RAV4空调换向电机齿轮磨损的检查-爱卡汽车网论坛

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白金元老

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发表于 2013-11-08 00:38 IP属地：未知

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RAV4空调换向电机齿轮磨损的检查

RAV4空调换向机构失灵并出现哒哒声的故障是通病，但一汽丰田并未公开承认，草草糊弄过保修期再说。我的RAV4才一年半就出现扇形大齿轮卡死状况，4S店小工将其按了回去算是暂时恢复使用，因不舍得拆卸整个仪表盘去更换这个小玩意，零件到货后也就没去，寻思着也许能够用下去，结果刚过2年保修期就旧病复发。这时已听到不少车友出现此状况，与4S店交涉结果是当初虽然报修过，但由于没有更换，零件已返回给一汽，现在修理必须自费，给予优惠后大约2000元，靠。。。走人。
回来后鼓捣琢磨半天，不拆仪表盘还真没法处理，索性拆掉了从动大扇形齿轮，将风向固定吹向前档。此过程曾经上过一个帖子网页链接《空调出风换向失灵问题的检查
》。
前几天北京基地群主的空调换向齿轮哒哒声再次响起，终于在定点维修中心老宋哪里大拆大卸，花1200多人民大币更换了电机及齿轮。
今天去保养，顺便和老宋要来换下的尸体，解剖观察一番。

这是拆下来的电机及减速机构，电装出产。白色的是扇形主动齿轮。

打开减速机构盒子。

可以看出共有3级减速。第一级为蜗轮蜗杆；第2级和第3级均为直齿轮减速。

最后1个齿轮下有定位触点及电刷，空调电脑根据这些定位触点控制电机停在不同出风方向上。

找到传动机构的损坏位置：第三极减速的从动齿轮崩掉一齿，附近黑色部分齿面也已磨损。

换个角度。缺齿及左侧齿磨损。空调换向机构出现哒哒声就是因为外部扇形齿轮卡死，造成减速机构内齿轮跳齿甚至崩齿。

第三级减速的主动齿轮（右侧小齿轮）也已磨损，这应该是跳齿造成的。

这是第一级从动齿轮和第二级主动齿轮，完好无损。
[ 本帖最后由 299 于 2013-11-8 15:09 编辑 ]

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白金元老

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发表于 2013-11-08 00:39 IP属地：未知

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经观察认为，RAV4空调换向机构设计确实存在问题，特别是从动扇形齿轮的转轴结构定位能力很差，比较容易发生歪斜憋劲或卡死，使电机减速机构内的齿轮损坏或外部扇形齿轮错位。
建议：1、尽量减少空调出风换向操作，减少齿轮卡死机会。
2、尽量减少高速行进中及风机高风速档时空调换向机构受力较大时的换向操作。

[ 本帖最后由 299 于 2013-11-8 02:30 编辑 ]

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发表于 2013-11-08 10:30 IP属地：未知

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原帖由 299 于 2013-11-8 00:39 发表

经观察认为，RAV4空调换向机构设计确实存在问题，特别是从动扇形齿轮的转轴结构定位能力很差，比较容易发生歪斜憋劲或卡死，使电机减速机构内的齿轮损坏或外部扇形齿轮错位。
建议：1、尽量减少空调出风 ...

很专业啊！不过“空调出风换向操作”是怎么回事？

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firball RAV4群260627371 5.3W+ 爱卡币 7056 帖子加关注发私信版务助理注册 2005-09-02 来自浙江省\|温州市	发表于 2013-11-08 10:46 IP属地：未知 8楼好贴要收藏
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xjxiaodao 3.1W+ 爱卡币 558 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-07-14 来自新疆省\|乌鲁木齐市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-11-08 16:00 IP属地：未知 10楼一般都是夏天向上吹，冬天向下吹，风向调整很频繁么？
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