发表于 2014-01-25 10:29 IP属地：广东
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减重哥来了，换思萨打孔盘和高碳片，MOTUL铁桶300V大作
最近坛子实在冷清，似乎大家都改装到位了，呵呵作业少了不少，议题也少了不少，我来聚聚人气吧呵呵，顺带交一个大作业！
1 先来交保养作业，看好了：
机油，铁桶MOTUL 300V 5W30羡慕吧哈哈，估计好机油都是铁桶的，目前开了200多KM好爽啊，比塑料桶的要爽，感觉更加顺滑安静，直接法国灌装进口的哦！
上个图先：
倒过来控一控一滴都不能剩，怎么样铁桶感觉就是帅吧，对了换这个油前我还用壳牌清洗油4L清洗了发动机，倒进去时是透明的，结果10分钟后放出来乌起码黑了，有效果呵呵，真想再清洗一次，不过没有油了只带了一桶哈哈！
2 上一次的MOBIL的DOT4刹车油用了2年了也该换了，这次上ATE据说效果不错，干脆也上，反正不贵，来看看图片，也是铁桶哦，蓝色的油感觉有新鲜感哈哈：
3 换变速箱油了，嗯，有TX会问3WKM换什么啊，浪费钱没效果，但是我不一样，我自己制定的计划是每年重力换油换3L左右，不全换，可以经常保证变速箱油一直比较新，这样行车感觉顺滑而且对变速箱寿命更好，这也是很多美国人对于HONODA的变速箱油的更换方式，所以我感觉我的变速箱1-2档顿挫越来越小的一个原因，有心的TX可以参考哦！
4 重头戏来了，我要换刹车盘了哈哈，思萨？什么牌子？国产的吧还不一定比原厂好哦呵呵，大多数同学肯定这样认为了，听我道来：研究了很久思萨确实是国产的，但是是按照出口欧洲的标准生产的，因为大多是出口的，所以标准很高，而且表面防锈做得不错，动平衡也很好，而且是全打孔，我就是奔这个来的哈哈，减重哥嘛，最后称了一下，一个盘比我原厂磨了3W的盘还轻了0.8KG哦(原厂8.3KG，这个盘7.5KG)，不错吧，终于又可以减簧下了激动！先上个图让大伙来瞧瞧真面孔：
这个是包装，刹车片不是思萨的是原厂拆下来的，忘记拍思萨片的照片了，哎太激动了给忘了哈哈，再来一张刹车盘的真面孔：
怎么样，感觉似乎不错吧哈哈，目前这套盘片行驶了230KM了，感觉如下：
一，完全无抖动，说明自身平衡不错。
二，早上刹车一点都不吉吉的响了，有可能是还没有使用一段时间所以表面比较干净的缘故吧哈哈，这个以后再确认。
三，刹车效果刚装上的时候当然是不行啦行驶100多KM后慢慢出来，现在200多KM已经可以感觉出比原厂胜出，至于胜出多少还要行驶一段时间才能感觉，毕竟现在还没有踩过急刹，磨合嘛哈哈。
四，感觉最明显的是衰退明显比原唱慢，原厂的由于不打孔刹久了就衰退这个不会，衰退很慢，我想与高碳的耐850度的刹车皮和打孔盘密切相关，。
五，舒适度确实不错，感觉刹车脚感更硬一点刹车效果来的更快更直接一点了，不疲软也不突兀很好！
六，这个嘛就是帅罗，打孔的比不打孔的当然要酷很多罗！
七，刹车片耐高温850度的，温度曲线不错很平滑，所以衰退很慢很少，高碳配方，在手上拎了一下比原厂轻那么一点点，多少没有准确测量，但是一定轻一点，我估计2个片要轻个200g吧哈哈！不属于转动部分所以不是很重要啦！
最后上一张效果图，地库拍的效果一般啊，凑合着看吧，由于刚刚装上，所以孔内有不少磨下来的防锈层的油漆，洗洗就OK罗
5 最后来谈谈这次保养完成后的感受：
一 真的好顺啊，这个机油加上新换的变速箱油，加速很顺滑；
二 刹车真舒服，衰退慢，而且效果还行；
三 前悬挂又轻了接近1KG，嗯感觉更好一点了哈哈！
四 目前杀死的最后那一下会有刹车盘摩擦的嗡嗡声，比以前的要明显大，不知道以后会不会消失，这个应该是摩擦系数高的原因吧哈哈！
版主又给小弟射一个？
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