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世嘉论坛 >  自己动手丰衣足食之----空调、节气门清洗

发表于 2014-04-17 21:28    IP属地:未知

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自己动手丰衣足食之----空调、节气门清洗

    实际上,没有几个喜欢动手干活的,喜欢自己动手的,基本三种人,第一,就是喜欢,兴趣爱好,第二,身处地方条件不足,“缺医少药”,不得不自己动手,第三估计很少,对SSSS或者汽配城不放心,我属于第三种,属于强迫症类型。

    车子目前已经行驶了4.9万公里了,除了世嘉的几个通病(前档支架开胶、门子咯吱咯吱响声、限位器、助力油),其余还正常,这将近5万公里,其中有一大半是跑在外出旅行的路上。因为经常出去玩,以防不测,故此自己准备了些配件,也锻炼了些许动手能力。
    两年四个月了,里程逐渐增多,车子各项保养内容也提到了日程上,SSSS几次不愉快的经历,基本让我放弃了依赖他们的想法,能自己做的,还是自己DIY算了。
    前面3W公里时候,自己换了火花塞,一个月内先后用过四种,挨个的感觉,原车博世、某宝买的博世,电装、益康四极,目前车里用的是益康的,总体还可以,阿淼那里买的,比较便宜。这个车到我手里,我从没记得两次以上启动着车的情况,全部一次瞬间着车,比较欣慰,排骨两次,全部自愈,经鉴定,属于行货世嘉,不是山寨
    首保换的SSSS的神龙7000,后来一直用INEO ECS,贼贵,但是不错,环保、经济节能,由于落户后没及时领绿标,导致以后去帝都,要办通行证,需要绿标,重新测了一下尾气,刚刚达标,当时刚跑了4000多公里,以后用了ECS,第二年审车,尾气相当干净,比那次的指标好三倍,前几天把机滤卸开了,因为不熟悉,漏掉不少油,这次换机油后跑了9K公里了,旁通半开了,索性把前几次剩下的ECS(有三桶,每桶约1升),合起来,直接换掉机油了,反正也出保了,目前那些所谓的“过期”机油也跑了3K公里,没有异常,很安静。
    废话真多。。。。。。。。。。。。。



                             今天就靠这二位了

空调格前不久刚换的,吹吹继续用



外循环,2档,先喷进去半瓶,熄火停一会再喷半瓶,完了再熄火等会,最后开最高档吹干。。。



不小心喷到处是,尼玛

流出的脏污。。。。

盖板前几次换空调格,不小心折了,哥俩好伺候下。。。


这三位,最容易牺牲,第一次换的时候,小心再小心,抠了足足半小时,总算没断,第二次大意了,抠断俩,还好有备件。。。。后来就逐渐顺滑了,看来,啥东西也是越用越滑的。。。

[ 本帖最后由 藏地狂欢 于 2014-4-17 21:32 编辑 ]

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发表于 2014-04-17 21:37    IP属地:未知


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发表于 2014-04-17 21:45    IP属地:未知


某宝淘的,便宜货,凑合用



往下拆这货有些难度,最里面那颗螺栓看不见,得靠摸的,看起来,不算脏的要命,车之前也没啥异常,就觉得该洗洗了,距离上次洗,足有两万公里了。。。。

有人说这颗螺丝很容易拆卸,呵呵。。。。想DIY的可以记下,T30螺丝刀才能拆下

                                   喷了一下清洗剂后是这个样子


                                                           擦拭完毕后  背面


                                                 正面(与空气格连接面)


                                              卫生纸+无纺布

                            洗下的脏东西


                                    空间狭小啊,唉,就这样的设计,没法

电气接口,拆之前,拔下来

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发表于 2014-04-17 21:47    IP属地:未知

原帖由 ww_3344 于 2014-4-17 21:37 发表
挺快啊,沙发没了

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发表于 2014-04-17 22:05    IP属地:未知

清洗完节气门后没有做匹配吗?

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发表于 2014-04-17 22:08    IP属地:未知


   
    要装车的时候,我发现清洗的并不干净,主要是膜片与腔壁之间,有颗粒状结疤,后来经我分析,是前两次清洗不彻底的残留物,正常的节气门积碳不应该这个样,弹簧很紧,一人初次操作还是得需要有点技巧的,一个手掰开,另一个手擦拭,总算弄得差不多了。

这样看起来还比较顺眼,满意,装车。


    博世中国产品,做工不错 ,比某品牌的厚道,某国产品牌,膜片是焊接起来的,太粗糙,实际上,不是诋毁,处于成本考虑,某品牌在看不见的地方,相当不厚道的,车越来越便宜,质量也越来越不厚道,这是自然的,符合常理的,我觉得要是某款车外观越来越漂亮,价格越来越便宜的时候,那就不该买了


进气歧管内部,有一层油污,没有结疤现象,暂时不考虑清洗。等下次清洗喷油嘴,考虑把这个也一起洗洗。

空气格,有点脏,不过不妨碍,吹吹暂时先用着

这就是我为毛不放心SSSS了,生拉硬拽的结果,这是空气格下面的线束,更换空气格如果硬拽,就把这个的保护层磨掉了 ,我只好用胶带伺候了
离合觉得不好使的时候,弄点润滑剂喷喷这里,能管用。

车里还比较干净,弄完就不早了,洗了车,又墨迹了一下,就天黑了,启程回家时候拍的。。。

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发表于 2014-04-17 22:13    IP属地:未知

原帖由 海云生 于 2014-4-17 22:05 发表
清洗完节气门后没有做匹配吗?
还没发完图
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索性在这里说吧

电子节气门匹配,实际上网上很多方法,最好当然是到SSSS或者有条件的修理店用电脑匹配,但是我没条件,用手工匹配,方法就是开电源呆30秒,关闭30秒,拔出钥匙,再开机自检,着车怠速运行
经过这个方法,一切正常,怠速稳定,清洗后明显感觉车子好使了。


想要DIY的TX们,不要把踏板初始化和节气门初始化搞混了,更换节气门和清洗节气门的匹配方式也不一样。
不初始化也没啥,电脑会自适应,不过就是当时着车会怠速不稳而已。

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发表于 2014-04-17 22:17    IP属地:未知

原帖由 海云生 于 2014-4-17 22:05 发表
清洗完节气门后没有做匹配吗?
1.6的可以自学习恢复,不用特意匹配。

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发表于 2014-04-18 08:55    IP属地:未知

这种丰衣足食的帖子
必须要顶啊

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发表于 2014-04-18 09:02    IP属地:未知

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