7月30号立标被偷俩次，那个气啊。只好换上原厂的标标。
换上了无骨雨刮，效果不错。
1号8点开始出发，3个小时走了300公里到昆明。
在昆明办了点事，14点从昆明-18点左右到昭通。一路还算好走，路上飞点小雨，雨刮用着很爽，没有杂音。
比较好走的小石头路
第二天7：30出发。郁闷的开始。
昭通-大关，几十公里还是沥青路。到了大关-盐津塌翻，路人说要2-3天才通车图：
那个郁闷啊，绕道走大关-永善-水富，这一绕就麻烦大了。
那个213国道还不及乡村公里啊。底盘随时都擦地走，那个心疼哟。
213国道 图：
忍痛，又堵车又难走的熬了百把公里超级烂路，前面有张推土机从挂车上翻下来，又堵住了，急哦，[偶猜测：一大车后桥坏了，大挂车从左边过去时，左面陷下很多，担心会掉下去，所以就想把推土机挪个位置往右边，谁知挪着挪着就掉到右边去了，还差点压到正在修的大车]
都下午4点了，那个急啊，大家就想办法把大车拖开，然后推土机右面还有点空隙，大家一起动手把右面靠山的那里铺出一个小口，推土机铲铲下是180公分，上面160公分，只有小车技术过硬的才能从那钻过去，过去一张收20元(大车挪过位置了，多了120元的工时，收够6辆车就可以了)
就是这个小口过去的，摩托车的前面。
好不容易过来了，天都黑了。一下就下起大雨来了，赶快开溜。
又走了N十公里的超级烂路，前面塌翻俩处，那个大水在路上哗哗的流。
刚好我前面30分钟的杰达过去了第一个塌翻点，等二个塌翻就过不去了，那个急啊，过又过不去回又回不来，我的车车只好调头，路窄，还会有掉小悬崖的危险。
塌翻图：
没办法只好调头 ，前面N公分就是悬崖，那个怕怕呀，图：
外面小大雨，下去俩秒钟就全湿，那个流水冲到脚干10几公分这么高，站不好就被冲走。那个险啊，没敢照PP，走我们前面的小车里的小孩全吓哭了（后来听说的）
快23点了，调头时放刹车离合器放不好就掉下去了，在调到和路面90度的时候，倒车，咦？走杂不倒啊？是不是前面开始掉下去了啊，在刨坑坑啊？同行的车都走散了，拉好手刹吃倒档强行熄火，下车，都淋湿了，一看还有20几十公分虚惊一场，原来是倒车时前轮打滑才那样的。
慌忙调过头来，回到经过的一个小村过一夜。
第三天，村人告诉我们前面塌翻太厉害了，路基又要3-5天才过得去，还有几张车卡在那出不来过不去。从别人口中得知，大关-水富-宜宾正道的路通了，没办法又不想等只好右路返回，又是N百公里的超级烂路 213国道。
回来时又看见那个推土机了，它是自己一点一点的倒下挂车的，在慢慢前行的时候前面堵车，推土机司机可能第不及，丢下推土机不管跑前吃饭了，这司机没道德可言，这样一堵又是一中午
等过了推土机，又是慢慢摇出了100几公里的烂路，中华车底盘低一路上擦了30几次，我后面的福美来也很小心的跟着，一样也把底盘擦坏了，有辆索娜塔在过昨天过推土机时把车门和后视镜都刮花了，大家都损失惨重，中华车底盘虽然低，但是比较平整厚实，一路上也没出什么问题。
这回又走回先前塌翻的正路了，大家一起随便吃过晚饭，都在商量继续赶夜车
这下的路经常塌翻，也不好走，40公分深的洞洞随处可见，那个不小心底盘就玩完。
晚上11点太累了找个路边小旅馆住下。
第四天，一大早天还没亮又开始赶路了
路上N难走啊。
还堵车，长的一堵又是3个多小时，短的也有个把小时的。
傍晚终于把大关-水富的烂路走完了，找到加油站，把油加满，检查下底盘，一看油底壳漏油了，不能继续再走了，慢慢前行，找到一家小车维修店把车吊起，当时没4G63的油底壳配件，只好拆下来焊了一下，换了一桶4G63专用机油。
工时100元 焊工20元 机油130。
修好，继续上路，快18点了，同行车都是去宜宾的，所以先走了，后面的路就好走了，到了宜宾-内江-重庆就是高速了，450多公里3个小时就到了。
在四川的车怪猛的 杰达YLT SNT都开140以上，M6 180以上，高速也只是4车道的，路面也不好，还会颠簸。你开150的时候人人都超你，估计160在那种路上就是他们的极速了，当你开170的时候就可以超大部分车了，当然还有快的，M6都是往170以上跑，有辆进口美洲豹也开180。
重庆回来就没走昭通了，走的是遵义 -贵阳--安顺-曲靖-昆明方向了，10号出发-11号早上到昆明。
路上有辆美洲豹也是去昆明的，一路同行，最快180，他的加速挺快的
经过了320国道
安全抵达昆明，洗车，汽车美容那买了个立标 35元。上个PP
唯一庆幸的是检查了底盘，没什么问题，中华的底盘还是很厚实的
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Last edited by chjyyyy on 05-08-13 at 15:40 ]
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