发表于 2005-08-12 23:18 IP属地：未知
出场阵容分别为华泰现代生产的特拉卡3.5和北京吉普生产的大切诺基4.0
特拉卡是现代公司2001年推出的一款标准尺寸SUV，其前代车型Galloper是现代引进三菱帕杰罗V33技术生产的，特拉卡则是在此基础上发展而来的换代车型。华泰先后把这两款车型都引进国内生产，目前特拉卡共有3.5汽油、2.5柴油和2.9柴油等几款配置型号，我们这次试驾的是装备3.5升V6发动机的旗舰产品。
其最大功率为147kW/5500rpm，最大扭矩达到302Nm/3000rpm，充足的低速扭矩使这款车具备较强的越野能力。说到越野，它还拥有不少有力武器。特拉卡是国内为数不多的采用梯形大梁非承载式车身结构的SUV车型，并且装备全时四驱系统，带加力及自动防滑差速器(LSD)，这些已经足够表明它的阵营。
它的悬架是越野型SUV中比较典型的结构，前悬架为双叉臂式，后悬架则是坚固的整体桥式，均带有横向稳定杆。转向系统也是强调坚固性、可靠性的循环球式液压助力转向器。
这款车的长宽高分别为4710mm、1860mm、1790mm，轴距为2750mm，除了标准的5个座椅外，还配备了第三排2个座椅，在不用时可以分别向两侧折叠起来。车内总体配置比较齐全，包括真皮座椅、天窗、自动空调、8碟CD音响、巡航控制及包括罗盘、高度、气压在内的多功能仪表等。价格是比较实惠的27.98万元。
京公网安备 11010102004670号