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致胜论坛 >  天际蓝老致胜总评

发表于 2013-11-19 13:15    IP属地:未知

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天际蓝老致胜总评
  












  















    车是07款致胜2.3时尚,下面我就来从各个方面来评价一下致胜。(评价是基于07款2.3时尚)
外观(9分)
前文也说了,致胜可以说是当年最好看的中级车,当然,这也是个见仁见智的地方,我也经常听人说受不了致胜的车尾。致胜整车线条舒展并且富有力量感,车身尺寸即使在大众疯狂加长的今天也是在同级中名列前茅,而且和拉皮车不同,因为国产的致胜基本完全保留了欧版车型的设计,所以整体感觉自然,没有那种被硬生加长的突兀。整体极富有运动感,又不失大气和优雅。颜色方面我个人还是最喜欢天际蓝,不过10年改款的时候长安愚蠢地把天际蓝取消了,这也让我这个颜色成了绝版,另外钛晶灰和白色也很好看。外观细节方面,作为全系自动挡的乞丐车型,依然有双边单出的排气以及17寸的轮毂,轮胎型号是固特异御乘225/50R17,备胎为16寸玛吉斯。需要特别指出的是,10年小改款的致胜在2.3时尚方面把轮胎减配为16寸的玛吉斯小脚,笔者在这里表示强烈谴责!作为低配,前大灯是卤素的没什么可抱怨的,但是尾灯的刹车的还是全系标配LED灯源,不过致胜的高位刹车灯的位置在尾箱盖上,有点儿过于低了。打9分的原因是满分属于当年的顶配豪华运动版,不过那个版本的价格有些高了。
内装配置(6分)
2.3时尚可说的配置不多,只有真皮座椅和电动天窗,另外致胜倒车雷达安装的位置很低,有利于侦测较矮小的障碍物,这点提出表扬。高一级别的豪华型在配置上多出了电动座椅,座椅加热,一键启动,两个液晶屏但是不能导航,以及可供选择的黑色内饰。致胜也有有很多欧系车共有的便利性,比如四个车窗都是一键式的,钥匙可以控制车窗和天窗的开闭等等,这都是日本车不具备的。不过至今2.3车型还没有ESP这点需要着重批评一下。致胜的内饰做工已经被诟病了很多年了,也的确怪长安不争气,即使最新上市的翼虎的内饰做工也不咋地。按现在的标准,致胜的内饰做工和迈腾这样的级别标杆比起来,确实是有非常非常大的差距。座椅方面前排属于正常水平,只是腰部支撑不足,导致长时间驾驶容易腰酸,后排座椅舒适,只是头枕很硬,和天籁那种软软的感觉差远了,不过翼虎的更硬,基本就是一块砖头。由于内饰做工粗糙和没有ESP,致胜在内装配置方面只能说将将及格。
空间(10分)
对于尺寸硕大的致胜来说,空间当然不是问题,184cm、90kg的我对它的空间非常满意。前排调整到我的驾驶位置后,后排我坐进去都还有一拳半的腿部空间,如果前后两个人都是正常身材的话,后排的腿部空间很轻松就能达到三拳以上,这样的空间表现甚至和A6L比起来也没有太多劣势,而在B级车中,到今天也只有迈腾B7L,新帕萨特,昊锐和八代雅阁能和致胜比肩。后备箱空间依然很大,而且后排可以做四六分割放倒,不过尾箱开口我个人觉得还是稍微小了点。储物空间方面手机钱包都能有顺手的位置存放,手套箱和中央手枕体积都很大,07款的中间只有一个杯架显得不方便,不过款以后的都改为两个了,是个车门上的储物空间也比较大,放两三瓶矿泉水没有问题。总体来说,致胜的空间绝对可以令所有消费者满意,我毫不吝惜地给予满分肯定。

操控(10分)


致胜拥有非常欧洲的操控表现,在这里也顺便扫一下盲,致胜是纯粹的欧洲车,是位于德国科隆的欧洲福特针对欧洲市场研发的,和美国压根儿没有一点关系,这车在美国也没有卖。致胜的转向属于中等略微偏沉,指向精准,中间的虚位也不大,方向盘握感不错,并且有多功能按键。不过按今天的眼光看,它的液压助力转向还是有些落后了。致胜车身底盘用料很扎实,不管在什么路面上,底盘没有一点松散的感觉,悬挂属于中等偏硬,很有厚重感和高级感,关门声音也很厚重,车漆质量很好,有一次一个飞度撞了我后保险杠,结果它的车漆蹭了一大块到我车上,我的漆面完好无损。总体来说,致胜的操控即使现在,我认为在同级车里也是最好的没有之一。


动力性能(5分)


和出色的操控和运动化的外观不相称的是致胜2.3的动力,这台2.3自然进气发动机照搬了老马6的那台机器(虽说福特始终不承认),单单从160匹205牛米的账面数据来说这台发动机也有些对不起它2.3的排气量。而实际动力表现,在时速六十公里之内,发动机带动致胜比较沉重的车身也并不很吃力,如果配合手动模式,也还能带来不错的加速感,不过整体表现一点儿也不激进,完全是一副平顺的表现。如果时速超过七十公里,发动机动力不足就比较明显了,七十公里再加速的时候,即使是踩了地板油,车速上升的速度也很有限,除非手动降到三档,才能获得些许推背感。而变速器方面,6档的爱信在档位数上在当年也算有点儿优势,可是这台变速器并不聪明,在D档状态下,总是要等到转速到达接近2500转的时候才会升档,而且即使在城市环路上行驶,变速器也不愿意换到6档,这对致胜的燃油经济性带来了非常大的影响。而在猛踩油门的时候,变速器降档的速度也不是特别快,所以我往往会使用手动模式。致胜的手动模式采用了后加前减的方式,这点笔者非常欣赏。在手动模式下,变速器不会擅自升档,而且换挡响应速度也可以接受,只是在手动模式的时候变速箱在自动由二档降为一档的时候有一个非常明显的顿挫,而自动模式的时候却没有。2.3车型的油耗恐怕是致胜唯一一个能和美系车扯上关系的地方,在百分之百纯市区的条件下,夏天全空调时油耗能到达14升(平均时速21公里)。但是在高速公路上等速巡航油耗又能够达到7.7升左右。由于笔者很少跑高速,所以综合油耗一般都在13.5升,加93号汽油折合每公里一块钱。考虑到致胜羸弱的动力好超高的油耗,我在这部分给致胜不及格的评价。但是如果是11款2.0T的车型,我觉得至少很打9分。


性价比(9分)


当年我的致胜17万的价格算是B级车里最便宜的了,但是致胜的整体性能却不是最差的,反而表现还令我比较满意,而现在致胜在全国普遍都有3万以上的优惠幅度,特别是2.0T200马力的两款车型,性价比甚高。拿200时尚型来说,这款车是目前17万以下级别车型里空间最大,动力最强,操控最好的车型,而且油耗和舒适性都不错,如果单单就致胜本身,它的性价比是满分。不过考虑到马上就要到来的新款阿斯顿蒙迪欧是那么完美,所以一般我也并不向朋友推荐现款致胜,除非你不在乎刚到手的车就是老款。








附件 点击查看原图 (1.11 MB)
 

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发表于 2013-11-19 13:42    IP属地:未知

天际蓝确实很漂亮!总结的不错,赞一下!
Impossible is nothing!

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发表于 2013-11-19 22:23    IP属地:未知

蓝色的豪运是个经典。。。
<font size="5"><font color="blue">爱卡致胜江浙沪皖群:97290327

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发表于 2013-11-20 05:34    IP属地:未知

评价中肯!!

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发表于 2013-11-21 14:53    IP属地:未知

天际蓝洗干净了还是很漂亮的,我比较懒

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发表于 2013-11-21 16:22    IP属地:未知

这是天际蓝时尚
我的蓝蓝,4年了,陆续出现黑屏无法启动(新电瓶接触不好/再次更换解决)、后备箱开关损坏等问题,不知道接下来还要坏什么
关于动力,我倒是觉得足够,140提速也轻松,关键看不同的脚。感觉比3.0V6的劲畅还要猛
杭州/浙江劲畅群 281604366

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发表于 2013-11-21 21:16    IP属地:未知

原帖由 不是周末也去疯 于 13-11-21 16:22 发表
这是天际蓝时尚
我的蓝蓝,4年了,陆续出现黑屏无法启动(新电瓶接触不好/再次更换解决)、后备箱开关损坏等问题,不知道接下来还要坏什么
关于动力,我倒是觉得足够,140提速也轻松,关键看不同的脚。感觉 ...
畅劲虽然是六缸,可是不是主打动力性的,动力当然不行

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发表于 2013-11-21 21:47    IP属地:未知

原帖由 二师兄聊车 于 2013-11-21 21:16 发表
畅劲虽然是六缸,可是不是主打动力性的,动力当然不行
我只是说明2•3动力没有那么不堪,只要肯踩。我舍得踩,劲畅也很给力
杭州/浙江劲畅群 281604366

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发表于 2013-11-22 11:50    IP属地:未知

2.3动力还行的。。。

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发表于 2013-11-22 17:01    IP属地:未知

香烟好

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