发表于 2014-03-31 23:33 IP属地：未知
（好，现在难度回归，大众读者可以继续阅读。）
同样都是调节发动机的进气量，为啥要整这么一套复杂的系统呢？BMW肯定不会傻到脱裤子放P，但又是啥原因呢？诺诺打个比方大家就懂了。
我们都用鼻孔呼吸，如果你心平气和，身体就会减少耗氧量，呼吸也会放缓。如果我们通过外界干预的方法，人为让人体减少进气量，尝试以下两种方法。
方法A（节气门模式）：用手指头遮住一半的鼻孔，呼吸变得费劲，进气量的确减少了，但是人很憋闷，越呼吸越累。
方法B（可变气门模式）：还是用整个鼻孔呼吸，只是让吸气的时间变短，这样也可以减少进气量，却不如A累。
这个例子，只要您试过就明白，节气门模式其实是在“拖累”发动机，尤其在节气门小开度的情况下，充气效率低下，发动机为了吸入气体，需要做不少的功，浪费能量。可变气门模式下，充气效率很高，发动机整体效率也高。
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