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RAV4荣放论坛 >  【RAV4DIY】自行在家保养维护

发表于 2014-02-10 17:05    IP属地:未知

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【RAV4DIY】自行在家保养维护
一、更换机油、机滤
去年11月出保,一直等着自己换机油。春节放假出趟门,回来后就正好刚过3万公里。初七下午自己在家把机油机滤换了。以前看到国外论坛称我们的小R是最容易自己换机油的车型。
总结整个过程,和大家分享以下两点有价值的信息:一个是我换油没升高车子,就在平地上完成了全部的工作。另一个是,我特意先拆的机滤,后松的放油塞放油(实际意义我在后面描述)。
以下我给大家汇报以下具体过程:
首先是准备工作:工具+ 暖车
需要的零件材料——机油、机滤、放油塞垫片三样东西自不必说。必要的工具工具包括机滤扳手、拧放油塞得14mm开口棘轮扳手(原车带的工具里面有14mm的开口扳手)、手灯、接油的盆等。其他非必须的辅助工具看个人实际情况定吧。

暖车的目的是为了让油温上来,增加机油流动性能,减少放油时间同时减少旧机油在发动机内附着量。一般怠速10~15分钟即可。
其次是钻到车下拆放油塞、机滤放油,更换机滤、垫片重上放油塞
我找了两块废的大泡沫垫,躺车底下很舒服的。


为防止烫伤,我在松机滤、放油塞前测了一下机滤和油底壳的温度。机滤外壳温度29度、油底壳温度46度(车从外边开回来半小时停了十几二十分的样子吧)。


车上是原厂的那种树脂的护板,我在放油和换机滤时没有将它拆除。如果你嫌挡害可以将其拆除(拆时只要松几个螺钉和卡扣,也很容易)。
工作时的场景:



上面这张图盆子正好就处在机滤和放油塞放油的位置(可参考我以前的帖子: 网页链接)。
在躺倒车下前,建议大家戴上护目镜,防止机油或灰尘溅落眼里。我用的是下图这个3M的,戴近视镜也不影响。



以前曾和别人讨论过关于不换机油只换机滤的可能性,当时查过图纸,感觉实现完全没问题。这次我就是先从拆机滤入手的。


这里有个小窍门,找一个内经大约70~80mm的矿泉水瓶,削去一头。用机滤扳手把机滤的劲松了以后,用这个矿泉水瓶子套在机滤上再完全拧下机滤,这样机滤口边的机油就会流到矿泉水瓶中,也就防止流到手上、淌到地上了。



事实证明,拆下机滤后只有很少量的机油流出。估计出了机滤内含着的机油外,不到50ml的机油从侧面流出。所以如果机油是10000~15000KM一换,你完全可以在50007500km时单独换机滤。
这次换机油最具挑战性的是松放油塞。因为上次在4S店换机油时,小工将放油塞拧得过紧,害得我费了九牛二虎之力还是松不了放油塞。当时憋了一头大汗,心想莫非就此止步了。情急中用手敲了一下板子把,结果柳暗花明。过后回想起来,记得国外有个人提到过松放油塞时如果闷着劲拧不开,可以用工具轻敲扳手把。哈哈~真是经验呀!
原来准备的橡胶手套没用上,拧松后我还是光手拆的放油塞,这样有手感:在最后几扣时能感觉到,最后快速移开放油塞,基本能保证机油不会流到手上。再次提醒事先一定要确认温度,别烫着。
接着就等放油吧:




自己换油的好处之一就是可以将旧油放的干净些。我把上两次在4S店保养剩下的机油都带回来,发动机里面的油放的差不多后,我将机滤和旧放油塞再临时拧上,在加油口把以前没用的丰田纯牌机油(有三四百毫升吧)又灌入发动机内,相当于清洗旧油底子。再次放油时明显比上次清,流动性好(下面两图)。




如果你自己有车库,你还可以这样放一晚上,应该旧油放得更干净。
利用第二次放油的空档,你可以将机滤周围清理干净:




再将新机油倒入新机滤中,别忘了在机滤胶圈周围均匀涂抹上薄薄一层新机油(下图)。


上机滤时不用拧得太紧,只用手劲拧到拧不动就差不多了。如果有扭力扳手,可设定到13N.m,实际上没必要买。
两张新装机滤照片:




接下来一个非常重要的步骤:务必将原来旧的放油塞垫片取下!
由于放油塞一般拧得较紧,在加上油底壳冷热循环变化,旧的垫片往往很牢固地粘在油底壳上,建议使用壁纸刀或尖螺丝刀将其抠下。下面是新旧垫片的比较:




将放油塞清理干净套上新的垫片,就可以拧紧到油底壳上了。参考扭矩25N.m,凭经验和感觉拧吧,也没必要弄个扭力扳手。



我是用的多功能的扳手:一头是14mm开口扳手,另一头是14mm棘轮扳手(下图)。当然你也可以用前面照片中的套筒棘轮扳手。



接着就可以倒油了
没啥好交代的,看图吧:







最后检查漏油清洁场地
发动机器运行一段时间,检查机滤和放油塞是否漏油。
同时清理场地,擦除油渍等。
建议有两个人一起换机油机滤,特别是第一次,递个工具也方便些。


[ 本帖最后由 livuye 于 2014-10-29 20:39 编辑 ]

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发表于 2014-02-10 17:06    IP属地:未知

二、轮胎换位
轮胎换位基本就是体力活,没啥太多技巧。我第一次自己换轮大约用了一个小时,其间包括照相休息。
我的两驱车遵照手册的建议,在一万和二万公里时在4S店进行了两次五轮参与的轮胎换位。

4S轮胎换位的经历实在让我闹心,由于小工粗心,每次都会把我轮毂帽五个卡扣弄坏,现在有两个都是他们给我掰折的,有照片为证:

记得第一次4S换位后,车子开出去就听到左后轮哗啦哗啦响。开回车间后查了半天才找到原因,原来小工把固定轮毂帽一个腿弄断了,断的那个腿就在轮毂帽里面随车轮转动发出声音。和小工嚷嚷半天,他出去转了一圈,也不知从哪个待修的车上卸了一个轮毂帽给我上上了(想想吧,我真不放心把车交给别人看管和修理了。当然了,也不排除他出去转一圈,把那个残腿一扔,用四个腿卡在我的轮子上。我上面的这个照片也不知道是那次弄坏的,还是在第二次弄坏的了)。
反正经历了这两次4S轮胎换位后,我就再也不想让别人动我的轮毂帽了,否则迟早会给我掰光的。想想在高速上,如果仅剩的两个腿的轮毂帽飞出去,旁边和后面的车就倒霉了。
扯远了。轮胎换位的工具原车带的,但是拆装23个螺帽有个专用工具还是更高效方便些。我准备了一个3/8”的滑杆、3”的加长杆和3/8”21mm套筒(轮胎固定螺帽是21mm的),在市场上买了一个扭力扳手(俗称“300公斤扳手”),全部加一起也就几十元钱。
轮胎换位的顺序按说明书:

备胎位〉〉〉左后〉〉〉右前〉〉〉右后〉〉〉左前〉〉〉备胎位

具体换胎步骤参见说明书的265~273页。
曾翻过新款的RAV4的说明书,好像图示的只有四轮换位?
下面结合照片简要说明过程。
先拆备胎罩,卸备胎

检查待换上的轮胎,剔除轮胎橡胶缝隙的杂物:

对角垫块砖头(换后轮的时候垫对角前轮的前面,换后轮的时候垫对角后轮的后面)

在升高左后轮前,先松螺帽一圈。否则升高车体以后,螺帽带劲,由于轮胎跟着一起转而不容易松。碰到实在难拧的螺帽,可以拿出原车带的那个歪把子车轮扳子,手扶车框整个人站到上面用劲蹬。

升高车体:

把备胎垫到要拆下的轮胎一侧,防止支撑不稳定倾倒碰坏刹车盘等:

之后就可以完全拧下五个螺帽,卸下轮胎。
利用拆下轮胎的机会,仔细检查一下刹车盘、刹车蹄片的厚度,以及对轮盘表面进行清理等简单维护。


装上另外的备胎,和松螺帽相反过程,先预紧螺帽。

适当的时候降下车体,再紧固螺帽(上紧的时候别忘了按对角逐个的顺序),如果有扭力扳手,扳到100左右即可(说明书要求轮胎螺帽的紧固扭矩为103N.m,另外可以根据自身的体重算出力臂长度的办法,施加合适的扭力)。


依次调换其他几个位置的轮胎,最后将左前卸下的轮胎收入备胎架上,恢复备胎罩。
最后别忘了再测一下轮胎的胎压,特别是左后刚刚换上以前的备胎胎压。

至此大功告成。
但是还是要提醒大家注意,按照说明书要求,在轮胎换位运行1600公里(即1000英里)后,务必再逐个确认轮胎的螺帽是紧的。
如果轮胎换位后,在高速时方向盘抖、车跑偏,可以考虑作下四轮定位和轮胎动平衡。
[ 本帖最后由 livuye 于 2014-2-11 13:01 编辑 ]

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发表于 2014-02-10 17:07    IP属地:未知

三、蓄电池养护
预留

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发表于 2014-02-10 17:08    IP属地:未知

四 空气滤、空调滤、节气门 更换和养护
** 特别提醒 ** 1)安装空气滤前别忘了顺带清理下气室;2)安装空调滤时注意方向。
一、节气门的清洁
(后续)
二、空气滤芯更换、气室除尘养护
更换空滤论坛有很多作业。介绍从简了:
打开空滤上盖,见下图,左边的卡扣向上掰,右边的卡扣向下掰,这样上盖就可打开,另一侧不用拆除就可以抽出和装入空滤。

如果还用原来的,就可以用吸尘器或空压机清扫空滤进气一侧的灰尘和杂质。
装回时按相反顺序即可。
由于RAV4空滤的设计形状不对称,所以你不可能上下或前后装反的。只要能扣好卡扣就没有问题。
这面朝上(左至右:准备新换上去的、上次的、最早原厂的):

下图带筋的这面朝下:

其他网友(包括在4S店)更换空滤,往往忽视一项工作——清理空滤下气室
在取出空气滤芯后,我发现下气室很脏(下图):有砂砾、灰尘、种子,甚至还有一个身首异处的蜻蜓(而一个翅膀被吸附到空滤缝隙里)!所以提醒大家一定要清理一下下气室,DIY可以做一些外面保养不做的工作。

用吸尘器清理气室里面的杂物:

条件不容许就用12V车载吸尘器吧,效果差些:

清洁后,气室内部是不是干净许多?!

三、空调滤滤芯更换、清理
空调滤更换和清理作业很多了,说明书讲得比较清楚,容我偷下懒。

但是这也是容易出差错的地方,特别是说明书上面这张图更是坑你没商量!
RAV4的室内空气都是通过这个空调滤芯流入的,对于实际位置安装的空调滤芯就是上进气、下出气的。
一般副厂的空调滤芯都标的是气流方向,唯有丰田原厂标法是标上侧(UP side)的。
下面的是张三个空调滤照片(同样左至右、上至下分别是:新的、旧的、原厂带的)


安装时,按我上面的这张图(两种标法)的状态将空调滤芯装入仓内就没错了。
如果还用原来的,就可以用吸尘器或空压机清扫空调滤进气一侧的灰尘和杂质。
下面是我实际的安装照片:

最后再啰嗦几句,也算是提醒大家。
我这次是换新空调滤,在拆旧的时候发现上次副厂的(曼牌)的装反了。当时还责备自己安装时太粗心。但稍后想想不对,在我上次自己安装后曾经到4S电25000保养,清楚记得当时工人曾将空滤和空调滤拿出吹扫过,一定是他们给我装反了。想到这里,我仔细看了看空调滤的两面,结果在两侧都发现了杂质——说明我第一次装的是对的(一面缝隙有脏东西),在4S的时候他们给我装反了(所以另一面也有脏东西)。
说好听点,是4S工人误解箭头方向的含义了;说不好听,就是工人根本不上心方向不方向的。再有,你看看我中间那张平铺的空调滤照片,中间刚刚换下来的变形成啥样子了,稍微细心点,就不会是那形状的。
反正我是不想再多让他们碰我的车子了,各位在4S或外面修理厂保养维护的同学也要注意些了。
我用吸到肺里面一些灰尘作的代价提醒各位了!
[ 本帖最后由 livuye 于 2014-2-17 15:00 编辑 ]

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发表于 2014-02-10 17:46    IP属地:未知

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发表于 2014-02-10 20:00    IP属地:未知

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发表于 2014-02-10 21:58    IP属地:未知


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发表于 2014-02-10 21:59    IP属地:未知

很好的作业。
俺家的小r连ATF都是自己换,重力法。单边上牙子,另一半千斤顶顶起来。
机滤还可以加一圈钕铁硼磁铁。
放机油螺栓的垫子是无所谓的(因为是自密封的),只要扭矩合适,就是重复用到车报废也不会漏一滴油的。

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发表于 2014-02-10 22:03    IP属地:未知

顺便再说一句,空滤和空调滤的更换是非常简单的,前者连一分钟都用不了(唯一需要注意的是一定要卡好),后者要拆一下手套箱的限位。
俺家小r马上就4岁了,这些事情都DIY过了。车那是刚刚的,没出现过任何故障现象。

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发表于 2014-02-11 00:06    IP属地:未知


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