发表于 2014-05-21 12:50 IP属地：未知
通过与爱卡和汽车之家等论坛里更换正时的车友所拍的图片比较发现，多数人的张紧器和正时链条并未出现问题，另外发生顶缸事件的迈腾、昊锐等使用EA888发动机的车型绝对数量也不多，相对于保有量来说确实有点微不足道，因此公里数少的车主也不必要太纠结。
另外发生问题不能完全归罪于机油，我的车就从来不缺机油，另外车友“我是李老汉”的情况和我的一样，都是链条拉长而张紧器无明显磨损，说明包括张紧器和正时链条都有可能出现问题的，估计这也是4S坚持张紧器和链条一起更换的原因。
顶缸的后果太严重，所以为了不因小失大，还是建议车友在8万公里以后检查或更换正时，目前还没有找到预防的办法，保证不缺机油并不能有效预防。当然保证不缺机油是发动机保养最起码的要求。
建议更换正时一定选择规范或技术好的修理厂，如果报价不高尽量选择4S，毕竟技术好还有保，也可以通过换过的车友找靠谱的师傅。
[ 本帖最后由 binglvcha 于 2014-6-5 21:30 编辑 ]
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