发表于 2014-05-29 15:02 IP属地：未知
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索八加装后防撞梁！附详细安装过程图！教你如何拆后保险杠！
首先感谢爱卡，我一直在这片肥沃的土地上汲取汽车知识的养分，在这里看各位车友的提车记、改装、维修、经验分享等等。选择索8，每个人有每个人的理由，论坛那么多选车记，基本上包括了每个人的选车理由，在次也不必赘述，感谢索8论坛！
言归正传，自索八上市国内之后，可能众多车友和我一样，均有在各大论坛及搜素引擎中寻找究竟是玻璃钢（树脂）后防撞梁好还是金属防撞梁好，很多车友也一直在纠结，并且在寻找真理的道路中也看到不少车友发生了争执甚至是不礼貌的谩骂，其实每个人的心情都是可以理解的，每个人都爱护自己系别的车，维护自己车的优点，这点就跟自己的孩子一样，即使他不好，但是做家长的还是在外人面前非常维护自己的孩子，哪怕不好我自己说可以，外人说我就不乐意，心气宽的你说我，我就不和你争执了，心情差的可以互相责骂，你说孩子还是那个孩子，骂来骂去也改变不了，最后自己还生了一肚子气，何必！倒不如你觉得怎样好就坚持己见，不认同就合理抒发自己的意见，此次分享纯属与广大车友交流，若真的不经意伤害到您，还请谅解，但不要骂俺或大家引起争执。在次，先拜谢了。
其实这种市区道路上，索八原有的塑料防撞梁还是蛮起作用的，与不少车亲吻后还是起到了不错的保护作用，所以看完上述连接后应该会产生一批仍然坚信改装多此一举的同学，无可厚非。我们多么希望自己购车之后防撞梁永远都是多此一举的装备，一辈子用不上多好。仁者见仁智者见智，您想换可以选择换，不想换可以不换，还是那句话，有道理摆出来分析，什么吸能性，刚性强度对乘坐者及驾驶者的伤害等等参数，大家说的都是对的我觉得。因为世界上的每一起***都是不同的，撞击点及撞击力度也是不尽相同的，效果也是因人而异，所以说同样的车追尾同样的车，最后分享出来的照片严重效果可能是不一样的，所以大家不能凭借单一照片判定一切。树脂防撞梁及金属防撞梁一定各有各的好处，每个人也在自我暗示或者严重说自我安慰（注意不能少了“我安”两个字）自己的判断一定是正确的。对，每个人都有一定的道理，但是我坚信，对于车厂只有一个道理：在符合标准的前提下，尽最大可能减少生产成本，对于我个人而言，我认可一个道理：金属防撞梁目前强度还是强过自带树脂防撞梁（不少同学一定不断重复，玻璃钢，玻璃钢，是叫玻璃钢也是那个中国车用强度标准，和飞机上用的不一样，可能带个钢字更能安慰人心），至于刚性强是好还是坏，每个人都有自己的看法，我又认可另外一个道理，为什么高级些的车都是金属防撞梁？为什么Q5的防撞梁强度如此之恐怖？难道都强度高是彻底的不好？不尽然吧，至少我希望我的车更加结实些。之前看过N多就此问题纠结后自我宽慰的车友：大***什么都没用，小***树脂的就够了。这句话有没有道理呢？我认为是有道理的，正如有人说地震：大震跑不了，小震不用跑，有道理没？当然有道理！那么你家盖房子，你希望盖结实点还是能立起来挡风雨就行，反正大震跑不了嘛！所以有些道理讲是正确的，但是真到自己身上，大家自己心里都有一杆秤，这样说：如果出厂可以选配金属防撞梁或树脂防撞梁，我想大部分人还是会选金属的，不为别的，安心！！有缺点没？当然有！但是我坚信，大部分小碰撞，金属是更安全的，后备箱不缩，后车水箱都可能顶烂。说一千，道一万，安全驾驶是王道，尽量自己减少不良情况的发生，其它都是辅助作用。
网购得，自己动手搞定，下面开始上图！
撕开这里的垫板，这里有几个尾灯的固定螺丝，扳手拧掉它
这里有个卡扣，一拨就开了
温柔点哦 别搞断了
拆 ！拆！ 拆！见螺丝拆螺丝，见卡扣拆卡扣！不过我这种拆是合法的！不带圈的
你懂得！
继续拆，这里有3个螺丝
底部有三个卡扣，卡扣是最好拆的，不是一次性的
然后把两侧一拉 就看到了这样的，泡沫直接掉下来，没有固定，坑爹啊
拆原车钢梁
大梁上的孔
钢梁还是不错的很厚道，很重，有安全感啊，论坛不能广告，此处打码。
带了吸能缓冲盒，钢梁做工不错，看起来还是相当专业的
3个螺丝固定非常紧！紧紧的把大梁链接起来了，据说可以增强操控！提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性，求真相
绑上泡沫，用透明胶布缠的，希望不要掉了
感受：
心里确实踏实了，过弯感觉稳定点了，毕竟后面缀了一块14斤的大铁块，也许是心里作用吧
底部卡扣也安装ok
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本帖最后由 寡妇村牛村长 于 2014-5-29 15:31 编辑 ]
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