自从有买车念头的第一意愿想买的车是速锐，BYD我喜欢的民族品牌（那些一开口就“B养的”同胞懂这三个字母的含义吗）谈不上爱国只是鄙视四大汽车央企占据着雄厚的资金实力和政治权力却只能靠洋人占有中国市场一席之地，自己却没什么真本事，还靠着自身政治权力阻碍着汽车行业的进步。速锐的出现给了我一丝惊喜，作为BYD精心打造的一款战略车型，外观虽谈不上惊艳但足以让人动心，过硬的自主发动机技术，抛弃了模仿，厚道的身躯，丰富的配置，优秀的油耗，当时看中的是1.5l手动豪华版裸车价71000，带天窗高科技中控台带导航倒车影象及前右侧边影象，四轮碟刹，结实的防撞钢梁，更意外的是档位清析顺畅还有吸入感，没有新赛欧跟新威驰(参数|询价)那种难听的咯咯声，这让我想到小威不满的地方，为什么速锐可以做到而小威为什么做不到？
    之所以最终下决心买小威起决定作用的有两点：第一丰田的品牌，大家懂的，品质稳定，耐用，驰骋沙场与漫漫长路之中更有信心，稳定压倒一切嘛，这一点希望BYD加油努力！第二辆车还是会第一考虑你；第二，省油，经济。其它的优点相对竞争对手来说个人觉得没有。对于速锐，用八个字概括吧---宠爱有加，信心不足，因为买车毕竟是自己辛苦钱加再上要经常跑长途，又是车盲所以容不得半路掉链子。各位大神砸我吧，在爱国与现实面前我虚伪了一回！
砍价篇----
   说到砍价，个人体会到的有三点：
第一，同样的车型下订金（有利于买车方）之前一定要货比两家或三家，这样才知道销售的底线大概是多少。
第二，销售，销售经理，总监什么的每个级别优惠的权力不一样。当时销售给我的价格是758款手动型尚版，刚开始优惠三千，送一些无关紧要的小东西，后来给了申请了经理级别的优惠价4000，（如果有关系能认识总监再优惠一个级别肯定不是问题），再送全车镀膜，后来全车镀膜我要求换成了底盘装甲（个人认为南方多雨又靠近海边怕腐蚀），售后偷着乐吧，底盘装甲成本价相信不到200块吧。最终拿下的裸车价格是71800（开票价），另外加装导航跟全车贴膜倒车雷达4000元，税是6136元，保险4300多（强险950、加车船税250，加常规4种商业险3000多点），上牌125元。上路价86768元
第三，不到决定买千万别下订金，要扛得住销售的百般忽悠和设套说各种听上去很有理的理由让你付定金。订金一般适用于没有现车的情况。一旦付了订金你就失去了退路和继续砍价的资格。既使退也会很麻烦。第四，跟销售搞好关系，忽略各种忽悠，销售嘛忽悠是他们的职业专长，反赠小礼品什么的，这样她或许会为你争取到你不知道的意想不到的东西。有一个法则不会变，人与人之间是相互的。
第四，尺量不要按揭买车，这水深着，除了金融公司高兴4S也从中挣一笔你不知道的费用。原本也打算按揭，后来我改变主意不想按揭，结果销售告诉我说不按揭的话以前给我的那个优惠做不下来，要多加一千块，
用车感受篇
    外观： 整体外形饱满圆润，不过前脸嘴巴过大且都是大块黑色塑料，所有中低配的中上饰条是亚光的而不是亮光电镀太难看，而且很容易刮伤，不信大家用指甲轻轻带一下，个人认为这是外观设计不足和厂家扣门之处
    动力：正常行驶中动车足够，超车提速比较有信心，上坡满载2档轻松自如，满载5人时轻踩油门提速慢，要深踩。发动时响声很大，每次启动都会听到轰油门的声音，一般刚启动时转速1200左右，二三十秒后降到800转左右，动力方面驾驶过程中会影响到心情的是在等红灯绿灯起步时动力很弱，二档后提速迅速，磨合期不敢跑快，高速跑过120码以内很轻松，不会飘。
    操控性：操控自如，方向轻准，档位清析，换档平顺但没有吸入感，倒档不好挂，经常要挂两次才能挂进去，有时候挂多次也挂不进去，要松一下离合才能挂进去，这绝对是个败笔！
    安全性：刹车偏软，80码刹车距离较远，市区如果车速过快跟的过紧很容易追尾。这跟前碟后鼓的刹车配置是脱不了关系的，不过保持好车速跟距离是没关系的。
    舒适性：行驶过程中悬挂感觉有点偏硬，整车噪声可以接受，听收音机听音乐交谈正常没有感觉到吃力，对得起这个价格。暂时只有中短途驾驶体验，比较轻松没有感觉到累。
   油耗: 首次加油200块跑了340公里亮灯，(0.59/公里）这可能跟我是新手的驾驶习惯有关吧，深踩着油门不放，离合没控制好起步弱就乱轰油门等等，第二次再加100跑了约190公里（0.52/公里），我跑的基本都是在市区路况，乡下少，相信磨合期过后能降到5毛以下吧。   
  内饰：这个价格满意，还有主驾座椅升降，座椅织布舒适感不错，后视镜子调节这两点不错，不足的是塑料太多太硬，内后视镜位置太低严重档视线。
  空间：前后排空间不错，高度也不错，乘坐舒适，后备箱比较大，比较满意。
  照明系统：大灯亮度不够，晚上太弱，虽然可以调节高度，败笔，雾灯都没有也都忍了，可悲的时竟然连加装接口也不预留，这一点做的真的很过份，低级错误啊，不加装又很难看，加装只能破坏线束，为日后保修埋下隐患，无奈
车身厚度：皮薄，日本车，你懂的
  车身结构及配件质量：居然有了前后防撞钢梁，是钢梁，你没看错，而且钢梁上再加泡沫，厚度目测在2到3MM之间吧，这点是个意外。发现的问题：第一.提车几天发现方向往左跑偏明显，后来到4S调整过来了，修理师的解释是小威比较嫩连接前轮的方向杆那里太细，小指那么粗，过坑要慢，否则容易出现方向跑偏。第二，机仓里面发现发动机连接排气管处生锈，还有另外一处己经生锈严重，不知道是啥东西，新车这难道说是正常现象？

作业认真！该顶！