发表于 2014-03-31 11:42 IP属地：未知
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凸轮轴传感器故障检修进展
今天上午无事，股市又不能看，就一早奔熟悉的修理厂。不用说了故障灯是亮的，开起来各种不爽。首先上电脑，在这烦了一个小错误，把故障码给清，不用说还是凸轮轴传感器线路故障。又是一通各种查线，无果，为了检测下凸轮轴信号是否正常，打火检测，凸轮轴信号(是），熄火拔掉传感器插头，打火前半分钟无故障码，后半分钟故障码出现，车子还是轻微的抖动，电脑查看凸轮轴信号（否），至此排除了凸轮轴传感器的问题。凸轮轴传感器故障引起了四个缸的轻微失火，X431检测有3个缸在300左右，第一缸居然为1，清掉故障码车子马上静悄悄。
线路检测部分头就大了，老板建议拆进气门盖，看看那段线是否有问题，或者把整个大线拆掉一个个检查。ECU出来的三条线电源、信号、搭铁（A红B黑C黑)，对应传感器的红、绿、黑，电源一起正常；用万用表欧姆档20M检测，欧姆值有变化（40---300），再动动各个线路，也有变化，第一个怀疑的是不是插线器与表针是不是接触不好，造成数值变动，买来一支铅笔，把铅粉仔细的涂抹好，再用20M欧姆档检测数值稳定在0.004左右。开起来又可以得瑟了，先这样看看如果还有故障码，那可真要拆大线仔细检查检查了，车老了，疑难症多
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