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骏捷论坛 >  电瓶还没换的老骏捷车主必看,几毛钱让JJ发动机青春重现

发表于 2014-03-16 16:21    IP属地:未知

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电瓶还没换的老骏捷车主必看,几毛钱让JJ发动机青春重现
前几天电瓶正极生锈,打不着车。后来拆了擦擦,好了。擦正极桩头的时候再次发现电瓶桩头上面细,下面粗,但是卡箍的孔上下却差不多,所以卡箍的上半部分接触不够紧密。原因嘛,我觉得是因为电瓶桩头是铸造的,为了好脱模,就会是一头大一头小。
一直想要解决这个问题,昨天突然想起来,前一阵子在泰国馆子吃烤鸡翅,把包着的铝箔撕下来两片带回来了。或许铝箔垫在正极桩头的上半部分和和铜卡箍中间可以增加导电性。说干就干。准备了纸巾,纯净水,扳手和砂纸。用拆下电瓶桩头的螺丝,用砂纸打磨铜卡箍的内壁到有亮光。我觉得不能用粗砂纸打磨电瓶桩头,铅毕竟太软了。用纸巾蘸纯净水擦电瓶桩头,擦干净。把铝箔撕成合适的大小垫在正极桩头的上半部分和和铜卡箍中间。当然了,也花了些心思才垫的合适。
说说效果吧。昨晚出门,着车,居然有新车的感觉呀。爽!怠速车身和方向盘的抖动明显小了,声音也小了。媳妇都感觉到了。开起来,加速平顺了,动力也好了许多,最近2年1000来转深踩油门有时会顿挫和没力的毛病居然没了。超车有了畅快的感觉,就是当年的感觉呀。
坏事难道传染吗?今天中午一个前同事打电话给我说他的4年的凯美瑞放了一个多星期没电了。让我去给搭个电。正好我也要找他办些事情,就赶去了。擦了擦电瓶桩头,发现一点儿电都没有了。然后用我的土造的搭电的电线去给他的车的电瓶冲了半小时电,拆了电线,着了。土造的原因是电线是普通的电灯电线,估计也就承受10A的电流。不能直接着车的,搞不好电线会着火哦。他也说上次开车的时候,发动机也有一些抖动,不够平顺。
然后我一路飙车回家。嘿嘿。堵车的时候还跟着一辆保时捷911 turbo走了一会儿,那声浪,有公交车的感觉呀。
回来后,干脆把电瓶负极桩头也拆下来擦了擦,铜卡箍也打磨了一下。为什么负极的铜卡箍的内孔是上小下大的呢?
照片就下面几张。强烈建议JJ车主尝试下。或许会有大收获。












汽车不贴膜,看见你和我。和谐交通,从不贴膜开始。
前方紧急,一脚急煞,后车亲了你的PP。如果不贴膜,后车会通过你的前后挡风玻璃看见前方紧急情况提前刹车。
小区里狭路相逢,都贴了膜,你看不见我,我看不见你,谁先走呢?如果都没贴膜,两人相视一笑,打个手势,OK。
下班好堵,行人过马路,从你车前过,不贴膜,你给行人一个眼神,一个手势就懂了。

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发表于 2014-03-16 18:36    IP属地:未知

发动机仓够脏的。

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发表于 2014-03-17 09:15    IP属地:未知

效果是心理作用吧

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发表于 2014-03-17 09:39    IP属地:未知

哈哈哈,跟我想到一起去了。去年秋天换了日立的电瓶,结果日立电瓶的桩头有些细,把桩头卡子拧到头还是松,当时在电瓶店找了一截铜丝垫了一下,临时凑合。回来后,自己找了一截细铜丝,在桩头外面缠了一圈,缠得倒是很整齐,可是一装卡子就搞散了,很不好搞,只要一拆卡子,肯定又要重新缠一遍。反复搞了好几遍,勉强总算搞好了,使用没有任何问题。但是想着这不是长事,就琢磨垫个什么东西,想了很多材料,都觉得太硬,可能会和桩头不能紧密接触,一直总在想这个事,春节前打扫卫生,找出几管以前画画时剩下的颜料,锡管包装(现在都是塑料的了),打算用颜料锡管外皮搞一下,还没动手呢。

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发表于 2014-03-17 15:01    IP属地:未知

想法很好。
但是从电工学上看,铜铝接头是大忌,很容易产生电蚀氧化层,增大接触电阻,尤其是大电流。实际连接时都会有专门处理。
铝箔虽然很薄,运行一段时间应该会严重接触不良。

我几年前也是发现桩头螺丝拎不紧,加了一块薄铜片解决的,大约0.8-1.0mm厚。

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发表于 2014-03-17 15:09    IP属地:未知

原帖由 散步行 于 2014-3-17 15:01 发表
想法很好。
但是从电工学上看,铜铝接头是大忌,很容易产生电蚀氧化层,增大接触电阻,尤其是大电流。实际连接时都会有专门处理。
铝箔虽然很薄,运行一段时间应该会严重接触不良。
...
我也有这顾虑,找了几块铝箔,都是包装用的,也不知道是不是纯铝,后来就放弃了

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发表于 2014-03-18 13:19    IP属地:未知

铝箔都是纯铝的。1打头的标号。
至于铝箔会不会氧化腐蚀需要实践检验。
电工上铜铝线的确不允许接一起。可是电瓶桩头是铅的,不也一样和铜的桩头连在一起嘛,铅比铜活泼,会腐蚀。
我也想要找个铜箔,可是没找到呀。0.1mm厚的或者0.05mm厚的比较合适。如果真的铝箔腐蚀了,就换铜箔呗。
我一直坚持实践是检验真理的唯一标准。
是真的好开了,绝不是心里感觉。
汽车不贴膜,看见你和我。和谐交通,从不贴膜开始。
前方紧急,一脚急煞,后车亲了你的PP。如果不贴膜,后车会通过你的前后挡风玻璃看见前方紧急情况提前刹车。
小区里狭路相逢,都贴了膜,你看不见我,我看不见你,谁先走呢?如果都没贴膜,两人相视一笑,打个手势,OK。
下班好堵,行人过马路,从你车前过,不贴膜,你给行人一个眼神,一个手势就懂了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-03-18 15:36    IP属地:未知

点点儿电焊丝
水是生命之源 请节约每一滴水

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发表于 2014-03-18 15:40    IP属地:未知

原帖由 我爱问问题 于 2014-3-18 13:19 发表
铝箔都是纯铝的。1打头的标号。
至于铝箔会不会氧化腐蚀需要实践检验。
电工上铜铝线的确不允许接一起。可是电瓶桩头是铅的,不也一样和铜的桩头连在一起嘛,铅比铜活泼,会腐蚀。
我也想要找个铜箔,可是没 ...
我又想出一个办法你看看行不行,找一截粗的保险丝,越粗越好,细的就拧成几股,在铁錾上敲成薄片,简单规整之后缠绕在桩头上

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发表于 2014-03-18 16:21    IP属地:未知

正因为电瓶桩头是铅的,与铜箍接触必然会氧化而增大电阻,通常的办法是提高连接件的机械强度,保证尽量大的接触面积来降低接触电阻。
由于铅比铜软,铜箍又是刚性结构,如在之间加一层适当的铜片,靠铜片变形来提高接触韧性,从而加大连接强度和面积。如果铜片太薄就达不到韧性连接的目的。
铝箔在常态下肯定比铅甚至铜不宜氧化,但夹在其中形成的铅铝和铝铜两个异质界面上会存在许多气隙层,影响连接强度,并在震动环境和大电流下易发生打火电蚀而增大接触电阻。
当然,刚换上去时,效果肯定是明显的,正像许多车友更换了各种相近的点火套件后,当时感觉很好。其实有很大原因是拆动了电瓶桩头,改善了接触电阻带来的效果。
JJ 的电瓶桩头确实要好好护理,事半功倍。
原装电瓶,前几年弄的,供参考。

[ 本帖最后由 散步行 于 2014-3-18 16:24 编辑 ]

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