周末去擂坡-爱卡汽车网论坛

阿克顿勋爵

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青铜元老

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发表于 2013-12-08 14:21 IP属地：未知

1楼

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周末去擂坡

本周末，本来想到大名鼎鼎的五龙山越野公园去体验一把，没想到遇到BJ40包场测试到15号

，吃了闭门羹。一不做，二不休，只好在外围随便找了2个挖挖机爬的土坡来擂

。

第一个土坡坡度30%（16-17度左右），坡度一般为汉兰达坡级别，履带式挖挖机压出的车辙深啊，中间离地间隙要求至少25厘米以上。不加高换大胎后离地间隙22厘米时，场平后仍然拖底即达3-4次。

刚前行5米就擦的一声！发生拖底现象，拖底部位为发动机护板前部、实测离地间隙24厘米，尼玛！只得挂上1档慢慢横切着上，还得不时下来场平、搬中间大土块，暴力冲坡是没戏了，没法看清楚地面，只得下车看仔细了，频繁坡道起步。

加法兰盘后大侧倾现象几乎消失，比素车大幅改善，不用打开4驱就能上。想了想，压坏非铺装路面的大车轮距虽宽但也是一定的，别看有时轮距只加宽6-7厘米，就刚好能骑在土坎上，不用去硬和大车比离地间隙高度，大侧倾的几率自然大幅下降。

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阿克顿勋爵 2.5W+ 爱卡币 13074 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-07-05 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-08 14:25 IP属地：未知 2楼必须横切，直走挖挖机车辙立即拖底，走这种工地路面，加高4-5厘米是必须的。
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阿克顿勋爵 2.5W+ 爱卡币 13074 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-07-05 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-08 14:48 IP属地：未知 3楼第2个土坡，坡度较大达35%，局部40%差点碰下巴了。仍然1档不开四驱上，坡道起步，搬土块，后半程一气呵成给了大油门上。
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youyou154701 5.8W+ 爱卡币 18281 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-03-11 来自河北省\|石家庄市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-12-08 14:54 IP属地：未知 4楼插入，支持一下，手机不能推荐精品怎么破？
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youyou154701 5.8W+ 爱卡币 18281 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-03-11 来自河北省\|石家庄市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-12-08 14:57 IP属地：未知 5楼走这种路，轮胎，离地间隙是关键
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阿克顿勋爵

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青铜元老

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发表于 2013-12-08 15:03 IP属地：未知

6楼

不开四驱就能上的土坡，碰底盘又是几次，下坡在某坑右前轮打滑数秒、车辆纹丝不动，打开4驱油门还没深踩直接过坑然后窜上马路牙子。中途出现大侧倾一次，但幅度尚可。油表亮灯状态也未出现某国产越野车型大坡度抽不上油的状态。

本次擂坡暴露了离地间隙不足的问题，加高后完全可直接冲坡，加高正式摆上议事日程。

由于第一次去道路情况不熟悉，找了一圈也没找到五龙山非法穿越入口，至此擂坡试验完毕。

End
[ 本帖最后由阿克顿勋爵于 2013-12-8 15:04 编辑 ]

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阿克顿勋爵 2.5W+ 爱卡币 13074 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-07-05 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-08 15:07 IP属地：未知 7楼原帖由 youyou154701 于 13-12-08 14:57 发表走这种路，轮胎，离地间隙是关键 ATS轮胎抓地力尚好，加高是必须的
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特棒阿康 7.4W+ 爱卡币 3937 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-02-23 来自江苏省\|盐城市	发表于 2013-12-08 15:31 IP属地：未知 8楼
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zlyxwy 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 2.2W+ 爱卡币 5787 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-05-07 来自山东省\|日照市	发表于 2013-12-08 17:15 IP属地：未知 9楼
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我爱越野666 2.5W+ 爱卡币 8143 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-02-03 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-12-08 18:06 IP属地：未知 10楼支持一下
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