【鼓包】
    3月16日，也就是昨天，107国道，送弟弟弟妹回石家庄路上，80公里时速，突遇一篮球大小的坑，没躲过（不是来不及躲，是弟妹在后排怕吓着她），“当”的一声巨响，尽管没有爆胎，但心想完蛋了，轮胎肯定废了…可是前不着村后不着店的，而且赶时间，硬着头皮继续开一直到市区，放下他俩，继续硬着头皮上了南二环、东二环、裕华路高速口，沿京港澳一直开到西兆通服务区，下车一看果然，右前轮外侧鼓了一鸡蛋大小的包
    （插播一下，09年6月提车，原厂普利司通 POTENZA搏天族 RE050 ，到今天近五年时间，行驶了7.1万余公里，此胎极硬，磨损极慢，胎噪极大，痛苦不堪。优点后面再讲。）
【冒险行车】   
    因赶时间，决定不换备胎继续跑到廊坊再说。一路上定速巡航110，不敢急加速不敢急刹车，甚至变道都尽量避免。万幸顺利跑到了廊坊没把我爆在半路。事后跟别人讲起，都说我太冒险了。
【选新胎】
    当晚恶补各种轮胎帖子，尤其聚焦在马牌和米其林二者之间，最后的决定主要是受到下面链接这个帖子的影响而做出的。最终我选择了文章作者推荐的第二款轮胎，静音与操控俱佳的，马牌的MC5系列的 225 45 ZR17 91W。
网页链接
【换新胎】
    3月17日，上马牌管网，找到本地马牌授权店，询价1100元一条，淘宝750-800元一条，不想再拖了，咬牙四条全换。
    安装过程有个插曲。新胎上车前，特意看了下生产时间，竟然是1412（即2012年第14周生产的），快两年的库存胎我接受不了，要求换2014年的，店家告知没有，最新的也是2013年的，算了，忍了，2013也行吧。又等了半个多小时，店家才从另一处仓库调来货。安装时我还是不放心，又跑去车间看，又发现师傅出错，四条胎里面有三条是2013的，仍有一条是2012的，心里的不悦就表现出来了，师傅自知出错也不废话了，乖乖纠正了。
    有个师傅很负责，发现我的原厂气嘴漏气，建议我换一套铝合金的（也是马牌），对比发现原厂气嘴竟然是塑料的。店家打了折扣，50一个，四个200元。
    换完轮胎，继续做动平衡；上车后，又做四轮定位，不偏，未做调整。胎压2.6BAR，前后一致。结账4600元，开发票走人。
【驾驶感受及吐槽】（只谈感受，各种数据就不去抄了，有兴趣的TX自己去看上面链接的帖子吧）
1、静音舒适性：跟MC5比，RE050就是个渣儿！马牌的“3D主动降噪系统”静音技术不是吹的，路感依旧非常清晰，弹性适度，驾驶乘坐都非常舒服，关键是车里真特么安静啊！音响好像都上了一个档次！加速时真的就只能听到发动机的嘶吼声！连以前过小区减速带时，减震器发出的咯吱声都没有了！地下室那两箱4年前论坛团购的“3M新雪丽隔音棉”看来没必要装了！MC5不愧为“运动型豪华轿车轮胎的静音之王”！其实，RE050的舒适性还不是太差，但就是胎噪让人很抓狂。
2、操控运动性：跟RE050比，MC5就是个渣儿！没有对比就不知道差别。RE050转向精确，不论车速快慢，稍微转下方向盘，车就跟着动，不愧为搏天族系列中的旗舰产品，操控性没得挑。而MC5相比之下就像是一块泥巴，方向盘转了10度了，车头还没反应，也许我说的有些夸张，但的确是我现在的感觉。这一点非常令我不爽，不但冠军的运动特性大受影响，而且我还要改变驾驶习惯去适应它，否则就可能因转向不足引发事故。不光是转向不灵敏，MC5在起步加速时也比RE050肉，冠军真的要沦为买菜车了。
【反思】
1、也许是实在受够了RE050的胎噪，这次选胎时过于侧重于静音了，随之在操控性方面大幅下降的感受事先真的没想到。
2、RE050与MC5，似乎就是两个特性鲜明而又截然相反的家伙，前者血性凌厉，后者温文尔雅，而我想要的是鱼和熊掌一锅炖。
3、上面那个链接的帖子，文章的里有一句话，在亲身体会了两款轮胎之后令我真的明白了，大意是“任何轮胎都不可能做到既舒适、操控性能强又耐磨，总会侧重一方面。因此，选择一款适合自己的驾驶习惯和需求的轮胎就可以了”。
人生又何尝不是如此呢，有时执着追求的未必就是你真正想要的。仅以此帖纪念自己37周岁生日，今天全家吃了面条，女儿祝我生日快乐，老婆买了扫地机器人偏说是送我的礼物，呵呵，夫复何求。
[ 本帖最后由 侧斑犹他蜥 于 2014-3-21 16:41 编辑 ]

沙发了。求后续

边写边更新，别急

佩服  四条胎多花了一千多啊
我那四条MC5是13年底的
[ 本帖最后由 可爱多0117 于 2014-3-17 23:54 编辑 ]

有米人啊

真有米就早把RE050换了，是真穷

优劣详尽，对其他车友有很大帮助

MARK下，明年准备上马牌，谢谢咯！

现在对嗓音、异响麻木了，只求安全。前几天把原车韩泰全换成了固特异配套大师

一条1100，您看错了