这是一款AA(AutoArt)陆虎揽胜运动机械增压版1:18模型，06款银色版，标准4门6开,4个车门打开,引擎盖和后备厢开启,全封闭玻璃车门,漆面干净圆滑，合金车身，方向盘和前车轮联动,可控制转向.
路虎（Land rover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”）.Rover（罗孚）意思为流浪者或领航员，其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，甚至瓦解拆分，如今只剩Land Rover（路虎）散发着其深厚的文化底蕴。Rover是北欧的一个民族，由于Rover民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。Rover标志于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover汽车的百年历史。
路虎揽胜Range Rover Sport在中国，Range Rover有一个好听的中文名字：揽胜。然而，就连“陆虎”也算不上是中国家喻户晓的名字，更别说“揽胜”了。
第一代览胜在1970年面世，它的厉害之处是不仅继承了陆虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。
第二代览胜在1994推出，它当之无愧成为当时世上最豪华的越野车。
90年代，宝马将陆虎收归旗下，投入先进技术协助开发第三代览胜。然而就在新车开发已经完成、即将上市时，宝马的新任领导人决定放弃陆虎这个看来赚不了大钱的公司，于是将公司连同新一代览胜的设计，一同卖给了现在的主人——美国福特。说来有趣，当初宝马收购陆虎，曾被指是为了偷学陆虎在制造豪华越野车方面的经验和技术，用来发展自己的X5；而当福特从宝马手上接手陆虎时，外界的议论则是福特想要从新揽胜的身上，偷学到一点宝马X5的精髓。以上的历史说明，这一代揽胜的血统殊不简单，它挂着陆虎的招牌，归于福特旗下，身上却流着宝马的血液。新揽胜的发动机完全是宝马的产品，而底盘也得到了宝马的真传，最明显的例子是全新钢制单体承载式车身和四轮独立悬挂，替代了传统越野车的设计，在确保达到陆虎家族标准的高强越野车之余，公路性能更是大有长进。
以下是我在室内拍摄的一组照片，拍摄条件有限，不足之处请多多谅解！谢谢！
霸气的前脸
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