切换新版>>

新君威论坛 >  如果将EGR废气进气口接入空气会发生什么情况?

已解决

发表于 2014-05-17 22:36    IP属地:未知

查看 61.7W | 回复 30

如果将EGR废气进气口接入空气会发生什么情况?

3爱卡币
问题描述

EGR阀作用是使燃烧后的低氧废气重新进入气缸。这样设计对污染物排放有好处,但对发动机的动力输出绝对有损伤――因为氧含量减少了。看到别的论坛有堵EGR阀的,堵后动力明显提升。但直接堵阀只能阻止废气流入气缸,从而引起ECU产生故障灯,因为ECU时刻监控EGR是否打开,打开后空气流量是否减少。所以直接堵EGR不是上策。我突发奇想,如果将空气格过滤后的干净空气代替从排气管排出的废气,ECU是否能识别得出呢?如果不能,那就太好了,ECU会认为EGR系统一切正常,但发动机的功率可就因为新鲜空气的增加而动力大升了。请各位船长指教,这样做有何问题,谢谢了!
就是下图的这个管子:


[ 本帖最后由 qingchen0503 于 2014-5-17 22:54 编辑 ]

最佳答案

烧年,你太天真了,你多吸进去的空气能逃过氧传感器的监视?

万物一体

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

评分 | 举报

发表于 2014-05-17 22:36    IP属地:未知

已被选为最佳答案
烧年,你太天真了,你多吸进去的空气能逃过氧传感器的监视?

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

评分 | 举报

发表于 2014-05-17 22:58    IP属地:未知

沙发自己坐。EGR进废气还是进空气,唯一的区别是温度和含氧量,ECU里面对EGR阀的控制包括排气温度和含氧量这两项吗?如果不包括,那么这个方案理论上是可行的。而且还可以彻底解决因为排气品质太差造成的EGR阀堵塞等问题。
[ 本帖最后由 qingchen0503 于 2014-5-17 23:02 编辑 ]
万物一体

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

评分 | 举报

发表于 2014-05-17 23:05    IP属地:未知

排气高温怎么解决?

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

评分 | 举报

来自 爱卡Android版 发表于 2014-05-17 23:08    IP属地:未知

更多精彩尽在 爱卡黑板报, Enjoy xcar!
*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

更多精彩尽在 社区首页, Enjoy xcar!
http://club.xcar.com.cn/

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

评分 | 举报

发表于 2014-05-17 23:08    IP属地:未知

引用 joefox_2008 于 2014-5-17 23:05 发表的回复
排气高温怎么解决?
我觉得排气高温,是因为高温会产生更多的污染物,所以才去用废气降低它的温度,减少污染物排放。现在环保意识强了才有了这个玩意,以前的车不是没有也没问题吗?氧含量增加,功率提高,排气温度高些,应该不会对发动机造成啥影响,因为大型卡车很少有这个EGR,不也天天在路上跑吗?这也是我的推测,供大家讨论。
[ 本帖最后由 qingchen0503 于 2014-5-17 23:11 编辑 ]
万物一体

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

评分 | 举报

发表于 2014-05-17 23:23    IP属地:未知

刚才查了,电脑闭环控制的原理是将含氧量作为控制EGR率的一个重要指标来时刻监控,这样说来,这样改根本无法欺骗ECU,所以也就没法增加发动机功率了,除非修改ECU里面的参数。哪位船长解释一下,大船的ECU都搜集什么信息来控制EGR?这是问题的关键。
[ 本帖最后由 qingchen0503 于 2014-5-17 23:31 编辑 ]
万物一体

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

评分 | 举报

发表于 2014-05-17 23:54    IP属地:未知

四、废气再循环(EGR)系统
  废气再循环也称排气再循环,废气再循环(EGR)阀将排气管中的少量废气送回燃烧室,使燃油/空气混合气变稀时,降低燃烧温度,降低高燃烧温度造成的氮氧化物(NO。)排放。别克君威轿车2.5L与3.0L发动机采用线性EGR阀,见图6-51,电路见图6-49。EGR阀内部有两个电气部件:一是电磁线圈;二是位置反馈电位计。这种线性排气再循环阀能向发动机提供精确的排气再循环,而不受进气歧管真空的影响,还具有反应速度快、能够自诊断的
特点。动力系统控制模块(PCM)通过EGR阀内部的电磁线圈控制针阀的位置,从而控制废气再循环量。同时,PCM监视枢轴位置反馈信号,并与指令排气再循环位置比较,以检测EGR阀工作是否正常。PCM采用发动机冷却液温度(ECT)传感器、节气门位置(TP)传感器、空气流量计(MAF)信号来控制废气再循环量。
看了这段介绍,貌似控制EGR和含氧量无关。含氧量的控制只和控制喷油控制空燃比有关。
万物一体

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

评分 | 举报

来自 爱卡Android版 发表于 2014-05-18 00:22    IP属地:未知

端个凳子看各位教授讲课

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

评分 | 举报

发表于 2014-05-18 01:48    IP属地:未知

实操课上多了,听听理论课
喜欢就是最好的理由!

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

评分 | 举报