新ECU到支持巡航的版本
3、车子没有出保，一旦4S店发现6个故障码，得知私自刷新ECU，会给索赔带来麻烦。需要的时候可以自己刷回去，修完车再刷过来。另外虽说排放的变化不至于影响验车，但是留着后手还是比较放心的。
软件要工作于DOS系统，无法在Windows下运行。我随便找了一张光驱启动的万能工具盘，选择里面的DOS7.1，可是发现软件显示的都是乱码。要进英文98重启的那个MS-Dos。我费了好大的劲才在三好街找到了英文的Win98，可是这次连软件都进不去了，提示“Program too big to fit in memory”。改了Config.sys，加入Device=c:windowshimem.sys和Device=c:windowsemm386.exe ram ,还是不行，我搞不懂了，也实在不想再纠缠了。就用乱码那个刷吧，刷坏了交给他帮我搞定。
废话少说，切入正题。下面是详细过程：
1、拧钥匙给电，但不发动汽车（仪表盘上可以看到EPC灯和蓄电池灯亮）
2、连好VAG-COM线（注意要COM接口的线，接到COM1上，USB接口的线用不了）
3、光盘启动进入DOS，进入刷新软件所在目录，运行m.exe（自动挡的运行a.exe）
4、按照Readme的说法，“先按F2，看Prog state:尾数为00表示可以刷新，否则将点火开关关闭后再打开，再按F2看能不能回到00，重复4次如还不行就没戏了。不要按 F3 或 F4 ，要不然可能就永远回不到00了”。
可是我的屏幕上全是乱码，虽然已经告诉我左侧倒数第二行应该是Prog state，但是我一按 F2，出来的值是一排******。没办法，只有进行下一步了。
5、按F1进行刷新。此时原来亮着的EPC灯熄灭。刷新持续正好15分钟，刷新期间一定不要断电，也最好不要碰车和电脑。当EPC灯又亮起来，你会听到机油泵短暂工作的声音（就和拧钥匙自检时的声音一样），此时刷新结束。拧钥匙发动汽车，引擎轰鸣，一颗心终于落到肚子里。
6、重启电脑进入Windows，打开VAS5051B
7、进01发动机，11登录，在原本输入密码的位置输入11463，此步激活巡航
8、还是在01发动机，进07重新编码，把控制单元编码改成00071（我的刷完ECU以后就是00071，所以没用改）
到这里，软件部分就搞定了，如果你已经安装好了巡航开关或者手柄，也可以进入下面测试一下：01发动机－08读取数据流－通道066。你会发现4个区域，
1区是实际车速，应该是0，除非你开着车做检测。
2区是离合和制动状态，由0、1的四位数字组成，正常为1000
第1位：巡航系统是否激活（激活后将始终显示1）
第2位：离合器是否踏下（踏下显示1）
第3位：制动器是否踏下（踏下显示1）
第4位：制动器是否踏下（踏下显示1）
第3和第4位虽然都是表示“制动器是否踏下”，但据网友说是有区别的。轻踩制动，到刹车灯还没亮的地步，第4位就显示1；再深踩，制动灯点亮，第3位也变1。我没去试验，深踩离合1100，深踩制动1011，就看下一项了。
3区是巡航车速，因为我的车装上巡航还没有用过，所以这里也是显示0。不知道是不是用过一次，就会显示最后一次SET的速度。
4区就是巡航开关状态了，如果你的原厂手柄已经装好，应该是0001，如果是爱mysvw,爱生活简化版开关，应该是0011。
第1位：RES开关按钮状态。初始为0，按住RES，变成1
第2位：SET开关按钮状态。初始为0，按住SET，变成1
第3位：ON/OFF开关状态。ON为1，OFF为0。简化版开关因为是一直接通的，所以这里一直显示1。
第4位：这一位的真实含义我不太确定，我的结论是，如果线路接通，就显示1，如果开关没有装好或线路中有问题，会显示0
进行完所有的过程，退到VAS5051B的主页面，查全车故障码。除了众所周知的6个故障码，不应该有其他的故障码，如果有就一个一个进对应的系统清掉。特别是不能有巡航开关的故障码，否则即使安装和设置正确，巡航功能也不能使用。
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