发表于 2014-06-04 14:42 IP属地：未知
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【英朗GT自动时尚·提车作业】从小有个别克梦 (≧▽≦)
从小有个别克梦
从小就对路上的别克车情有独钟，
一方面是因为它美丽的外形，
更是因为那会儿，一直都被告知，
这个车的车牌是3个子弹头，
车速比子弹还快。
后来，渐渐的，去了驾校，学车漫长的1个月，
我开始了精心的观察和挑选。
首先关注到的还是我们亲爱的别克。（子弹头）
那会儿对车一窍不通的我来说，
路上见到的别克车除了商务，剩下的都分不清。
只是跟学车车友讨论着，我要买这个。
慢慢的，本拿到了。就开始关注车车了。
关注车车后才知道，原来别克前脸都很像。
刚拿本的我，24岁，没什么太大追求。
能买个车车练练，别忘了怎么开车就行。
于是放弃了君越，君威。选择了英朗GT。
虽然不贵，但是外形确实非常给力。（就是有点短- -）
说说英朗GT的优点吧。
1、外形非常好看，不过这也看人，很多人喜欢三厢的，很多人喜欢两箱的。还有喜欢皮卡的，喜欢越野的。喜欢蛋蛋车的。内饰也非常不错哦~
2、车安全性好，稳定性强，车门厚重，整车十分肉实，看着就耐撞。。。
3、我3月底拿的本，现在还在实习期，所以对于性能的介绍基本可以无视。。。。
a、首先，转向十分舒服，精确度高。
b、刹车十分舒服，基本想要车速是多少，都可以。
c、油门软硬貌似根据车速和档位不同会有变化，不太清楚。
d、很多人说起步肉，我感觉肉点也好，那么着急干嘛。。安全第一！但是上坡一点都不肉，从地库开出来，怠速居然都行- -
说说英朗GT的缺点吧。
1、A柱确实大，影响视线，不过也有大的好处，大的话，拐弯你就会异常小心，自然车速变慢，安全性提高了不少。
2、近光灯亮度不足，但是在城市道路上开，基本无影响。到了暗的地方也比较亮。唯独能感觉出来的时候就是对照的时候。我是个新手，人家照我，我就闭眼~~~
3、车身近4.7m，但是因为很肌肉，所以感觉不长，虽然确实不长。如果能长点就更帅了~
4、没开过别的车，但是感觉有时候别克车在颠簸路段避震比较不好。不过也是和什么霸道啊比较的。倒是比练车的捷达要好的多~~~
先说这么多吧，上几个图图欣赏下，提车也算10天多了，苦于一直忙投资抽不出时间交作业，今天总算闲下来了会儿，开始放毒。
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/33s 感光度：250 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/33s 感光度：250 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/33s 感光度：250 曝光补偿：0EV 焦距：4mm
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/33s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/100s 感光度：125 焦距：4mm
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/33s 感光度：2500 焦距：4mm
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/1250s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/2000s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/2500s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/2500s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/2500s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/769s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/1667s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/588s 感光度：80 焦距：4mm
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/100s 感光度：100 焦距：4mm
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/909s
相机型号：GT-N7100 光圈：f/2.6 快门：1/769s
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本帖最后由 还不讲道理 于 2014-6-4 14:50 编辑 ]
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