======全合成机油的误用=====-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2005-08-10 10:46 IP属地：未知

1楼

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======全合成机油的误用=====

关于机油的基础知识就不赘述了，这方面的书籍很多。
大众汽车大概出厂时都加了5W-40的机油，这也没有错。因为中国幅员太辽阔了，从北到南跨越寒温热三大气候带，气温的南北差异，冬夏差异都很大。处于运营成本的考虑，统一规格的机油以适应全国各种气候条件，能简化管理环节，节约成本。这应作为最低适用标准。在第一次7500公里的免费保养中，4S依然提供5W-40的机油。这就值得商榷了，地区的4S服务站，为什么不应用反映本地气温的机油呢？
5W-40。W前面的数字反映的是抗冻性与低温流动性。它的适用气温范围：-25~>30
MERCEDES BENZ德国原厂手册机油规范(小型车汽油与柴油引擎)
这样的表格随处可得。
SAE黏度       适用气温范围
30                   5~25度C
40                   20~>30
5W/30                -25~-5
5W/30(CCMC G-5 -25~30
ACEA A3)
5W/40,5W/50       -25~>30
10W/30                -20~10
10W/30(CCMC G-5 -20~30
ACEA A3)
10W/40,10W/50,10W/60 -20~>30
15W/40,15W/50          -15~>30
20W/40,20W/50          -5~>30
CCMC (旧制)（共同市场汽车制造者委员会）
ACEA （欧洲汽车制造者协会）1996年取代CCMC
因此我们可以下结论：5W是寒带规格的机油。用在华南动辄38度的高温，是不恰当的。至于美孚的全合成0w-30/40。各位应该有结论了：太------太稀了。我相信欧洲量产的全合成机油一定不是这个级别，是5W-40，而欧洲的纬度比华南要高。而目前引入国内的全合成油都是黏度指数低的。
BMW & VW原厂皆把5W-30与10W-30的机油确定在气温15度C以下使用。欧洲各高级车厂皆严格限制机油不可超过该车厂规范的气温条件外使用。车厂在规范中亦会提醒车主以当地气温选择适当的机油黏度.
PORSCHE 911TURBO原厂手册机油规范中的黏度指数也只从5W~20W/30~50，其中5W-30合成油限制在10度C以下使用。
华南地区用15W的就足够了。在广州等的亚热带地区，15W-40，最好延伸到15W-50。
使用全合成油的误解和不恰当黏度指数的机油有什么后果？
1 发动机需要得到全合成油额外的保护？
答：要。在各位的爱车马力比PORSCHE 911TURBO还大，比PORSCHE 911TURBO更多在红线区踩油。因此答案是否定的。
2 1.8T涡轮增压，需要全合成的油来润滑冷却？
对，要。
各位很多是master,甚至是Dr级的，而JS可能只是高中水平。二战的飞机已经用涡轮增压排气装置，不用矿物油润滑用什么。答案依然是否定的。
3 危害性。用寒带机油，由于油品过稀，机油蒸汽密度较大，曲轴箱通风是重新引入进气歧管的。于是更快的节气门积污。然后看到喷油阀黑乎乎的胶。进气门，汽缸积碳的更容易生成。
下图据说是对比全合成油和普通润滑油的，第一张干净的是全合成，第二张脏的是普通机油。表现的是全合成油的清洁特性。

可是各位可以反着理解：不论什么机油，都强调打火瞬间对缸壁活塞的润滑保护，这时的磨损很大，因为从机油泵出来的机油还没有到达。这样起关键作用的并不是油底壳内大量机油的润滑特性，而是昨天晚上停车到第二天早上，这么长时间还黏附在缸壁，凸轮轴上的机油油膜的厚度。第一幅全合成的图倒是令人担心的，油膜不见了，过稀的机油，黏度越是低越容易流淌，在高温下，过夜停放后反而不利于打火瞬间的保护了。所以要强调黏度指数的正确性。
各位不仿早上看看发动机机油口，能看见油膜的反而好。
下图显示机油的泵送管路示意图
[ Last edited by 榜发 on 05-08-12 at 13:38 ]

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无智无能无为

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GG9527 2.7W+ 爱卡币 20365 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-01-18 来自广西省\|玉林市	发表于 2005-08-10 11:14 IP属地：未知 2楼顶顶顶
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山中无大王不可动手，动手就会被砍 2.7W+ 爱卡币 22527 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-10-07 来自海外\|非洲	发表于 2005-08-10 21:23 IP属地：未知 3楼榜发的T必顶。
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榜发 8841 爱卡币 3081 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-08-17 来自广东省\|广州市	发表于 2005-08-12 13:38 IP属地：未知 4楼自己顶一下。
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草包饭 4W+ 爱卡币 14455 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-04-15 来自江苏省\|无锡市	发表于 2005-08-12 13:59 IP属地：未知 5楼长见识！！！！
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couchpotato 5783 爱卡币 2482 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-02-16 来自北京市\|北京市	发表于 2005-08-12 14:01 IP属地：未知 6楼看完有点糊涂,结论不明确,应该再总结一下,归纳成几条结论.同时给出各地区用油推荐.
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易知行合一 1W+ 爱卡币 4722 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-09-05 来自海外\|加拿大	发表于 2005-08-12 14:09 IP属地：未知 7楼严重怀疑—— 1、难道技术在退步！？否也，听说过社会在退步，但技术是进步的。 2、任何东西，都可以掰开来说，不然怎么会有律师这个行业。
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maningolf 终生驾驶员 1.9W+ 爱卡币 9543 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-07-09 来自上海市\|上海市	发表于 2005-08-12 14:18 IP属地：未知 8楼楼主的这片文章好像有失水准，有多处地方有不妥之处，以后有空再探讨。
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行走东西爱瑞雪凝冬图 6.9W+ 爱卡币 29419 帖子加关注发私信白银元老注册 2004-09-24 来自海外\|非洲	发表于 2005-08-12 14:49 IP属地：未知 9楼纯合成能带来更加顺畅的行使体验我使用灰壳就感觉很明显的噪音小加速更加顺畅省油倒没感觉到还有就是延长了换油里程
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USU

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黄金长老

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发表于 2005-08-12 19:05 IP属地：未知

10楼

我的GG用原厂大众机油耗油熬不到7500公里就要补油。而且，夏季新换机油只开了3000公里发动机声音就明显变响，尤其提速、重载、高速行驶。
最近，换用黏度更高些的黄喜力10W-40后，GG发动机声音明显减轻，且机油消耗也没有原来快了。
看来，大众原厂机油不太适合华南夏季高温使用，太稀了，对发动机不利！
[ Last edited by USU on 05-08-12 at 19:07 ]

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