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奇骏论坛|奇骏纵队 >  【再次折腾】我的奇骏底盘装了6公分升高系统了-离地间隙270

发表于 2014-02-03 20:19    IP属地:未知

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【再次折腾】我的奇骏底盘装了6公分升高系统了-离地间隙270
天下路,皆通途
心有方向,就没有到不了的地方
从城市代步到长途旅行穿越
从新疆隔壁到西藏珠穆朗玛峰,
我的奇骏将无数道路化作坚毅脚下的铿锵坦途,
生命在于运动,在于折腾
新的一年,我用心折腾
让我的奇骏离地间隙达到了270mm,除操控性能,稳定性能,安全性能进一步升级以外
更重要的是我的爱车
更加的稳健、更加的个性、更加威猛协调,更加的美观
当然,每个人的审美观念不同,不喜欢的,请委婉的批评,喜欢的,请大胆的给我点赞
谢谢!


[ 本帖最后由 大侠中国 于 2014-2-4 09:56 编辑 ]

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发表于 2014-02-03 20:21    IP属地:未知

来一张后面的对比图

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发表于 2014-02-03 20:23    IP属地:未知

以前我们给奇骏设计的是3公分的升高系统
离地间隙增加3公分,在增加轮距6公分的同时增加了稳定装置,
安全性能,稳定性能已经通过了各种复杂环境路况的检验
而且,已经进化到了第八代


在这几年的折腾中,我们实验室的数据在不断的刷新
同时由于多项专利技术的支持,做了更大胆的尝试和更长时间的实验和测试

6公分的提升已经严重的超出了奇骏本身的余量要求

所以这套系统,需要做更专业的匹配
发动机、变速箱、前后稳定杆、方向机、前后桥重心等等都要做科学的匹配






[ 本帖最后由 大侠中国 于 2014-2-3 20:27 编辑 ]

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发表于 2014-02-03 20:24    IP属地:未知



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发表于 2014-02-03 22:19    IP属地:未知


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发表于 2014-02-03 22:41    IP属地:未知

好高
我就是人贱人爱滴70…38J112S-334T66393

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发表于 2014-02-04 04:41    IP属地:未知


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发表于 2014-02-04 13:05    IP属地:未知

这不是日本ROADHOUSE的方案么,前后桥降低处理,减少半轴角度,不过小日本做到了4英寸也就是10公分左右,看来大侠的尝试还不够大胆啊,本来小弟的朋友想委托我能否帮忙订购一套的,结果小日本说由于工序复杂,需要精密安装,为了确保客户今后使用的安全,本店只支持到店安装

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发表于 2014-02-04 19:08    IP属地:未知

继续撒

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发表于 2014-02-04 20:00    IP属地:未知

我还是不折腾。

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