2013年终总结-记录一年的历程-爱卡汽车网论坛

franksunshine

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黄金长老

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发表于 2014-01-03 18:33 IP属地：未知

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2013年终总结-记录一年的历程

年底了，都在忙着各种总结。这篇文章记录一年以来时间内车子的变化，也算是给自己一个年终总结。可能在改装方面还有不少问题，论坛上的改装达人和高手非常多，相信每一位都对车子有深厚的感情，也一定经历了各种我经历过的失误、纠结和选择障碍，欢迎大家一起讨论。
应该从2012年11月在上赛参加的“赛车嘉年华绅士杯”之后说起。

当时的大体配置是：避震B16，防倾杆Neuspeed及狗骨，铝仰角和铝下摆臂+实心胶套，轮毂Res07，轮胎235前RE11后RE050A，刹车前AP7040，后HHC加大盘，进气neuspeed，排气200目三元给国外某品牌代工的样品全段排气，程序2阶Upsoult。大体就是这样一个配置跑完上赛后，对各个部分又有了从新的认识；这也是2013年一些改变的直接原因。

首先RSE07光荣退役，当时的想法是蓝色车身配枪灰比较暗，用亮色轮毂来提提色，换了Rays这款G07，这也受到了大众参加的一些Polo WRC，Golf24轮毂的影响，感觉只有这样的轮毂才更战斗。其次由于在赛道极限过弯的时候还是时不时的听到翼子板和轮胎各种蹭的声音，所以在避震上选择了KW-Clubsport，主要是为了可调倾角，KW的调教是门学问，当时和朋友一起研究，又是查资料，又是各种计算后，调到了自己满意的效果。用过一段时间后，可能是用习惯了B家的避震，总觉得KW缺少B家了那种“韧”，不是自己最喜欢的，再加上工作原因，KW的最高高度也不能保证走所有的路，最终在5月忍痛转出换回了原厂避震+短簧。

与此同时，样品排气的测试结束，果断换上了当时风头正火的Scopion蝎子排气，因为中消包和阀门的原因，3000转以下安静如原厂，3000转以上随着转速的提升而变化的声音正是自己想要的有点发闷的欧式排气，整体非常满意。（此套排气正在出售，原因见后）。这个阶段由于工作原因还经常去金港，大黑天的跑了一圈，恐怕夜场跑过金港的人没几个吧，静静的呆在北方房车赛喧嚣过后的P房。

为了停车时的方便和保护排气安装了翻盖摄像头；同时将Pviot三合一表换成了Defi BF；安装长按钥匙自动折叠后视镜模块（最近好像挺火的，科技进步到不用换模块，刷刷就好。长按锁车自动闭合，打开主驾们自动张开，避免了在车内来回旋钮。经过一年的使用验证没有任何问题，这个花费很小的”高大上“改装非常值得）；装了几天碳纤维机盖，也是觉得颜色太暗又换回来；高压油泵和回油阀，113的机器，供油也是必须的；碳纤拨片其实是最爱的，手机里没有清晰的照片，改天再补；见到欧版的熏黑大灯，果断换掉泪眼，是不是凶了很多，对比一下。

随着夏天的到来，温度的飙升，车子越来越无力，经过各种研究与讨论，选择了Sheer-Edge的前置中冷，新兴品牌，做工不错，最重要的是重量比最常见的Forge还要轻不少，对于本身就车头沉的我们，轻点是点，可单可并联，性价比很高。
同时还安装了AEM水喷射系统，这套系统的效果已经有很多人说过了，不再赘述。但是不太为人知的是，此系统对于节气门有意想不到清洁的作用，这点已经经过实践验证（详见XCAR-尚酷坛版主的测试分析）。
经过上面两个改装，在高温下，车子踩上去也不是那么绵软无力了，之前对商家换装中冷的建议始终将信将疑，但是在2013的夏天，自己也有了切身体会，这也算是学习的必经之路吧。

随着动力的恢复，又开始按耐不住骚动的心。当曾经大爱的TE37摆在眼前的时候，又没禁住诱惑，什么枪灰太暗的论调统统抛到脑后，同时为了9J的轮毂，可调的前倾，宽体翼子板等等全部提上日程。TE37上身后由于还没换避震，加上原厂避震，以及最初245的轮胎曾经有一段被人亲切的称为为“R-SUV”。让Xcar“高6>I论坛名人Jason”帮忙从德国订回的宽体翼子板（在之前轰动一时的德国蓝20帖子里出现过），着实不便宜，而且在安装过程中也需要不断调整，好处在于直接替换，不用再动前杠，据说现在已经有一模一样的国产版，价格便宜了起码一半以上，只能心中暗骂，XX，又买早了。。前面换了宽体，后面也得跟上Revo的后杠上身（由于前阵子改装车严打，经常走长安街的只好低调点，换下来，结果转出后没多久就听说此杠已撞废）。最头疼的避震问题，随着Bilstein clubsport的到来而彻底解决。因为天气已经转凉，所以只是粗略的调了一下，这个还有待进一步的研究调教。轮胎最终换回了4条235RE11，不过冬天的抓地力和胎噪真是不太行。

（R-SUV）

在上面这个大工程进行期间，还有换装OKD，换装泄压阀管路，之前的Neuspeed发动机碳纤维盖和GM碳纤维进气罩也果断换掉，突然喜欢上没有装饰的发动机舱。挂掉一块电瓶，泄压阀换了蓝簧。换装了Whiteline的底盘件-实心胶套、前拉杆和后拉杆，转向球头，S3的实心胶套和NSP狗骨退役。保养一直是Troco SR-5，5000km。

随着天气的变冷，对于底盘的改造就告一段落，可惜机缘巧合的碰到了一套曾经心仪的排气 - Scopion钛合金，没有理由错过，咬牙上，这也是唯一出感觉很满意的蝎子的原因。钛合金的好处？不用说，轻。以前俩手抱个尾段，现在是一手尾段一手中段还觉得没什么重量。原本担心的共振，和没中包和阀门带来的太吵等问题，都不存在（当然有孩子的话，还是别选了，确实比普通的蝎子吵了）。质感和光泽是不是很“高大上”。

补充一个，好像是11年某个月份之前出厂的车，因为ABS泵的原因，ESP无法关闭两段，这点现在已经可以通过软件修改，并且实现两段关闭，这个对于之前的车主可真是福音那（可直接关闭两段的同学请忽略）

即将来的是的是Unitronic这个刚刚进入国内的北美大牌的DSG程序，如果满意，可能会把ECU程序也一起换掉，毕竟针对本家的程序会更匹配些。预出一下UP程序，持压1.5-1.6瞬压1.9-2.0，跑过金港上赛，走街跑高速都没有任何问题，有兴趣的同学联系吧

(作为活动时的工作车出场)

对于各种GTX涡轮的到来，暂时还没想换掉K04，先把K04的极限开好再说了
要感谢的人其实很多，不赘述。
几位知名改装店的老板们，避免广告嫌疑不点名了，经常耐心的解答和讲解确实让我觉得受益匪浅。
Xcar论坛以及现实中的各位车友们，各种活动、讨论、测试、哪怕是简单的提问回答甚至是蛋B也让生活多了一种乐趣。

欢迎交流，因为账号注册的早，跟现在自己常用的ID不一样，喜欢交流的朋友可以加微信fido_F，Xcar群里的朋友可以直接@fido
[ 本帖最后由 franksunshine 于 2014-1-5 20:10 编辑 ]

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碳骚卡灰BABYR20 1361 爱卡币 521 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-07-09 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-01-03 19:11 IP属地：未知 2楼占沙发
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yindi526 1795 爱卡币 586 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-06-23 来自浙江省\|嘉兴市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-01-03 20:49 IP属地：未知 3楼很好的帖子，LZ让我学到了很多东西，哈哈
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勇R20

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白银长老

注册 2013-03-29 来自河南省|郑州市

来自爱卡iPhone版发表于 2014-01-03 22:01 IP属地：未知

4楼

原帖由 franksunshine 于2014-1-3 18:33发表

年底了，都在忙着各种总结。这篇文章记录一年以来时间内车子的变化，也算是给自己一个年终总结。可能在改装方面还有不少问题，论坛上的改装达人和高手非常多，相信每一位都对车子有深厚的感情，也一定经历了各种 ...

NSP发动机保护盖子还在吗？收了！

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babirr 2.9W+ 爱卡币 224 帖子加关注发私信青铜元老注册 2012-02-03 来自天津市\|天津市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-01-03 22:42 IP属地：未知 5楼不错噢
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franksunshine 2785 爱卡币 1067 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-02-11 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-03 23:04 IP属地：未知 6楼原帖由勇R20 于 14-01-03 22:01 发表 NSP发动机保护盖子还在吗？收了！出了，2手区有卖的
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cctv9800 9075 爱卡币 1653 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-10-18 来自四川省\|成都市	发表于 2014-01-03 23:13 IP属地：未知 7楼 LZ写得相当不错啊，，，对小R是绝对的很用心了另PM下出不锈钢蝎子的价格。
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ldfwind 3.9W+ 爱卡币 5972 帖子加关注发私信实习版主注册 2010-03-04 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-04 00:25 IP属地：未知 8楼
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葭茹

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青铜长老

注册 2012-06-19 来自上海市|上海市

发表于 2014-01-04 00:35 IP属地：未知

9楼

楼主知道怎么调整关两段吗？可以私信详细说一下吗，我是第一批车子一直苦恼只能关一段的问题。我也在和你做差不多的事情，接下来就是换TE37SL BLACK EDITION轮毂和做宽体。叶子板下个星期拿到了，慢点等轮毂到了准备套上去做后轮宽体，切割叶子板和REVOZPORT包围来拓宽轮眉！

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CarSandGirL 5814 爱卡币 1182 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-06-19 来自辽宁省\|沈阳市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-01-04 00:56 IP属地：未知 10楼
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