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YARiS L致炫/雅力士论坛 >  自驾游之山路驾驶感受番外篇

发表于 2014-03-12 14:41    IP属地:未知

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自驾游之山路驾驶感受番外篇
上午有空写了一个西山一日游主要是旅游景点的介绍。
下面再来补充一篇山路驾驶感受的番外篇。
这次我选择的驾驶路线是从妙峰山景区出发走防火道一路向北到达潭柘寺景区。
再由G109国道返京。
主要是跑山加郊游~顺便深刻的体验一下致炫在山路中的表现。

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发表于 2014-03-12 15:09    IP属地:未知

西山这边的防火道很多,路口非常好沿途很少有车辆经过绝对是跑山的好去处。
下面说说致炫的驾驶感受吧~其中不排除个人主观的感觉,本人非车黑车托请各位轻拍。
首选致炫给我留下印象最深的就是省油!对没错,相当的省油,百公里官方数据是5个多,实际油耗确实也是这样。
6个油足够了!
具体说说优点:
方向指向清晰,在山路里开着灵活、指向清楚的方向盘非常舒服。
另外方向盘的重量我个人觉得适中,不是那种特别轻的手感,当然更不会感觉方向盘很沉。
一只手来操控方向盘非常顺手。
避震感觉~路感一般~但是侧倾不是很大。
40-60时速过弯,与油门配合没有任何压力,且从来没有响胎。
再高的过弯速度我没有尝试,无力挑战。。。
顺便说一下后悬挂是扭力梁的设计这个没有悬念,在过减速带或者井盖的时候会有小的弹跳。

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发表于 2014-03-12 15:11    IP属地:未知

在这种路口非常好的地方我简单的试了试致炫的加速能力。
没有太多惊喜,正常驾驶的时候发动机的声音还可以接受。但是如果重踩油门,甚至地板油的时候。
虽然变速箱会快速降档,但发动机的声音远远盖过了排气的声音。
那种撕心裂肺的动静告诉主人。。。小家伙真的尽力了。。。。

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发表于 2014-03-12 15:13    IP属地:未知

不过我想再次强调,虽然我买的致炫是一款自动波箱的车型。
但是变速箱档位切换的手感相当好!绝对是满分!
在切换档位的时候,有一种手动变速的档位感觉,而且有一丝吸入的感觉。
实在是太美妙了!

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发表于 2014-03-12 15:16    IP属地:未知

有试过加速能力,当然刹车我也简单试了一下。
刹车形成比较长,初段几乎不会有制动的感觉,但是刹车灯会亮!
重踩刹车,时速大概40公里,ABS快速介入工作,甚至我听到了意思轮胎在地上摩擦的声音。
毕竟是自己家的车,我没有反复大力刹车。
能找到ABS介入刹车的感觉就好了。。。平时开车还是保持车距,提早制动比较好。

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发表于 2014-03-12 15:18    IP属地:未知

山路全程我都开着大灯以此来提高安全系数,防止会车的时候对面来车看不到我。
提车作业看到有车友回复说最好自己给低配没有配雾灯的致炫配备雾灯。
感谢车友的建议,我个人觉得还是不弄了,毕竟帝都验车外观检查比较严格,免得以后给验车增加负担。
而且我个人觉得雾灯作用不是很大,平时致炫是LD上下班代步开的。
天气不好的时候,肯定不会开车上班。

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发表于 2014-03-12 15:20    IP属地:未知

走在山间防火道,红色的车身还是比较醒目的相信对安全也会有一定保障。
这两天看到其他车友高配的车头,那个“小胡子”是镀铬材质的。
我个人还是喜欢黑色塑料这种低调的感觉。

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发表于 2014-03-12 15:21    IP属地:未知

在路上依稀可以看到骑车的路人,对他们表示敬佩。
我自己还真没有这样的好体力,另外我绝对在这种开发的山路汽车还是要注意安全啊。。。。

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发表于 2014-03-12 15:22    IP属地:未知

这是我刚才经过的盘山路 偶尔路过紧急停车带,停车下来拍张照片,顺便登高远望。
可惜。。。好像远处并不能看见什么风景。
天气预报说,今天的天气是晴天。

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发表于 2014-03-12 15:25    IP属地:未知

低配的轮毂是那种外面一个轮毂盖,里面黑色铁轮毂的样子。
散热不是很好,现在冬天气温比较低相对好一些。
估计如果换成夏天来跑山,如果沿途都是下坡路线那么刹车可能就要吃不消了。
注意散热问题吧,偶尔停下来休息一会也让车车喘口气。好好散热。
在我拍照的这个时候,车里发动机舱内电子风扇开始转动。

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