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起亚K3论坛 >  自己动手之我当修理工Ⅱ

发表于 2014-03-06 14:55    IP属地:未知

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自己动手之我当修理工Ⅱ
自己动手之我当修理工Ⅱ
更换爱车小三的火花塞
今天三儿可不是大角色
这里有成套的工具
是我劳动的法宝
为了像专业更加靠拢
我这业余选手,今天也配上一副白手套
只可惜啊
俺没有医疗执照
没关系,只是给三儿动个小手术罢了!

主角登场




岛国NGK铱铂金火花塞,P版,四枚
跟原车的规格尺寸一样
只不过原车为韩国生产
互联网上说雅阁八代也用此款
……

朋友不多,生死至交

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发表于 2014-03-06 22:49    IP属地:未知

以下图片版权归大禾所有
不同于专业SSSS维修程序
想省米的话
欢迎模仿
打开前机舱盖大家都是专家吧
咱从拆卸发动机上护板开始


上图中红色箭头向上用力拽起
俺是硬拖起来的,不知道用啥专业的名词
力量无需特大


左右两边如上图所示
带上白手套还真挺配这红箭头的
朋友不多,生死至交

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发表于 2014-03-06 22:55    IP属地:未知

这四个小圆柱是用来固定发动机上护板的
不清楚设计的原因,但是比德意志的坚固
他们的好像是螺丝
随着橡胶的老化和发动机的抖动
会有遗落的现象产生
……




朋友不多,生死至交

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发表于 2014-03-06 23:00    IP属地:未知




红框内为点火线圈
每汽缸一枚独立的
若哟更换火花塞
拆他是必不可少的
除非……
朋友不多,生死至交

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发表于 2014-03-06 23:07    IP属地:未知







开拆
上图为拆卸点火线圈过程
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发表于 2014-03-06 23:14    IP属地:未知











拆卸点火线圈线头过程
这个插头设计的比较厉害
想直接用力拔那是用尽全力也没戏
本帖中二三四请仔细观看
通过几个塑料的突起
使得线头咬合非常坚固
如果用蛮力
只会给他们造成破坏
故拆卸时请务必注意此环节
以免造成其他经济损失
朋友不多,生死至交

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发表于 2014-03-06 23:19    IP属地:未知

火花塞




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发表于 2014-03-06 23:21    IP属地:未知

两W公里的样子
……


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发表于 2014-03-06 23:27    IP属地:未知





对比照
新旧对比一下,
AV国有的产品不服不行呀!
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发表于 2014-03-06 23:33    IP属地:未知

安装的顺序就无需留PP啦!

言简意赅的总结一下
机灵
充沛
有力量!

信不信?
不信您啊,就试试
300多米

完成!
下次再见!

朋友不多,生死至交

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