发表于 2014-05-17 23:54 IP属地:未知
四、废气再循环(EGR)系统
废气再循环也称排气再循环,废气再循环(EGR)阀将排气管中的少量废气送回燃烧室,使燃油/空气混合气变稀时,降低燃烧温度,降低高燃烧温度造成的氮氧化物(NO。)排放。别克君威轿车2.5L与3.0L发动机采用线性EGR阀,见图6-51,电路见图6-49。EGR阀内部有两个电气部件:一是电磁线圈;二是位置反馈电位计。这种线性排气再循环阀能向发动机提供精确的排气再循环,而不受进气歧管真空的影响,还具有反应速度快、能够自诊断的
特点。动力系统控制模块(PCM)通过EGR阀内部的电磁线圈控制针阀的位置,从而控制废气再循环量。同时,PCM监视枢轴位置反馈信号,并与指令排气再循环位置比较,以检测EGR阀工作是否正常。PCM采用发动机冷却液温度(ECT)传感器、节气门位置(TP)传感器、空气流量计(MAF)信号来控制废气再循环量。
看了这段介绍,貌似控制EGR和含氧量无关。含氧量的控制只和控制喷油控制空燃比有关。