【维修保养】详说老速腾2.0MT更换后减震缓冲胶-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2013-11-17 16:06 IP属地：未知

1楼

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【维修保养】详说老速腾2.0MT更换后减震缓冲胶

国庆出去玩的时候，检查轮胎时无意中发现后减震的缓冲胶已经断裂了。车子是07年8月的，想想这个缓冲胶已默默的服务了6年多，也该下岗了。缓冲胶也有人说是防尘套，这东西更换起来，也就是个拆拆装装的活，没有太大技术含量，体力好点加工具齐全都能自己搞定。但是再简单的事情，总有个流程，今天就来详细说说更换后减震缓冲胶的具体流程。

先看下用到的所有工具，从左到右分别是：
1、轮胎专用扳手
2、棘轮扳手
3、连接杆
4、16和17mm套筒
5、20mm两用扳手
6、21mm两用扳手
7、大众后减震专用拆卸工具
8、随车千斤顶
9、工作手套

缓冲胶破损对减震性能基本没有任何影响，所以外观上也看不出任何问题。

从轮胎上面的空隙看进去，发现已经老化断裂了。
一、为了便于更换操作，需要卸下轮胎，这个对于只要动手换过轮胎的朋友来说，都是简单不过了。技巧就是：先拧松轮胎的固定螺丝，然后再用千斤顶顶起车子，车子顶起来后，先将备胎放入千斤顶一侧的车底，安全第一。然后再拧下所有螺丝，这是不用使劲的向外拉轮胎，只要用脚踹几下，轮胎就下来了。

小工具，大用途，有时找不到，还真耽误事。

速腾的轮胎螺丝都有保护套，直接用这个工具拉出就可以了。

在顶起车身前，先把轮胎螺丝拧松。

如果肉眼看得不是很清楚，可以用手沿着边缘摸一下，很容易感觉到。

千斤顶一定要放到平地上使用，千万不要放到松软路面或者铺地砖的路面上使用。

因为是随车专用的千斤顶，所以顶部凹槽可以刚好卡在顶起部位。

缓缓顺时针方向摇动把手，同时注意千斤顶不要发生倾斜。

轮胎离开地面后，把所以螺丝都拧下来。

千万不要用手向外摇动轮胎，有可能会把千斤顶给摇倒下去，非常危险。只要用脚轻踹轮胎上侧，轮胎就会很轻松的取下来。

为了防止万一，可以把卸下的轮胎放入千斤顶旁的车底。
二、拆卸后减震、损坏的缓冲胶

后减震的上端只有两个16mm螺丝固定，其实可以顶起车身时，轮胎上侧空间合适操作就拆下这2个螺丝，具体原因后面再说。
拆除两个16mm螺丝后，本打算把低端的一个21mm螺丝也卸下，这样就可以把整个后减震拆下来了，看到网上有兄弟说不用拆下面的21mm固定螺丝，上面的空间可以更换缓冲胶，所以决定不拆下后减震先试试看，毕竟多一事不如少一事。

底端的这个21mm一般都非常的紧，如果可以不用拧下它，当然是最好了。

只要沿着缝隙，轻轻一撬就可取下这个顶盖。

连这个小小保护罩上面都是四个圈的标志，老速腾的质量还是很不错的。

先把减震向下压到底，然后用后减震的专用扳手，配合20mm两用扳手，很容易就可以卸下减震顶端的固定螺丝
拧下减震顶端的固定螺丝之后，就可以取下已损坏的缓冲胶了。

虽然断了，也来个完整的合影，总不能死无全尸吧。

原厂的缓冲胶都是德国进口的，零件号是：1KO 511 353，在淘宝上找了半天，发现后来的都转为国产了，零件号：1KD 511 359。
三、新的缓冲胶与拆下的原厂缓冲胶对比

收到的时候，第一反应真是没认为是买的2个缓冲胶到了。

卖家还是不错的，包装很严实。

虽然东西不怕压，但是包装还是防潮防压。

最后两个缓冲胶装在一个自封口的袋子里。刚看到的感觉是：这么大呀，不会买错了吧。

袋子上明确写着速腾，和现在国产的零件号。

缓冲胶上也是现在国产的零件号。

孔里有鱼鳞状的纹路，据说原厂的都是这样。

长度对比一下，应该没问题。

低端对比发现新的粗了好多，但反正是有弹性的，无非塞到底座里的时候费力些呗。

这个尺寸必须要一致，因为是要装到那个直筒型的防尘套里的。
三、仔细对比之后，确定可以更换，马上动手更换。
由于没有把后减震整个拆下来，所以，操作空间比较有限。需要把防尘套、缓冲胶、底座通过上面狭小空间串到减震杆上。我尝试了几种不同方法，最后推荐给大家一种相对省时省力的方法。
1、我首先想到的是直接把防尘套、缓冲胶和底座直接先连接好，然后再串到减震杆上。但是实际证明，三者连接好之后，由于长度过长，空间不够，无法串到减震杆上面。

这个孔是专门设计方面安装缓冲胶的。

将缺口旁边部分的压入，然后旋转缓冲胶，就可以轻松装入了。

连接好的防尘套和缓冲胶。

用个圆头的工具把缓冲胶压入底座，其实后来发现，只要用力压住并旋转，就可以旋入了。反而省事。

连接好三个部件后，发现长度太长了，减震杆上方的空间不够，根本无法串到减震杆上。只能放弃这个方法。
2、考虑到防尘套和缓冲胶会比较好装，所以，先把缓冲胶和底座连接好，然后，把防尘套先串到减震杆上，再把缓冲胶与底座一起串到减震杆上。下面关键一步，就是把缓冲胶顶部装入防尘套内，实践证明，由于缓冲胶里面有减震杆，所以很难把其顶部压入防尘套内。

这次只连接缓冲胶和底座。

先单独把防尘套串到减震杆上。

再把连接好的缓冲胶和底座也串到减震杆上。

结果由于缓冲胶里面有了减震杆，很难把其装入到防尘套中，最后否定这个方法。
3、本以为缓冲胶的底部比较粗，装到底座时候会很费事，可以实际上，只要用力旋转压入即可。所以，先把防尘套和缓冲胶连接好，然后串到减震杆上，再把底座也串到减震杆上。最后将缓冲胶压入底座，三者连接完成。这也是最省时省力的方法。

先把减震杆调整到适当高度，可以刚好把连接的缓冲胶和防尘套串上就可以了，也不用压的过低。

由于减震杆自己上升的太慢，所以可以通过缝隙拉伸到需要的长度。

刚好露出缓冲胶就可以了，太长了一会连接缓冲胶和底座时候反而碍事。

直接用力将缓冲胶旋入底座，力气小的，可以用个工具往里压。

这个方法果然省事，已经将底座、缓冲胶、防尘套连接完毕。

竟然超出字数限制了，12楼继续…………

[ 本帖最后由 dzddz 于 2013-11-23 09:29 编辑 ]

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贵州土著 2.3W+ 爱卡币 17160 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-02-26 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2013-11-17 17:09 IP属地：未知 2楼我的已经换后减震的时候换过了
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轻松521 coo2000 837 爱卡币 586 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-04-05 来自陕西省\|西安市	发表于 2013-11-17 17:19 IP属地：未知 3楼我也是6年的车了，现在也要考虑更换了。还没有看过
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tjhhzl 2W+ 爱卡币 11813 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-10-19 来自天津市\|天津市	发表于 2013-11-17 22:00 IP属地：未知 4楼
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2013-11-17 22:04 IP属地：未知 5楼速腾最大的优势就是能被折腾，期待后续！！
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嘟嘟小六 1W+ 爱卡币 225 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-08-24 来自天津市\|天津市	发表于 2013-11-17 22:21 IP属地：未知 6楼期待中~
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最爱大白兔 5.4W+ 爱卡币 5246 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-03-01 来自辽宁省\|营口市	发表于 2013-11-18 08:29 IP属地：未知 7楼
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lblchina 天晴了 1.7W+ 爱卡币 7147 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-08-06 来自陕西省\|西安市	发表于 2013-11-18 08:30 IP属地：未知 8楼谢谢楼主。正需要这个。
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每天成功多一点 1594 爱卡币 284 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-09-28 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2013-11-18 13:48 IP属地：未知 9楼坐等楼主作业
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奥力奥 8796 爱卡币 5257 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-02-24 来自河北省\|石家庄市	发表于 2013-11-18 14:26 IP属地：未知 10楼作业没有了？
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