宝来废气回收装置DIY第二弹-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-06-04 15:57 IP属地：江苏

1楼

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宝来废气回收装置DIY第二弹

三年前低成本DIY了一个废气回收装置，详见原来的老贴《DIY了一个废气回收装置》。用了几年下来，虽说油壶里一直能滤到废油，但是时间长了，发现节气门的位置还是会被油污染，而且进气道里也是有油，每次都要拆掉清洗很麻烦。所以就萌生了额外再设计一套装置的想法。
基本思路是，在回油真空管之前再加一级油气分离装置，但是又不能对废气的排出形成阻力，所以，简单地再加一个分离器的想法就首先被否决了。
根据资料，据说旋风式分离器的效果不错，基本原理如下图：

但是，可以买到的成品都没有办法很好地在我的发动机舱中找到合适的安装位置。因为，废气系统的设计有一条是比较重要的，就是废气的管路尽可能不要太长，因为长了以后，油气会被冷却下来形成油滴，而如果存在管道里，会逐渐流回到曲轴箱里，这并不是件好事，因为这个里面并不全是油，而很有可能会出现水。
[ 本帖最后由 woome-lee 于 2014-6-4 16:35 编辑 ]

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woome-lee 1.4W+ 爱卡币 4411 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-11-20 来自江苏省\|无锡市	发表于 2014-06-04 16:02 IP属地：江苏 2楼那么，如何才能得到一个适合我的装置呢？坦白说，这费了我大量的时间进行思考。最终，我设计了这么一个壶里面我用不锈钢的波纹管卷了一个螺旋式的机构组合好以后用塑料焊丝进行彻底密封。
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发表于 2014-06-04 16:08 IP属地：江苏

3楼

事先就设计好了这个分离壶在机舱的位置，用不锈钢版线切割了支架，然后进行预装，看看有没有什么地方会干涉。

OK，这个位置很好，什么都不会碰到，位置很合理，从图上可以看到，基本原理是废气从下部和上部两个方向汇入分离器，然后再从分离器进入进气管，为了更好地抽出废气，我把原来的真空管上的过滤器分出了一根真空管，直接从这个白壶上抽气。
剩下的工作，就是合理地设计废气管了。

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发表于 2014-06-04 16:14 IP属地：江苏

4楼

烟斗管已经完全不能满足新的布置了，所以原有的废气系统全部拆掉废弃。

设计了一个新的废气烟斗，用铝加工并且和市售的铜弯头焊接在一起。

装好后，废气是从这个位置向前拐入白壶的，当初选这个位置也是花了很多心思，一直在管路密布的夹缝中选择恰当的布局，整体方案也因为这个而做了很多次的修改。

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woome-lee 1.4W+ 爱卡币 4411 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-11-20 来自江苏省\|无锡市	发表于 2014-06-04 16:18 IP属地：江苏 5楼专门测量、设计、制图并找加工厂做了一套硅胶的管路来连接各个接头。关键是合理避让各个已经存在、并且不可更改位置的现有部件。
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woome-lee 1.4W+ 爱卡币 4411 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-11-20 来自江苏省\|无锡市	发表于 2014-06-04 16:22 IP属地：江苏 6楼如果白壶积存下费油，不能让它流回发动机，而是应该给它一个专门的去处。另外设计了一个铝壶，固定在风扇后面，准备用来存油。
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发表于 2014-06-04 16:33 IP属地：江苏

7楼

下面来看看用了一段时间以后的状态

可以明显看得出来，废气进入白壶时，油气还是很重的，但出白壶的时候，已经没了油。
其实之所以不设计成废气直接外排，不仅是环保，重要的是废气中除了不应该出现的油之外，更多的是还没有完全燃烧的可燃气体，不回收利用就太浪费了。
经过长期的使用观察，最终发现其实这个白壶并没有积攒下什么油来，它的作用更多是把废气中的油雾冷却形成比较大一点的油滴，从而被真空管吸到最早设计的那个过滤式分离器。因为过滤式分离器的滤芯孔径是50um的，对付雾化的油气（直径可能只有1um）有缺陷，所以两个装置组合起来的效果就好多了，既不会对废气形成阻力，又不会污染空气，而且分离得又比较彻底，大大降低了积碳的形成。
至于图上看到的几条明显的蓝色水管，这个和废气无关，是我堵了EGR阀后针对节气门的DIY。没办法，买不到这个尺寸的黑色硅胶水管，这个还是在另外的帖子里说明吧。

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Rexky1230 6942 爱卡币 824 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-11-08 来自上海市\|上海市	发表于 2014-06-04 16:44 IP属地：上海 8楼大神太强了呀！
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Rexky1230 6942 爱卡币 824 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-11-08 来自上海市\|上海市	发表于 2014-06-04 16:48 IP属地：上海 9楼能否也帮忙装一个？？？还是LZ应该考虑大量生产造福车友呀！
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