发表于 2014-03-22 19:16 IP属地：未知
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【虎主交流】翼虎 S 、手动 操作纪要
14年3月换脚首保后，到高架上去试了一把 S 。
行进中，随时都可以把档 拨入 S ，车子即进入运动模式；
如果还要改为手动控档，此时，只需按一下 + 或者 - ，系统就会在当前速度下进入对应的手动档位，比如40-50时，按 + ，即显示 S4，速度起来后，按+，会升到 S5，超过70，再按+，才会到 S6 ；
如果速度不够，按了+，S后 那个数字要闪烁三次，表示加不上档，你也可以按 - ，降档；你不按 - ，但速度下来了， 档位会自动降下来，比如 从 S5 回到 S4、S3。
退出 S档 或 手动模式，只需把档杆推回到 D 位即可。
操作中，没有任何别的要求。
S 档，是“运动模式”sport 的意思，是用来飙车、开斗气车用的，为了获得更大推力，升档时机延后，所以很费油；
在 S 模式下，按了 +/— ，才是“手动档”模式，是计算机模拟的手动操作模式，不是真正意义上的手动排挡。手动模式，熟练后，城市拥堵道路明显省油。
在 高速道路上，人脑干不过电脑，所以 D档最省油；
在 拥堵道路上，电脑干不过人脑，所以 熟练手动最省油；
跟人斗气、飙车、抢绿灯、上陡坡要超车，就不要顾及油耗，手动和 D 都干不过 S 档；
手动模式还有一个非常重要的应用，那就是下长坡时，应该使用手动低档（S3，S2，甚至S1），既安全，又省刹车（低档下坡是规范操作）
大家一定要弄清楚，S 不是手动，而是运动，只有按了 +/- 才是手动，两者不是一回事，不要弄混了。
[ 本帖最后由 thinlee 于 2015-2-26 09:12 编辑 ]
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