在北京生活过的车友应该都知道，北京的秋天很短，总感觉夏天过完没几天，马上就冬天了。为了自己的车能够顺利过冬，我觉得有必要做一次入冬前的全面检查。
之前不管是做保养，还是检查我都是去休息室等着，这次因为想了解下冬季检查的过程，就没去休息室。师傅把车停好后，开始检查车漆有没有损伤，防止车身经过雨雪天气之后生锈。
还好没发现有明显的漆面损伤。师傅打开发动机舱，检查玻璃水和冷却液是否防冻，发动机有没有损伤。
师傅很专业，在开工前第一时间把前脸给包上了，免得一个不小心弄伤了车漆
看这是专业检测液体冰点的工具，冰点检测仪。
师傅说，马上到冬天了，车上用的冷却液和玻璃水必须用防冻型的，否则一旦冻冰，就什么作用也起不了了。买防冻液的时候，要选冰点比当地最冷时候的温度低10 ℃以上的，否则买了等于白买。
用测试仪中专用的吸管分别吸取冷却液和玻璃水
再分别滴到测试仪上
然后用肉眼进行观察。师傅看完之后，我很好奇地拿过来也看了一眼。观察口是个圆形的，里面能看见刻度线，感觉跟玩CS时看到的狙击镜一样。经检测，我车上的冷却液合格了，玻璃水不行。师傅建议我尽快把玻璃水排空，然后换防冻型的。冷却用的防冻液一般来说两年换一次，换之前最好把冷却系统彻底冲干净，防止过期变质的防冻液残留在冷却系统里，导致新加入的防冻液被污染而让它的防冻效果大大降低。入冬后千万别忘了检查冷却液缺不缺、有没有变质，如果需要，及时补充或更换。
冰点测完了，还要看看机油的情况，机油的黏度会随着温度的变化而变化。不过现在用的都是四季机油，除非是在特别冷的，最低温度能到零下几十度的地方，一般都不用换冬季机油。
打开发动机保护盖，检查发动机有没有异常
一直觉得这个盖子特别拉风，总觉得它特像科幻片中，主角背的单人火箭背包，有木有
制动液关乎安全，不可马虎，必要时更换质量好的冬用制动液
发动机舱内的项目检查完毕，具体哪些液体需要更换，可以问问师傅，他们会告诉你
检查轮胎和底盘时，需要用举升机把车抬起来
奥迪的这套举升机很有讲究，它是地藏式的举升机，地下面还有将近3米高度的机械结构。像R8这种底盘很低的车也可以用，并且它的阻尼感很强，升降速度可控。
别看这两根儿支撑柱挺细，但其实相当牢固
架起来看看轮胎花纹的磨损程度，看看有没有明显的外伤、刮痕。
师傅说，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，及时更换磨损较大的轮胎。为保证安全减少磨损，要定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。冰雪多的地方，为了安全起见，最好换冬季专用胎。
胎压往往容易被人忽略，冬天里轮胎气压别太高，也别太低，否则影响寿命。最好把胎压控制在2.5--2.8bar之间。
来看看底盘上的各种护板有没有破损、松动和脱落。A6L这底盘包得可真够严实的，暴露在外面的部分很少。如果你的车底盘没这么严实，那你至少做个防锈处理、装个发动机护板。
排气系统有没有破损、松动和脱落的情况，如果有问题，就可能在开车的过程中损坏排气系统，使得尾气不能被催化、过滤，进而污染环境。
底盘、轮胎ok了，车被放了下来。师傅开始为全车的车灯的工作状态进行全面检查。变黑的灯泡应赶紧换，雾灯、刹车灯、转向灯更要看看是不是正常。师傅说雾灯、高位刹车灯、前大灯、尾灯、转向灯能够正常工作，也是冬天行车安全的保障。
师傅又拿出工业级的笔记本电脑，接上OBD模块之后，开始调取车载电脑的数据，这些数据反映了车上各个部件的工作状态。
一切检查完毕，师傅告诉我，车子更换完玻璃水基本就没问题啦，可以踏实地过冬
给大家提个醒~车如果在路上遇到了什么问题，最好还是第一时间给4S打电话，毕竟人家才是专业的。另外，冬天大家要洗车的话，必须用温水，因为温水不易结冰；别让锁孔等部位进水，否则冻冰了会很麻烦；洗完之后一定要擦干车身，防止门缝结冰，打不开车门。
全程下来差不多40分钟，如果车子有要修要换的，时间会长一些，时间供大家参考，要说一点这个入冬检查是完全免费的~
京公网安备 11010102004670号