发表于 2014-04-25 00:12 IP属地：广西
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[技术贴]VQ系列发动机构造“个人认为”有点小缺陷
举例自己的座驾350Z
1、VQ35DE发动机缸体的顶部中央、进气歧管总管下方，有个拳头大小的长方型空间
2、此位置安装了发动机的爆震传感器(传感器接头)
3、老鼠等小体型动物，轻易能从发动机底部窜留此处做窝(特别在冬天)，并且会将传感器线束咬断
爆震传感器：发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统(ECU)去调整点火提前时间。
4、爆震传感器线束断后，有可能会点亮发动机故障灯！注意：也有可能故障灯不会亮起
5、爆震传感器失效后，油耗一定会增加变大，发动机会按比较保守的点火时刻和多喷油保证不发生爆震
[检查与维修方法]
传统方式：V6发动机的爆震传感器安装在两排气缸的内侧缸体上，拆卸时，必须把进气歧管总管等一系列零件都拆掉后，才能露出爆震传感器。新换爆震传感器时为了减少返工，最好在装机前就进行检测。
个人经验方式：
1、先配合手电筒肉眼检查，拆除发动机塑料盖，平行低头从长方型的小窗能观测到爆震传感器，如果里边有很多垃圾和食品残留物，那么就有90%机会已中枪(线束已断)，这时手是无法从长方型的小窗里钻进去的，只能制做小工具先将垃圾清理（有条件可使用大功率吸尘器)，清理结束线路及接头就能清楚观看到。
2、接线个人方式不走传统，站在副驾前轮位置，左手从发动机后部伸入(即小动物的通道入口)，能顺利的摸到传感器。最好是有两人配合完成，另一人帮助观察位置。注意的是发动机必需冷却时候工作，拆爆震传感器可能需要些小工具才能把插头拔下。
结语：经常停地库或路边下水道的车友快快检查，排除安全隐患，降低油耗。
原创！纯属个人建议
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