发表于 2014-03-08 20:34 IP属地：未知
注意，换汽滤时千万不要开驾驶室门！
如果到修理厂用举升机肯定更方便的，我则是自己动手，所以是用千斤顶支起后轮，用千斤顶一定要注意安全，确保支点稳固！
（后面回帖的同学有人提到，我这个不安全，最好是加个支架或者垫东西在千斤顶旁边，当然这我也同意。多一层保护肯定更安全，万一千斤顶倒下来，虽然我只是手伸到车底，脑袋身体还在外面，而且不是换胎、轮胎也没拆，砸不到什么；但是毕竟会吓一大跳。其实换汽滤是小动作又不会摇晃车身，真正千斤顶用倒掉的，都是千斤顶底部支撑处没有和承重点成一垂直线，属于摆放失误）
躺着地上拍，角度有限
用湿抹布把土擦了看看
我先拆前面的管子。犯的错误来了：别人帖子里都说了要用尖嘴钳，可我尽然没放在心上，随手带了个鲤鱼钳就去操作了。
当时夹紧了钳子，怎么往外拔管子，都拔不下来。
后来仔细一看，原来是我用的钳子太宽了。看图，应该把a处用钳子夹住，卡扣机构只在这里；可我钳子太宽，整个b处都被夹住了，所以拔不出来。
事后观察，b减去a剩下的两个边都被我夹出印子来了，不知道会不会是造成后面问题的原因。
后来又跑去一趟拿来了尖嘴钳，夹在正确的地方，第一个管子终于拔出来了。（卡子的机构原理，前面提到的两个帖子里有讲，我这里就不说了）
拔出来时会有些汽油流出来。
蓝标记那个管子也很容易就拔出来，到里面那个管子发现拿的尖嘴钳有点短了，又重新跑去找了把长点的尖嘴钳，才顺利把最后一个管子拔出来。
“工欲善其事，必先利其器”，古人的真知灼见啊！
管子全部拔了后，会有不少汽油流出来，我这是特地在车子停了一夜后换的，不知道一熄火、压力还在时就换，油会不会喷出来？
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