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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO改后碟刹是用34分泵好还是41分泵好?

待解决

发表于 2014-02-24 14:27    IP属地:未知

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POLO改后碟刹是用34分泵好还是41分泵好?

3爱卡币
问题描述

RT,坐等专家解惑。

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发表于 2014-02-24 14:29    IP属地:未知

网上据说34的泵已经没新的嘞  都是修复的  不知道真的假的?

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发表于 2014-02-24 14:49    IP属地:未知

不论34还是41都是仁者见仁智者见智的事情,建议能买到那种就装那种,
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-02-24 23:24    IP属地:未知

我装了38的……

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发表于 2014-02-25 08:47    IP属地:未知

41的便宜多了,干嘛不41的?

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发表于 2014-02-25 09:23    IP属地:未知

原帖由 yihuzhu 于 2014-2-24 23:24 发表
我装了38的……
我也装了38的。。。。怎么会这样?!好害怕!
“蠢材,忘记是谁把我变成一堆金属的吗?”

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发表于 2014-02-25 10:11    IP属地:未知


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发表于 2014-02-25 10:38    IP属地:未知

分泵直径越大,制动力越大,但要总泵注入的油越多,也就是说刹车踏板的行程越长,就这样了

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发表于 2014-02-25 10:40    IP属地:未知

原帖由 zhushijun 于 2014-2-25 10:38 发表
分泵直径越大,制动力越大,但要总泵注入的油越多,也就是说刹车踏板的行程越长,就这样了
但是增大的制动力不见得体现的出来
务善策者,无恶事,无远虑者,有近忧。

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发表于 2014-02-25 10:43    IP属地:未知

原帖由 香林德水 于 14-02-25 10:40 发表
但是增大的制动力不见得体现的出来
同样踩的力度,分泵夹紧力会大,理论上38到41要增加16%的夹紧力,应该是很明显的,

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