发表于 2014-06-01 09:31 IP属地：未知
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号外！史上性价比最高最便宜的DIY改装贴来了！版主射吧哈哈！
首先我们来描述一下目前大思的发动机，I VTEC虽然很多年了但是在不断的改良下大家是不是觉得依然老当益壮与其他的发动机就是不一样，乐趣横生啊哈哈！听着声浪看着7000转的红线，加速却丝毫没有早泄的味道哈哈！这就是HONDA精神，越挫越勇而且不落熟套！大家又有没有觉得大思低扭确实差了，要3000转以后才开始进入状态？没错高速上同级别或者再高一个级别的车基本没怕过哈哈！发动机的线性让你很好的控制转速和加速，有一种很顺畅的感觉！缺点一出来了低扭需要加强！
大家有没有很喜欢听高亢的I VTEC的声浪？我也喜欢！但是有没有感觉2500转以后发动机的震动开始了？特别是3000转左右的时候！虽然这个转速下所有的发动机都开始震动了而且甚至更大！我要的是声浪不是震动！缺点二出来了，发动机3000转左右开始有一些震动。
开空调有没有觉得空调启停的时候风扇砰砰的声音有点大？缺点三出来了：空调动静大哈哈！
以上3个问题我来给大家一个方案可以很好的解决发动机的震动以及稍微再提升一点点的低扭，大家请看上图：
这个是发电机的搭铁
下面是压缩机的搭铁：
这个是为火花塞点火部分的搭铁：
下面是风扇部分的搭铁，看到没有最底下那个螺丝：
接下来是变速箱壳体的搭铁，最中间那个蓝色的螺丝看到没：
最后所有的搭铁线回到电池负极：
解说：
为什么搭铁会有这个效果？哈哈我是学电子的，自己比较明白其中的道理,其实整个车身的铁皮包括车架部分都是与电池的负极相连接的，而发动机的整个外壳以及变速箱的外壳都是与车身的铁皮和车架相连接然后回到负极，但是这个回路很长电阻比较大所以损耗电压比较多而且还会传入很多其他电控部分的干扰，导致了需求电压差降低，所以大灯没那么亮，火花塞的电压没那么稳，发电机压缩机风扇等等不能呢个很好的达到工作电压而且电磁干扰严重，所以我这个DIY可以让需要大量高频供电的部分的负极直接回到电池，可以提高工作电压，减少干扰，稳定工作电压。
声明一点，我的车是3年多了，越老的车越明显，因为车身结构开始松散以及导电部分的氧化明显导致电阻以及干扰越大。
综合效果：
1 最大的感受就是2500转以后发动机震动小了很多，安静了稳定了，有点雷克萨斯的感觉了哈哈！
2 低扭强了一些了，虽然不是很多呵呵；
3 换挡快了那么一点点；
4 大灯亮了一些；
5 空调不会一下彭彭的启停了，声音和震动变得很小；
DIY方法：
在网上买搭铁线（也可以自己制作），然后接在我拍的图片的位置，后端就接在电池的负极就好了！ 但是购买搭铁线要注意选择电阻更小的耐热好的，做工最好的，这样效果会更好一点！
也许大家觉得以上的改善不是非常强大，但是你要知道这个花费只要100多哦，TX们只要100多，连1000多都不是哦哈哈！史上最具性价比的改装DIY好玩好用！
版主该你了，我又来了一个个性创新改装贴！让我们的大思更加完美！
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