发表于 2014-03-20 17:01 IP属地：未知
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蓝色RS提车作业(第二季-车黑版)-买大众者不拘小节
第一季的作业，在汽车之家和爱卡都上过首页，汽车之家点击量几天就到了10万，不过第一季基本可以归纳为车托版，为了公平起见，现在再发第二季，这一季按照车黑版来写：
分为三大部分，仓储问题，常规问题，道听途说问题。
第一大部分：仓储问题
这一批车辆因为仓储保管方式问题，出了很多其他批次很少发现的问题，首先说一下这部分，其他批次车主，或没有计划购买这一批次的车友，可跳过这一部分。
1、轮胎失圆：长时间停在一个位置，轮胎气压逐渐降低，更有甚者停在不平整的地面上，轮胎要是能保持完美的圆形，那才叫奇迹！所以这一批车全部都轮胎失圆，只不过有轻有重，普遍症状为车行驶中有规律的起伏，俗称：颠。从20公里时速开始，频率很低的大幅度抖动，40时速的频率较高，幅度也较大，最为明显，60公里开始症状逐渐减退，100公里以上时，由于频率过高，基本开始感觉不到了……
2、储物盒打不开：由于室外暴晒变形，中控台中央出风口上的储物盒，大都都打不开，必须索赔，索赔就是整个连出风口都换下来，不包含双闪开关……
3、轮毂安装位置生锈：轮毂安装的位置全部生锈，出厂时未做任何处理，非常掉价……
4、车标贴膜晒化揭不下来：在出厂时，车标上都贴了一层保护塑料膜，但都晒化了，成为条纹的固体，附着在车标上，徒手几乎没有办法处理，加热后，用除胶的东西擦，几分钟后可处理干净……
5、眼镜盒一边歪：不知道为什么这一批有很多车友的眼镜盒是往一边歪的，经过多次研究，发现里面有线束海绵影响到了眼镜盒的合页，原因是安装时，估计直接把眼镜盒塞进去了，并没有注意线束的位置，只要把线束海绵挪到两个合页之间，问题解决，且不会复发。但是这一批车时间较长，眼镜盒角度已经定型，就算调整线束海绵的位置也没用！所以只能索赔，换新的，不过如果安装不仔细，还会歪，一定要注意安装……
第二大部分：常规问题
这一部分问题全部都是通病，发生概率极高，但是大众车主必须相信一句话：“通病不是病！”买大众者不拘小节，太在意这些事情，完全是给自己找麻烦。心太细，活的太仔细的人，请不要买大众。活的比较粗的人，会觉得大众质量很好，因为确实大众每辆车都能用很长时间，也不抛锚，也不罢工，只不过小问题太多，太多通病而已。
1、鸽子叫或电报声：冬天启动后，会有谍战片发电报的声音，也有人说是鸽子叫，总之不管是什么声音，怎么造成的，基本可以说是通病，通病不是病！
2、起步哗啦啦的响：起步时，如果足够安静，可以清楚的听到起步后左前轮有哗啦啦的声音，仿佛有个滚珠在小铁盒里撞来撞去似的，甚至过减速带时，也能听到类似的声音，应该是有某个东西旷量太大，疑似差速器异响！通病不是病！
3、油水分离器失效：这个东西好的时候，是否能有效果暂且不知道，好多长时间会坏，也不知道，总之大众烧机油，有很大一部分原因，就是这个油水分离器没起到理论上的作用，没有分离成功！通病不是病！
4、机油消耗：俗称烧机油，大众车烧机油大家都知道，1万公里烧1升也无所谓，但是如果1千公里就烧1升，那就太夸张了，达到或近似这个程度的车主大有人在！出厂的机油1000公里烧机油，能从上限到下限！但是高速公路看不出明显的消耗，消耗基本上都在市区低速时消耗。首保后，换5W40的大众半合成，好了很多，1700公里能从上限到下限。据说粘度高的全合成机油烧的会轻一些，几千公里之后可以试试。现在我已经索赔了油水分离器，再跑跑看看效果。最可怕的是很多车友用机油尺别说上下限了，连测都测不到机油了，仪表台上缺机油的灯也没亮！只能自己经常测了……而且每过几个星期，就加一桶1升的全合成机油，你的收入够不够？！哎……通病不是病！
5、高压油泵响：发动机很安静，声音也很好听，但是高压油泵一直发出类似气门响的声音，在车旁边听的很清楚，有些让车主没面子！没办法，据说所有的燃油直喷的车型，都有这个声音，不光是大众的直喷！通病不是病！
6、涡轮连杆异响：2000转出头的时候，会有金属哒哒哒哒哒……的敲击声，转速再高一些就没有了，基本可以确定是涡轮连杆异响，有卖涡轮卡子的进口的将近200元，国产的几十不等，我买了一个29的，效果甚微，考虑是否买个200的……通病不是病！
7、市区油耗高：高速还算省油，时速100左右，可以在6个多油耗，和常规家用车差距不是很大，但常规家用车市区油耗一般比高速高2-3个油，但RS基本上可以翻倍，市区至少11个以上，堵车严重的更夸张，15个油以上也不稀奇，不明白为什么差距这么大！通病不是病！
8、排气管发黑：据说其他品牌的排气管都不发黑，这个没有注意过，总之大众、斯柯达、奥迪的都黑！通病不是病！
9、胎噪大：原厂的固特异F1轮胎胎噪超级大，我换了四条静音口碑不太好的倍耐力老款P7之后，觉得世界清静了，而且发动机的动静明显多了……如果换了那些超静音的轮胎，会安静成什么样？
第三部分：道听途说问题
以下是听说过的通病，但是我还没有亲眼见过：
1、涨紧器问题：据说2012年6月以前的RS的涨紧器是国产的，很容易发生问题，会造成发动机大修。但据说2012年6月之后的涨紧器都换了进口件，就没有这个问题了……
2、后备箱漏水：据说有车友的后备箱可以养鱼，甚至还有青蛙，疑似从后备箱里由蝌蚪变成青蛙的……这个问题不只是RS有，普通明锐也有……
3、渗油：油水分离器渗油概率很高，缸盖上面有三个塑料帽的渗油概率也很高……
4、水泵漏水：据说基本上都漏，看来除了常看机油尺，还要常看防冻液水位！
5、DSG问题：不管6速还是7速，DSG都有问题，不光是大众，现在所有品牌的双离合都不完美，瞧瞧新蒙迪欧也放弃双离合了不是……
这只是第一版，请广大车友补充，争取能拼凑出一个完整的通病指南和解决方案手册
最后说一句，基本上明显的问题，都已经索赔了，特别感谢济南胜锐4S店的技术总监和索赔员。
总的来说，车还是超值的。
大众的问题都不是特别明显的大问题，比较出名的问题，也不是每一辆都造成什么大的影响。
所以不太在意车的人，买大众准没错，几十年的口碑，不是混出来的！
大事心太细，太在意，太纠结的车友，建议还是多考虑了，容易自己吓自己……车还没事，自己先抑郁了……
[ 本帖最后由 火焰男 于 2014-3-20 17:19 编辑 ]
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