发表于 2005-08-19 14:29 IP属地：未知
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大家也来热烈讨论一下机油问题
阳光车友会那边近两年一直在讨论机油对于发动机保护的问题
咱们也讨论一下呗
先把有关理论转过来（略做修改），大家看看：
车用机油的功效有四：润滑、冷却、密封、清洗。
一般按照成分进行划分为三种：矿物机油、半合成机油、全合成机油。
一般按照启动温度性能分为：5w，10w，15w等。
先按成分说，这也是最主要的：
矿物机油是从开采的油中提炼的，相对于合成机油来说，其中杂质含量较多；合成机油几乎没有杂质。另外由于是合成的，可以远远超过矿物机油的使用寿命，也就是说车子跑5千公里后，矿物机油的四大功效开始降低，而合成机油跑过1万公里后，可以保证四大功效没有降低，也就是说对发动机的保护作用要强很多，这，也就是使用高档机油的价值。每一种牌子的机油其实都应该生产有矿物、半合成、全合成机油。
再按启动温度来说：
任何一种成分的机油都可以生产成为5w、10w、15w的，5w表明这种机油在低温启动时比15w的对发动机的保护要好，大家知道，每天发动机第一次启动时，机件磨损最厉害，因为经过一夜的停驶，机油会有沉降现象。因此，在北方，5w的适合全年使用，15w的只适合夏季使用。
关于壳牌机油：
灰壳--全合成机油，蓝壳--半合成机油，黄壳--高档矿物机油，红壳--普通矿物机油。俺咨询过壳牌公司，灰壳的特长主要体现在高转数情况下对发动机的保护，因此，如果大多数情况下是正常驾车，使用蓝壳已经是很好的选择了，或者说性价比很高。原厂矿物机油145元/桶（4升），每1万公里使用2桶290元，如果使用蓝壳，每1万公里200元（团购价），并且对发动机的保护更好，可以说是物美价廉。使用灰壳，每1万至1万5公里310元，彻底踏实了。
关于4s：
4s当然推荐使用原厂机油，其实这没什么道理，唯一要考虑的就是在厂家规定的保修期内，按照厂家的要求去做。不过，俺是在2万公里和2万5时换过了灰壳（＊阳光），后来几次因为懒得去参加团购又用了原厂机油，但我相信合成机油对发动机的保护一定好于矿物机油。
以上，个人之愚见，请批评指正。大家互相切磋，互相交流，共同进步。
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