发表于 2013-11-25 20:21 IP属地：未知
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06年凯越1.8AT旅行版节温器故障维修经验
车是06年凯越1.8AT旅行版的，之所以没发表在旅行版块是因为发动机与三厢是一样的，放在这里能有更多的朋友看到和借鉴。不多叙述/进入主题：
这些天气温明显下降，早上启动车辆没什么问题，感觉在路上行驶时暖风不够热，问身边朋友说这车太老了，温度不高正常，我想这才零度左右，今年的冬天不是要遭罪了？
自己开了几天注意观察，早上启动时水温缓慢上升，水温表能达到正常的一格多点的正常位置，开暖风也能正常工作，温度可以，在路上行驶时发现水温急剧下降，最低达到半格位置，然后水温又逐渐上升，但始终不能达到正常指示温度。找了个休息日，早上启动车辆，打开发动机前盖，发动机左手边的水箱循环主水管随车辆启动后摸上去逐步升温，这个水管连接在发动机上的节温器上，发动机工作没到正常温度时节温器不会打开，这个水管也不会有升温。随着温度升高，发现散热器的风扇也开始工作了，说明水温控制器工作正常，只是节温器在没到正常温度时打开，让冷却液进入了散热器水箱进行散热，这也就是前面提到的水温不断变化，水温表达不到正常值，暖风不热的主要原因，赶紧去汽配店购得凯越1.8节温器一只回来动手更换。
这是新的节温器总成，上海汤姆森牌，商家说是原厂配套的，看做工不错，但大家注意！这个节温器总成不包括密封橡胶圈，因为这个还与商家争辩了一下，最后给总经销商打电话确认的确总成不带密封圈，所以又在商家那里买了一个。让大家注意的是密封橡胶圈是一次性的，原车拆下来就断了，不能重复使用。
这是拆下的节温器密封圈，掰一下就碎了。
拆卸过程：
首先要放掉部分冷却液，我的冷却液是新换的，扔掉可惜，所以就在冷却液水壶那里拆下水管用空纯净水瓶接水，直至水壶里的水都放净，不过节温器的位置比水壶的位置低，仍然有一些冷却液无法回收，大概有两瓶的量吧。
先从水壶位置高的接口接冷却液。
这个是冷却液水壶最低的一个管口，最后一瓶了。
我总共接了六瓶，拆节温器时还有些漏了出去。
看看冷却液还是挺干净的。
这是发动机上的水管口，节温器就安装在这里，只是拆下节温器后拍的。图片上部的黑色水管就是连接节温器和主扇热气的水管。
安装上新的节温器后先发动车辆后再补充冷却液，摸主散热器水管没有随发动机的工作而逐步升温，当水温表达到正常值时散热水管升温，散热风扇工作一会停止，水温表没有下降，打开暖风非常热，感觉这个冬天不会太冷了！
（照片是手机拍的，传上来就是横的了，不知怎么解决。。）
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本帖最后由 安全地带35 于 2013-12-8 19:09 编辑 ]
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